Saab 96

[baasbaas]

Kertokaa saab-klubin ystävät. Kannattaako entisöidä 96 saabbi -72vm. Onko kaupallista arvoa moisella ja hintaluokka?
Terv.Arto

[tturku]

Jos itse teet entisöinnin ja ajattelit myydä sen jälkeen niin tuskin voittoa teet. Suurella todennäköisyydellä teet reippaan persneton. Museoitujen hinnat lähtee noin 3000 ylöspäin. Jos onnistuu ulkomaille myymään niin saattaa saada enemmän.

Ja harrastamisen takia ja omaksi iloksi näitä tehdään eikä rahan takia. Ei muuta kun hihat käärien ja hommiin.

[baasbaas]

Jos itse teet entisöinnin ja ajattelit myydä sen jälkeen niin tuskin voittoa teet. Suurella todennäköisyydellä teet reippaan persneton. Museoitujen hinnat lähtee noin 3000 ylöspäin. Jos onnistuu ulkomaille myymään niin saattaa saada enemmän.

Ja harrastamisen takia ja omaksi iloksi näitä tehdään eikä rahan takia. Ei muuta kun hihat käärien ja hommiin.

Kiitos arviosta, taidan entisöidä omaksi iloksi. onpanhan taas yks muisto pelastettu isolta kidalta!

[lehtola]

Voit käydä vilkaisemassa Triangle motorsin sivulla. 11.500 € siisti 74. Antaa osviittaa kannattaako bisneksenä tehdä.
Matti
96-64
96-67
96-72
9-3 t ja Aero

[Risto]

Voit käydä vilkaisemassa Triangle motorsin sivulla. 11.500 € siisti 74. Antaa osviittaa kannattaako bisneksenä tehdä.

Tuohan olisi hyvä aihio ilman pilkkuvirhettä hinnassa.

[tturku]

joo, luulis että tohon hintaan sais jo ruosteettoman konehuoneen. Klubitarrakin löytyy takaikkunasta. Kuka tunnustaa saaneensa hyvät hillot?

[Risto]

Ei tuohon hintaan odottaisi saavansa noita maalivalumiakaan.

[Kartsa]

Jaa, enpäs valumia huomannutkaan vaikka koitin tsiikailla. Eikös lämppärin ilmanottoskuupin kuuluisi olla mattamusta jo tuossa mallissa? Muistaakseni myös takaluukun aukossa piti oleman tiiviste... Tosin aikaa on mennyt siitä kun viimeksi moista syynäilin.

Kova pyynti joo, tuohon hintaan pitäisi olla kyllä aivan 100% tiptop.

[Risto]

Jaa, enpäs valumia huomannutkaan vaikka koitin tsiikailla.

Tuo ainakin näyttää valumalta ja vaikka olisikin vain pesuvettä, ei myyntikuvasta pitäisi joutua arvailemaan:

[nimi merkki]

tre, arvoisat asiantuntijat
Nyt on pakko kysyä kun Triankeli moottorin Saabin ilmoituskuvia katsellessa heräsi epäilyksen synkkä varjo.
Kertokaapa kannattaisiko minunkin kytkeä tulppien johdot tuohon järjestykseen omassa puikulassani, mitä kuvat näyttää?
Tuleeko lisää tehoja, väheneekö kilometrit ajettaessa, onko vaihteita 4-taakse 1-eteen vai onko tuossa joku kiinanihme vastaiskumoottori asennettuna nokalle? (tähän pitäisi varmaan laittaa hymiö... en laita)
Ei kai tuo järjestys ole oikeasti oikea??

[lennon]

Ilmanoton skuuppi kuuluu -74:ssä olla vielä korinvärinen. Tulpanjohdotkin ovat mielestäni ihan oikein (1-3-4-2).
Onhan tuo auto kyllä tosi siisti ja varsinkin, jos on säilynyt ilman entisöintiä. Mutta, itse ainakin, jos autosta tuohon hintaan kauppaa kävisin, niin vaatisin konetilan siistimistä. Näyttäisi osa vesiletkuistakin olevan heikon näköisiä. Hintapyynti on niin kova, että siihen rahaan pitää saada siistin ulkokuoren lisäksi erittäin toimintavarmaa tekniikkaa. Mutta kyseisestä firmasta ei saa mitään pikkurahalla, ainoastaan kahden auton hinta oli alle 10 000. Luulisin, että asiakaskuntaa löytyy enemmän Suomen rajojen ulkopuolelta.

[mestari]

ja jos museokatsastukseen sillä ajaisi niin ainakin kytkinpoljin pitäisi maalata ja takapenkin istuinosan avausmekanismiin nuppi pitäisi laittaa, kuskin roiskeläppä on mallia isäukon scanian takalapästä tempastu,
leimalle sietäs käsijarru säätää ainakin näin heti kärkeen
konehuonehan on pensapumppua lukuunottamatta alkup näköinen ja oloinen

[vfr]

Toihan on hyvä hinta jos oman kuupan sattuu kolaroimaan, pystyy näyttämään vakuutusyhtiölle kuupan todellisen arvon.