Saabin putkisto

[Mikko_H]

Vakionokalla hyöty varmaankin aika marginaalista, mutta kai se kone saattaisi ylemmäs kiertää.

Aikoinaan 70-luvulla lupasivat tuolla Sport&Rally-putkella vakiokoneeseen 5-6 hp lisää. Onhan se liki 10%
Simonsin mainosta samalta ajalta en oikein usko, kun siinä puhutaan 8 hp lisäyksestä
Tämän https://www.youtube.com/watch?v=9Q0mt3rb3a8&t=16s alussa kuuluu 1,7+DGV+Simons+vakionokka.

[mestari]

tulipa mieleen jotta varastossa on alkup pitkä huilu edestä taakse ja on kärryllä kuskattava pituutensa vuoksi,meinaan jos oikein museoleimalle hifistelisi

[KeijoAnnikki]

Kyllä ainakin tuolla ruotsin klubin putkella jonkinlainen päpätys vielä säilyy, kun etukäyrät on keskenään selvästi eri mittaiset toisin kuin Simonsissa. Mutta selvästi vähemmän päpätystä mitä vakioputkella ja kovemmat äänet mm. läpivirtaavan takapöntön takia.

Kannet pitää irroittaa ja vinguttaa pakoaukko sekä välipalikkojen reiät isommaksi noin 32mm->38mm kokoon, jotta putkesta saisi parhaan hyödyn. Vakionokalla hyöty varmaankin aika marginaalista, mutta kai se kone saattaisi ylemmäs kiertää.

Eli käytännössä tuo ruotsin klubin putki pitää vielä sen tyypillisen päpätyksen niinku vakiossa. Kun alkuperäistä etukäyrää kattoo niin onhan ne todella eri mittaiset. Simonsissa vissiin kutakuinkin samanpituiset. Siitä se päpätys johtuu, aina oppii jotain uutta.

Rohkenen väittää, että äänet Simonsilla ja Ruotsin Klubin sport sarjalla on varmasti erilaiset kuin vakio putkella...plap plap plap. Kun vakiokoneen pakoaukkoa ja sitä välijutskaa avartaa pakoputken tiivisteen mittoihin niin ääni muuttuu varmasti Sportin putkella. Sen jälkeen kun nokka-akseli vaihtuu jyrkempään, niin tapahtuu uusi steppi. Jos kansia lasketaan, niin puristussuhde nousee ja plap plap on väkevämpää.

[jani75]

itse laittaisin vakio putken ja vaimentimen mut jokaisen oma asia tietty,oli aikoinaan peugeot 205 gti ja siinä simons 2 tuumanen 2 vaimentimella,no moottoritiellä esim 100 sen vauhdissa kumina oli valtava ja katsastuksessa hylkäs kun desipelimittarilla110db

[korpijaakko]

Simons on hyvä....mulla on kiinni kaikissa v4...ollu jo 25 vuotta

[eegas]

En tiedä valmistajaa, mutta Suomen rallitallin kautta ostin putken, joka meni alas vaihdelaatikon molemmilta puolilta, pari reikää joutui telemään konehuoneen pohjaan, siinä oli sellainen vikinä-ääni uutena, se kyllä vaimeni, kun karstoittui, siinä oli viimeisen vaimentimen sisäosa reikäputkea ulostulon loppuun asti. Samalla laitoin 7.2 nokka-akselin ja vähän kansiakin portattiin, imusarjan ja kaasarin vaihdoin Weberiin. Putkisto jäi kyllä kankaalle jo muutaman autosuunnistus kisan jälkeen, alkukäyrät y-haaran hyväksikäytin ja hitsaamalla auton pohjaan putkiston kiinni, putken alareunaan koko matkalle lattarautaa, alkoi pysyä putki paikoillaan. Kovan metelin jälkeen parantelin vielä, lisäämällä alkukäyriin joustolähdöt, sillä mentiin monta vuotta Vikinästä vielä vrt volkkari kuplan kromiulostulot.

[korpijaakko]

Kannattaa muuten laittaa jousto-osa putkeen heti sinne keulaan...vaimenee se ärsyttävä kumina satasen vauhdissa kummasti

[eegas]

Kannattaa muuten laittaa jousto-osa putkeen heti sinne keulaan...vaimenee se ärsyttävä kumina satasen vauhdissa kummasti

Näinhän tuon ilmaisin, eli alkukäyriin.

[nalleolut]

Pässinsarviin.

[korpijaakko]

Joo siihen missä muuttuu yhdeksi putkeksi keulassa ja lähtee taakse yhtenä

[nalleolut]

hämäävää ku toiset puhuu alkukäyristä ja toiset putkesta.

[eegas]

hämäävää ku toiset puhuu alkukäyristä ja toiset putkesta.

Toisilla on alkuperäinen putki, jossa on Sinun ilmaisema pässinsarvet, minun tuossa edellä oleva putki, jossa alkukäyrät, mihin lisäsin joustolähdöt, on ihan erilainen, pakoputken lähdöt lähtee suoraan taaksepäin ja tulee vaihdelaatikon molemmilta sivuilta, vetoakseleiden takaa pohjalevyn läpi auton alle, siellä yhtyvät yhdeksi putkeksi. Nykyisinhän nuoremmat ja valistuneimmt puhuvat DP:stä jos nyt olen ymmärtänyt oikein, itse olen vanhankansan kotimaista kieltä käyttävä, -60-luvulla autonasentajakoulutuksen saaneena käytettin tuota alkukäyrä sanaa, jos se läksi pakosarjasta heti mutkalla. Olisko tämä jo riittävän selvästi ilmaistu.
Edit: kirotusvirheitä poisteltu

[nalleolut]

aivan.. no itsellä simons ja siinäkin "pässin"sarvet jotka yhdistyy yhdeksi putkeksi..

[eegas]

aivan.. no itsellä simons ja siinäkin "pässin"sarvet jotka yhdistyy yhdeksi putkeksi..

Tuossa Sinun Simons putkessa meni alkuperäisistä reijistä pohjalevyn läpi, on minulla siviili SAAbeissa ollut samanmoisia, kun ei tarvetta hyvälle maavararalle, pohjapanssarin sai mahdollisimman ylös tuolla minun ralliputkella.

[url=https://aijaa.com/SGVydP]
[url=https://aijaa.com/TaNaUw]

Tuossa on kuva alkukäyrästä ja pohjapanssarista. Oma auton pakoputki oli pohjassa kiinni, niin oli ylempänä,siten enempi maavaraa. Lainasin kuvat jostain myynti-ilmoituksesta, oli niin sopiva tähän keskusteluun.