96 turbo(ttaminen)

[Jorppe]

Onko Suomessa mahdollista saada kuuppaa kilpiin turbon kanssa? minkä kokoinen ahtimen tulisi olla, kestääkö edes? Niin, ja miten esim. lampisen saabissa homma toteutettu, noinniinkun pakoputkiston kannalta? meneekö pakosarjat ensin yhteen->turbolle vai miten?? käyttökelpoisia vinkkejä otetaan vastaan!

[kallejh]

No periaatteessa on mahdollista muutoskatsastuksella, mutta käytännössä se olisi paljon helpompaa jos jostain saataisiin ne todistukset siitä 90hv 1700cc:n olemassaolosta (oma topic).

Nimim. "need more speed" omistaa yhden "aika härskin" turbotetun 96:sen, ei tosin ole katukäytössä. Herra kertonee lisää jos haluaa.

Pakosarjan saa tehtyä ehkä parhaiten niin, että kansilta yhtyy yhdeksi vaikka ahtimen laipassa. Ahdin sitten laatikon päälle.
Aika paljon vaan joutuu sijoittamaan jos haluaa tehdä HYVÄN, tehokkaan ja kestävän. Männät, kiertokanget, PC-ohjattava moottorinohjaus, kansipahvit/liekkirenkaat, kytkin, kansityöt, ahdin, cooleri, bensapumput, tasaajat, suuttimet, suutintukit, läppärunko/rungot, ja sitten vielä muut rensselit, sälät ja työt, eli laskin n. 5000€ nyt alkuun... mä kun olen oppinut että köyhän ei kannata tehdä huonoa!
Toki halvemmallakin saa tehtyä, mutta "need more speed" voi kertoa faktaa mm. kiertokangista ja männistä...

Mutta voi poijjaat jos se todistus tuosta 90hv 1700cc:stä jostain saadaan, niin täällä alkaa samantien turbotus-projekti, ja tuossa lähelläkin kuulemma toinen! Itseasiassa se juuri on se syy miksi sitä todistusta olen tässä metsästänyt mm. Ruotsista. Taitaa hurrit vaan olla niin sisäsiittoista porukka, etteivät auta suomi-poikaa. Nooh, enpä sitten osta minäkään enää Saabia.

[saariju]

Kyllä Ruotsalaiset ovat asiassa halukkaista auttamaan.
Olen ollut yhteydessä yhteen ko. auton omistajaa sekä Saabin museon työntekijään, jolta sain lausunnon että ko. auto on olemassa.
Ongelma on siinä että virallista dokumenttia autosta ei löydy !

Tissarille olen paperit toimittanut, joten odotelkaamme, mitä Tissari saa aikaan.


Juha

[Kapaleino]

Jaa vai niin onkohan tässä alettava etsimään hyvää aihiota hmmm. mielenkiintoista

[Need more speed]

Minulla on tuollainen laite.
Perus moottori on 96 oma 1.7 kampuralla ja mahlen 94mm takomännillä.
Kiertokanget 900tbo osat kiilloitettu ja tasapainoitettu.
Vastapaino akseli poistettu. Vesi pumppu sähköinen.
Kansipahvit omista tehty liekkirenkain.
Puristukset n 8.5 .Nokka akseli on nyt 7.8mm nostava missä nokkien välistä kulmaa on muutettu. Rallitallin nostin kupit
Kannet tehty tehtaan "oppien" mukaan palotiloineen . Kansissa alumiiniset keinuvipupukit ja alumiiniset työntötangot. Yksiporttikannet pakosarjojen takia. Pakosarjat tehty tuubimutkista viemällä ahdin vaihdelaatikon päälle raidetangon etupuolelle. Ahdin tällä hetkellä Carret t 04 erillisellä hukkaportilla .Hukkaportti Audista.Välijäähdytin cossusta ja vesiruisku itse tehty. Imusarja tehtaan risti imu missä suuttimet omilla paikoillaan. Suuttimet cossusta. Imukotelo rakennettu alumiinista ristiimusarjan päälle .Läppäkotelo Bmw. Moottorin ohjaus Haltec .
Kytkin wv n kleinbussissta sopii omaan vauhtipyörään mikä on kevennetty sorvaamalla ja jyrsimällä. Kytkin levy 3 lapainen sintteri.
Laatikko spesial 2 lukko ja vapaakytkin muutettu kiinteäksi.
Omat vetoakselit pyörän navat muutettu 99 jarruille ja vanteille .Levyjarut edessä ja takana.
Laitteesta saa voimaa todella riittävästi. Pito on suurempi ongelma.
Olen Ajanut 1.2 bar paineella ja kierrosluku on rajattu 8500 rpm
Ahtoja kestää enemmänkin muta ei ole ollut tarvetta
Jos poraatte kajakin lohkoa ahtimelle 94 mm on liikaa sylinteri putki venähtää vähän yläkuolokohdan jälkeen. Lohko betoni auttaisi asiaa.Auto on ollut kilpa käytössö eli käyttötunteja tulee rajallisesti muutenkin eli ei ole minulle muodostunut ongelmaksi.
JOs jotain kiinnostaa voin kertoa lisää
Terv Jari

[Kapaleino]

Joo kiinnostaa tottakai

Ja jos on kuvia niin laita ihmeessä

[kallejh]

Tuu Kari joskus käymään kun oot maisemissa, niin poiketaan kattomassa tuota mun lempikajakkia ...

Ainoa kuva tuosta autosta (tosin vain ulkoapäin) netissä tällä hetkellä löytyy merkkiluokan sivuilta http://www.saabmerkkiluokka.com => kuvat => arkisto. Oisko Jarilla lisää kuvia en tiedä, mutta voin mä skannata / ottaa digillä jos joku haluaa.

[MikkiV4]

Juu! Mie haluun kans kuwia jos löytyy..

Tommonenhan sen pitäis olla...

[KKuisma]

Samat sanat.... kuvia vaan tulemaan jos löytyy, erityisesti
konehuone kiinnostaa!

[kallejh]

Taitaa Jarilla olla konehuone ainakin kohta aika tyhjä, cooleri oli ainakin viimeksi muistaakseni irti ja tuo pikkupikkuahdin siirtynee kuulemma erääseen mielenkiintoiseen satkurojektiin, mutta ei siitä nyt vielä sen enempää .

Voisinhan mä käydä ottaa digillä kuvia ja laittaa nettiin, jos Jarille sopii. Tai tosiaan skannata Jarin vanhoja valokuvia.

[Kapaleino]

Me Kalle kyllä palataan asiaan tämän jutun tiimoilta älä epäile yhtään Nyt on vaan sellaiset ajat kun on mamman laskettu viikon yli niin ei tiedä milloin tulee laitokselle lähtö ei ole edes uskaltanut kaljoitella moneen viikkoon alkaa jo pikkuhiljaa olla vieroitus ongelmia

[kallejh]

Ääääh.... kai mammalla on ajokortti?!

[Kapaleino]

On sillä kortti mutta kun se ei mahu enään ratin ja penkin väliin nääs kun meillä tehdään niin tehdään sit kerralla isompi.

[kallejh]

Etupenkki veke!

Juttelin Jarin kanssa just ja ehkä järjestyy kuvia...

[Kapaleino]

Hyvä juttu
Kyllä meidänkin projekti lähtee kohta etenemään taka-akseli aihio on tallin nurkassa ja lähtee ens viikolla hiekka puhallukseen niin eiköhän se siitä.
Ei ole arvannut mennä edes kattomaan mitään kisoja kun tietää ittensä et tulee heti kauhee polte päästä ajamaan kun on vähänkin moottorin pärinää ja bensan katkua kyl sä Kalle tiedät mistä mä puhun