Mitä bensaa

[juspa]

Voiko 95-okt. bensaa käyttää v-nelosessa?
Itse käytän kyllä 98:aa, entä lisäaineet, onko
suositeltavaa käyttää..?

[lucaf]

Samaan syssyyn kysäisen minäkin olenko mielestänne käyttänyt oikeata bensaa (olen noi bensat valinnut ihan sydämmellä...!):

77 EMS -> punaista 98:a
78 GLS -> punaista 98:a
84 GL -> vihreätä 98:a

[vesapo]

Voiko 95-okt. bensaa käyttää v-nelosessa?
Itse käytän kyllä 98:aa, entä lisäaineet, onko
suositeltavaa käyttää..?

Muistelisin, että vuosimallista -86 kansi on tehty lyijyttömälle. Ainkin aikoinaan kysyin asiaa ja sanoinvat, että siitä vaan 95:ta tankkiin ka menoksi

Kajakissa ja 99:ssä olen käyttänyt 98 bensaa + lisäainetta. Ennen Terrassa oli lisäaineistus mutta onkos sitä enää missään? Varmuuden vuoksi olen lisäaineistanut aina bensan

[P:n Vee]

Ainakin itse käytän 98:a ja lisäainetta. Alkukesästä yritin 95:lla ajoa, mutta farkku poti jälkikäyntiä. Yritti tosissaan jatkaa matkaa kotipihallakin.
Muistelen lukeneeni Nesteen oppaasta, että ennen ??-vuosimallista veenelkkua voisi käyttää ilman lisäainetta. Mitähän olisi muuttunut, tuskin seeteihinkään on valmistusaine muuttunut.

teevee P:n Vee

[Playboy]

On ainaki mulla kajakki aina syöny lyijytöntä 95:a. Vakiopannulla pelas hienosti ja piristetyllä 1.7 litrasella kans. Ei oo ollu jälkikäyntiä eikä muita häiriöitä.

-JH

[Teekkari]

Millä nimellä sitä saa? ja minkä hintasta tuo lisäaine suurinpiirtein on?

[jus]

Millä nimellä sitä saa? ja minkä hintasta tuo lisäaine suurinpiirtein on?

Esim Nesteeltä
http://193.110.33.60/doc/ttiedote_acces ... tid=763063
Liekö hinta noin 4 eur?

[MikkiV4]

Kyllä suosittelen lisälitkujen käyttöä. Itse kun "aikoinaan" ajelin tietämättömyyttäni ilman aineita niin kahden sylinterin pakoventtiilit kärsivät ja jäivät kantamaan-> kulki lopulta 80 kolmosella, nelosella ei jaksanut..

Jos pakovenojen istukat eli seetit päivittää niin voipi ajella ilman lisäaineita (n. 40tkm takana ilman ongelmia).

Kyllä kuluneella koneella ajelisin 95:llakin, varsinkin jos jälkikäynti ei vaivaa.

[Saab.96]

Kyllä suosittelen lisälitkujen käyttöä. Itse kun "aikoinaan" ajelin tietämättömyyttäni ilman aineita niin kahden sylinterin pakoventtiilit kärsivät ja jäivät kantamaan-> kulki lopulta 80 kolmosella, nelosella ei jaksanut..

Jos pakovenojen istukat eli seetit päivittää niin voipi ajella ilman lisäaineita (n. 40tkm takana ilman ongelmia).

Kyllä kuluneella koneella ajelisin 95:llakin, varsinkin jos jälkikäynti ei vaivaa.

Sama vika tuli mullekin mutta mulla meni kaikki 4 pakoventtiliä...
Eli suoja-ainetta vaan sekaan....

[kostape]

Olenkohan tehnyt pahankin virheen kun vuosikymmenet olen ajanut halvimmalla mahdollisella, tai ei sentään, joskus 99 vaati korkeaoktaanista. V4:ssa en ole huomannut mitään seurauksia 95:n käytöstä. Saattavat silti olla yksilöitä jälkikäynnin suhteen, itse olen kai puhallellut menemään niin, ettei ole hehkuvaa karstaa mäntien päällä.

[Fundamental]

95 + lisäaine ja hyvin kulkee

[JB]

Omassa kuuppassa olen aina käyttänyt lisäaineita muttaa pakoventiilit ovat kuitenkin jäännyt kannattamaan, varsinkin 4 sylinterin ventiili.
Istukat kuluu eniten silloin kuin moottori on lämmin, jos ajaa ainoastaan lyhyitä matkoja niin silloin ei ole ollut mitään ongelmia. Pitkillä maantie ajoissa sen sijaan ventiilit on säädettävä jopa 1000km välein
Kannatta kuunella pakoäänet usein, on kuitenkin aika helppo huomata äänessä pieni "epäpuhtaus", viimeistän silloin on aika säätä ventiilit.