900 käy kolmella?

[Tiuzgi90]

mikä vois olla vikana kun kone käy kolmella ja vaihdettu jo seuraavat osat: virranjakajan kansi tulpat ja johdot ja sytkäboksi. ja samassa vehkeessä on toi pakki ongelma vielä.

[Tiuzgi90]

ja jos joku pystyis korvausta vastaan kattoo tota Akaassa niin ois hyvä

[antti.hakamaa]

olisiko tulpat vialliset tai venttiili kantaa jos 8v. kone.

millä moottorilla saab on?

[Tiuzgi90]

2.0L ruisku ja oisko ollu 8 venttiilinen

[Tiuzgi90]

voisko olla kansipahvi menny? ja olisko tampereen seudulla ketään kuka vois vaihtaa korvausta vastaan?

[Olavi P]

Venttiilin paininkuppi rikki

[aero]

Ekana ottaisin ne uudet tulpat irti ja katsoisin miltä ne näyttää. Jos jossain pytyssä ei ole liekki käynyt, on tuore tulppa vielä puhdas. Jos tulppa on puhdas, katsoisin ajoituslampulla että näkyykö tulpanpiuhassa elämää - tässä vaiheessa tiedetään jo, mistä pytystä vikaa haetaan ja haetaanko sitä sytkästä vai muualta (bensasta tai puristuksesta).

Jos päädyttiin sytkään, kokeilisin ekana vielä toista virranjakajan kantta, pyörijää ja kunnollista tulpanpiuhaa.

Jos päädyttiin muuhun, mittaisin seuraavaksi puristuspaineet. Jos puristuspaineet on kunnossa, on vian pakko olla polttoaineen saamisessa. K-Jetin tapauksessa tässä vaiheessa kääntäisin katseeni ensimmäisenä suuttimeen.

Jos taas pytystä on puristukset kateissa, avaisin venakopan ja katsoisin varuksi venttiilinvälykset. Seuraavaksi vetäisin nokkapyörän nippusiteellä jakoketjuun kiinni, nostaisin nokan irti ja tarkistaisin venttiilikupit. Jos vika ei vieläkään ole löytynyt, ollaan kansirempan äärellä.

Työkaluja kannattaa varata auton ääreen ainakin 21mm tulppahylsy, ajoituslamppu, puristuspainemittari, rakotulkkisarja sekä perus hylsysarja (ja olikohan venakoppa vielä jollain kuusiokoloruuveilla kiinni?).

[Tiuzgi90]

kiitos vinkeistä tarvii hakee pyöriä tänään ja kokeilla pelittääkö.

[anv]

Jos tuo on B-koneella, niin siinä on nokan rattaalle teline, johon se pultataan kiinni. Itse mittaisin puristuspaineet aivan ekana. Sitten muuta kuten ylläolevat jo mainitsivatkin.

[Tiuzgi90]

joo 4:sen tulppa oli ihan puhdas ei siis sytytä siellä.

[Tiuzgi90]

vika löytyi venttiili kopan alta 4 pytyn toinen venttiili ei pääse aukeen

[Tiuzgi90]

Joo venttiilin nostaja? oli hajlla saako sen vaihdettua ilman kannen irrotusta?

[anv]

Onko tuo B- vai H-koneella? Tai edes minkä vuotinen se on, niin vois olla helpompi vastailla...? Nääs ku noita OG ysisatasia on tehty vuosien saatossa aika monella eri koneella.

[Johtaja_Turhapuro]

^Olisko se vaikka tämä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 7#p1073067

Eli VIN:in perusteella 8-v ruisku vuosimallia 1988.

(OT: Taisin bongata kyseisen auton viime viikonloppuna yöaikaan Ratinassa.)

[Tiuzgi90]

vm.87 8venttiilinen 2.0 ruisku