900 jälkikäy ja on muutenkin flunssainen

[kuikka]

Terve. Pääsin taas pitkästä aikaa Saabin ylpeäksi omistajaksi. 900c vuosimallia -89 kiiltelee komeasti pihassa. Mutta elo ei ole kuitenkaan yhtä juhlaa. Jo koeajolla auto tuntui pikkuisen vaisulta, ja kotipihaan päästessä alkoi kone alkoi jälkikäydä ja bensa haista. Hain strobon kaupasta ja yritin säätää sytytystä. Autoon tuli kyllä virtaa mutta piru kun kone alkoi heilua tyhjäkäynnillä. Käänsin virranjakajaa lähemmäs entistä paikkaa, ja tyhjäkäynti ja nuhaisuus jatkuu.
Pikkuisen alkoi epäilyttämään että oiskos vika sittenkin jossain muualla. Täältä varmaan löytyis saabveteraaneja jotka vois antaa vinkkejä?

[haja]

Olisiko kaasarin vaimentimesta öljy kaikonnut tahi kalvo rikki?

[jus]

Onko alipaineletkut ehjät ja huohotinletku venttiilikopassa paikallaan?

Ryyppy pitää olla pois päältä sammuttaessa, muuten pukkaa jälkikäyntiä, ja jälkikäynti potkii letkuja irti. Letku irti saattaa jäädä käynnistymättä kokonaan.

[Juho80]

Kuluneella kaasarin neulalla ja suuttimella joutuu ruuvaamaan turhan laihalle katsastukseen, jolloin on ajossa hengetön. Seosta voisi siis vähän koittaa säätää paksummalle ja katsastukseen takaisin..

[kuikka]

Katos, täällähän on nopeaa toimintaa.
Huohotinletku on paikoillaan, mutta onpa tosiaan löysän oloinen. Virranjakajan alipaineletku on kiinni, siinä on t-haara joka on tukittu pop-niitillä. Minkähän takia.

Pitääpä katastella kaasaria kunhan kerkiää.
Kiitos!

[haja]

Näissä on vielä perusvikana kaasarin ja imusarjan välinen yhdyspalikka - niitä ei taida ehjänä saada enää oikein mistään. Jos se vuotaa murtumistaan sisään niin käynti voi olla vaikka mitä.

[tehave]

Painuksiin jäävä kaasupoljin tekee myös jälkikäyntiä, nosta sitä kengänkärjellä ennen sammutusta. Syy voi olla muuallakin mutta tuo pahentaa sitä.

[Saap askia]

Mulla teki tyhjäkäyntiongelmaa pakokaasun takaisinkierrätys. Eli heitin mäkeen sen rautaputken imusarjan päältä ja tukin kaikki reiät. Aiemmin häkäpitoisuutta ei saanut säädettyä sallittuihin rajoihin, tyhjäkäynti epätasainen ja saattoi sammua, ei lähtenyt lämpimänä käyntiin, bensa haisi ja kulutus oli kova.

[kimmoa]

T-haarasta ja popniitistä en osaa sanoa, kannattaa toki poistaa. Mutta ei olisi ensimmäinen kerta, että alipainesäätäjän kalvo on hajalla. Jos kalvo on rikki niin ei tietenkään säädy ennakko ja lisäksi tyhjäkäynnillä saa sitä kautta laimennusilmaa. Kuvaamiasi oireita ei minulle ole koskaan tuon vian takia tullut mutta lisänä rikka rokassa varmaan se vähäinenkin ilma.

Katos, täällähän on nopeaa toimintaa.
Huohotinletku on paikoillaan, mutta onpa tosiaan löysän oloinen. Virranjakajan alipaineletku on kiinni, siinä on t-haara joka on tukittu pop-niitillä. Minkähän takia.

Pitääpä katastella kaasaria kunhan kerkiää.
Kiitos!

[kuikka]

Kaasarin ja pakosarjan yhdyspalikka on kyllä rapistunut, siinä on pieniä railoja. Yritin paikata elastisella massalla sitä, saapi nähä onnistuiko. Kaasarin kalvon sain ostettua varalta, mutta mikä osa kaasarista on tarkalleen vaimennin, mihin ne öljyt tulee.

Kaasaria säätämällä sain käynnin paremmaksi, mutta hyvä se ei ole vieläkään. Tyhjäkäynnissä kierrokset humppaa yhä, ja välillä bensa haisee. Voiko alipainesäätäjän toimintaa testata mitenkään?

Mutta kaasupoljin ei jää painuksiin, joten sitä vikaa ei ainakaan ole. Eilen vielä Saab pudotti jäähdytysnesteet, ei tunnu tuuletin toimivan. Pitänee ruveta etsimään sen termostaattia jostain.

Eli ei ole vapaa-ajan ongelmia.

[nalleolut]

missä päin suomea projekti on?

[kuikka]

Rantsilassa, Oulusta 50km etelään.

[nalleolut]

ok hiukan liian kaukana.

kaasarin kansi on neljällä ruuvilla kiinni , sen alla on jousi , kalvo ja mäntä.

kalvo toimii vaimentimena ja vaihdon jälkeen kaasarin päällä olevasta korkista kaadetaan öljyä sinne

ennen myytiin ihan kaasari öljyä ,mut samaa tavaraa on kuin punainen automaattiöljy.

[kuikka]

Kiitosta. Kuulostaa niin yksinkertaiselta että minäkin saatan osata!

[nalleolut]

jep. samalla sieltä ku hilut on pois kannattaa rätillä pyyhkäistä hiekat jne jne pois.

juuttuvakurkkuinen kaasari ei ole turhaan nimeään ansainnu.