'84 t16 käy todella huonosti

[Tuomas K]

Nyt voisi tarvita vähän vinkkejä vianhakuun. Auto oli seissyt ulkona yli kaksi vuotta, mutta lähti käyntiin ensimmäisellä yrityksellä. Ajossa oli pientä nypytystä ja ahdoilla pätkimistä, mutta liikkui kuitenkin omin voimin. Muutaman kymmenen kilometrin jälkeen vedot hävisi kokonaan.

Tallilla todettiin, että ilmeisesti kolmos- ja nelospytyt oli pimeänä, kun tulpat olivat ihan bensassa.

Alkuun epäiltiin kansipahvia, mutta puristuspainemittaus kertoi että kaikissa pytyissä oli puristukset tallella.

Sittemmin on vaihdettu tulpat, kansi, pyörijä ja puola. Tankki on tyhjennetty vanhasta bensasta ja bensalinja huuhdeltu ja suodatin luonnollisesti vaihdettu. Eipä vaan käy vieläkään kunnolla, jos ehkä paremmin kuin tielle hyytyessään. Kaasulla jaksaa käydä, mutta ei taida edelleenkään käydä kaikilla ja työntää kamalan hajuista savua.

Suuttimet tuli purettua pois ja vien ne pestäväksi, kai sekin on mahdollista että sieltä olisi sen verran likaista bensaa päässyt suuttimille asti että joku olisi siitä ottanut itseensä. Vähän erikoiselta kuitenkin kuulostaa sekin, että suutin menisi kerrasta tukkoon.

Ajatuksia mahdollisesta vikapaikasta?

[nalleolut]

tulpanjohdot?

[Tuomas K]

Johdot ei ole kovin vanhat, mutta eihän se tietysti tarkoita etteikö niissä voisi olla vikaa... Täytyy koittaa tuokin varmistaa.

[jcarlson]

Suutintukko tai -jumi on hyvinkin mahdollista noilla vanhoilla tappisuuttimilla.

[Predatori]

Ilmamassamittari?

[Tuomas K]

^^Juu, oli 75:ssä saman tyyppiset suuttimet ja yksi oli tukossa ja loput muuten vaan likaisia. Tuskin ne tässäkään puhtaat on, mutta en usko että perimmäinen vika olisi suuttimissa, kun kärystä päätellen moottori polttaa huonosti.

^Milläs tuota ilmamassamittaria testaisi? Mitäs tuo kone sanoo, jos ottaa vaikka ilmamassamittarilta johdon irti? Jotkut moottorit ainakin toimivat aika hyvinkin ilman ilmamassamittaria, eli rikkinäisen mittarin irrottaminen parantaa käyntiä. Toimiikos tämä kone ilman massamittaria?

[Lahti411]

Kannattaa aloittaa helpoimmasta, eli tarkasta, että tulpanjohtojen liitännät on puhtaat ja johdot menevät varmasti paikoilleen sekä jakajan että tulpan päässä. Mulla oli vastaavaa ongelmaa harrasteauton kanssa ja ihan turhaan vaihdoin (ja rikoin) uutta osaa, kun syynä olivat pahoin hapettuneet tulpanjohdot.

[Predatori]

Jep immun liitin irti ja testaa toimiiko paremmin. Omassa hajonnut immu teki merkillisiä oireita. Kävi rikkaalla,röpötti,nyhti jne....kaikkee mahdollista. Liitin irti niin parani,ei tietty täydellisesti toiminut. Tuskin vika siinä on,mutta sama kait tuokin mahdollisuus poissulkea. Sytkäpääte kävi myös mielessä.

[Sumar]

Onko tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä

[AnteroK]

Onko tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä

Pitäisin epätodennäköisenä, että ne ajon aikana vaihtaisivat järjestystä.

[Tuomas K]

Ei sitä koskaan tiedä

[Henri S]

Tarkista myös maadoitukset, myös siitä sylinterikannen päästä termostaattikotelon vierestä.

[poeka]

Omasta satkusta oli virranjakajan tiiviste menny, eli sylki öljyä virranjakajan kannen sisälle. Silloin ainakin ilmeni vastaavia oireita.

[Tuomas K]

^Jakaja oli osina ja sisältä kuiva.

^^Joo, pitää tutkia. Missä kaikkialla tuossa on maakaapeleita?

[nalleolut]

syylärin ja akun läheisyydessä on maadoistuspiste.