Og 900S 91 ja päästöt koholla

[AtAi]

Mulla on täyspaineisessa 1991 16valvessa samaa ongelmaa ainoa arvo mikä pielessä on kierroksilla CO joka on 0.6, tyhjäkäynnillä CO 0.4%, katti on viikon vanha, tuskin viikossa kuollu kuitenkaan? Haiskahtaa siltä et kävis laihalla jostain syystä koska saa olla kierroksia aika paljon että saa lambdan laskemaan alle 1.030. Onko luukaksen immussa joku säätö?

60% e85 seos ei vaikuttanut päästöihin, vaihdettu myös tulpat ja virranjakajakansi+pyörijä.

[Kupari]

Mulla on semmoinen muistikuva että pyöreän peitemuovin alla olisi ruuvi ollut. Jos muisto on oikea niin pakokaasulaitteessa kannattas sitten säätää.

[900aero]

Jos päästöt aiheuttaa ongelmia katsastuksessa,niin tässä hyvä ohje jos ei jaksa etsiä vikaa yms.

1. Aja tankki lähestulkoon tyhjäksi

2. Katsastuskonttorin pihassa 3L Sinolia tankkiin

3. Päästöistä läpi

4. Tankkiin bensaa

5. Stressi ohi

Tämä hyvä vaihtoehto jos auto muuten toimii hienosti, mutta päästöt ongelma.

[Predatori]

Mulla sama ongelma. Sinoli kikka testattu sekä viinabensa,ei vaikutusta mihinkään arvoon . Kuullu kyllä että joillain auttaa,itsellä ei. Kisakatti vaan on niin paska. No se lähdössä kohta lampeen

[duuduu]

Mulla on semmoinen muistikuva että pyöreän peitemuovin alla olisi ruuvi ollut. Jos muisto on oikea niin pakokaasulaitteessa kannattas sitten säätää.

On, mutta katalysaattorilla varustetussa versiossa se ei tee mitään

[lordofgreed]

Tuossa juuri katselin oman ässän katsastuslappuja kun tuli vasta viime viikolla leima haettua.

Kolmena vuonna oli katsastuksessa HC:t rajoilla (taisin aikaisemmin kirjoitellakin), ts. tyhjäkäynnillä nousi vaikka mihin asti, mutta armeliaasti leiman antoivat.
Nyt on pari vuotta menty ongelmitta. Ja tuo vaihdettu kattihan on revitty ~500tkm ajetusta 2,1i:stä. Sitä en toki tiedä oliko siihen joskus uusittu.
Tälle vuodelle ei tullut vaihdettua mitään sytkäkäkäleitä, suodattimia tai edes öljyjä. Tuo korkein CO taisi aikanaan asettua kun vaihdoin sytkäosat ja falskaavan suuttimen o-renkaan. Tuolloin oli kyllä ihan selvästi havaittavissa käyntihäiriöitä.

Eikös tuo korkea CO viittaa siihen että saa liikaa bensaa, tai kaikki ei syty kunnolla. Samoin palamaton seos nostaa lambda-arvoa tuomalla palamatonta happea polttoaineen mukana.
Kenellä noita päästöongelmia on, oletteko kokeilleet säätää sytytystä suuntaan tai toiseen. Hankalampi perstuntumalta, mutta jos pääsee mittareihin kiinni, kannattaa kokeilla. Tämä siis siltä varalta ettei "perusosien" uusiminen auta.

Tuossa vielä nuo omat arvot, vähän vajaa 400tkm ajettu vakio-ässä.

Vanhalla katilla(kolme katsastusta):
COmin 0,11 ja COmax 0,29
HCmin 27 ja HCmax 100
CO2min 14,3 ja CO2max 14,9
Lambda 1,01-1,004

Vaihdetulla katilla (t=tyhjäk. k=kierr. , lukemat= 2015 & 2016):
COt 0,01 & 0,06
COk 0,03 & 0,01
HCt 37 & 41
HCk 21 & 19
CO2t 15,00 & 15,10
CO2k 15,00 & 15,00
Lambda 1,017 & 1,012