Saab 900 ce-valo, käyntihäiriöt ja bensiinin kulutus

[MrHaades]

Mikähän voi olla, kun vm. 91 2.0 litrainen 900i polttaa moottorin vikavaloa ja käynti on etenkin kostealla hyvin epätasaista. Nyt on alkanut satunnaisesti sammuilemaan liikennevaloihin ja esim parkkipaikalla parkkiruutua hakiessa.

Käynti on ollut ennenkin epätasaista ja moottorin vikavalo palanut satunnaisesti, mutta enää vikavalo ei suostu sammumaan. Nyt mukaan tullut suurempi polttoaineen kulutus (aiemmin keskikulutus noin 10l/100km nyt noin 15l/100km. Myös bensiinin hajua tavattavissa auton käydessä.

Edit: välillä myös (etenkin kostealla) kaasu lakkaa tottelemasta. Ja vaikka kuinka polkee kaasua, ei autoon vauhtia tule...

Kiitos jo valmiiksi avuista!

[nalleolut]

vikakoodit lukemalla vähenee arvailujen määrä ,mut veikataan lambda

[antti.hakamaa]

Tarkasta imu vuodot ja maadoitus liitäntä jäähdyttimen tyhjennyshanan tyköä.

oletko koska muutoin uusinut sytytyksen osia tulppia, johtoja, virranjakajankantta tai pyörintä.

[MrHaades]

Kiitos. Illalla tai huomenna katson vikakoodit. Sytytysosat on tilauksessa jo. Ne menisi siis joka tapauksessa vaihtoon. Tutkitaan ja hutkitaan.

[MrHaades]

Onko muuten osien merkillä väliä? Kone on ilmeisesti B202i. Siis tulpat, johtosarjat?

Ja lisäksi onko jollakulla yksiselitteistä ohjetta vikakoodien lukuun ja tulkintaan?

[nalleolut]

tulpat vois olla ngk
johdot bougicord
sytkäosat bosch

http://www.swedishwrench.com/flashcode.htm

[nalleolut]

joko vika paikallistettu ja korjattu?

[MrHaades]

Ei. Vikakoodien luku vei minusta voiton ja menin jatkoajalle. Itsekkin aloin epäilemään lamdaa. Ampuu hirveästi (ilmeisesti) bensaa pakoputkesta kun kaasuttelee. Autokatoksen varaston ennen valkeasta ovesta huomasin...

[opa900]

Kannattaa vaan lukea ne vikakoodit ennen yhdenkään osan hankintaa. Saattaa ohjeissa kuulostaa sekavalta, mutta ei siinä oikeasti tarvitse muuta, kuin painaa nappia ja ottaa numeroita ylös.

[Predatori]

Voihan tuossa useempikin vika olla päällä. Lambda jos rikki niin bensa haisee,kulutus juurikin tuo minimissään 15l sadalle sekä vikavalo palaa. Itsellä hajonnut lambda ei aiheuttanut käyntihäiriöitä. Ei vaikka se oli poikki Käyntihäiriöt viittaisi vahvasti sytkäosiin. Pyörijä ja koppa ovat niin halvat,että sama vaihtaa ne kerralla. Tulpat ja johdot sekä sen lambdan voit mitata yleismittarilla,niin ei tartte tuurilla uusia. Kärynnyt puolan johto tekee käyntihäiriöitä. Tulpiksi ainoastaan NGK. Johdoissa parhaat Bougicord,mutta vaparissa toimii kyllä muutkin merkit. Motonetin sinisessä johtosarjassa puolan johto on erittäin pitkä. Joutuu laittamaan nippusiteellä kiinni johonkin ettei pyöri konehuoneessa. Imuvuodot kannattaa tarkastaa,ja vaikka uusii kaikki alipaineletkut samantien. Pikku investointi,mutta hyvin tärkeä. Ilmamassamittari tai sytkäpääte myös mahd. vikakohde,mutta en veikkaa kuin viimesenä niitä.

[MrHaades]

Nyt on vikakoodit luettu:
12231
12223
12112
12111
12241
12224

Lisänumeroita odotellessa... Alipaineletkut uusittu pari vuotta sitten vanhan omistajan toimesta. Ne näytti vielä älyllisiltä.

Lamda ja ilmeisesti ilmamassamittari sekä ruiskut olisi epäilyksen alla? Jos koodeja oikein tulkitsin... olisiko kenelläkään vinkkejä?

[nalleolut]

12231 = No igntion signal this always comes on as first code as engine is not on
12223 = fuel air mixture too lean
12112= Learning fault in lambda(air fuel mixture adj)
12111=Learning fault in lambda(air fuel mixture adj)
12241=injector faulty
12224=fuel air mixture too rich

eli juurikin lambda ja imm. kokeilisin molempia

[Jortsu]

Ihan ekana kannattaa tarkistaa ilmamassamittarin, lambdan ja ruiskun lämpöanturin sähköliittimet ja puhdistaa niistä mahdolliset hapettumat.

[MrHaades]

Liittimet tarkistelinkin jo. Ei ollut hapettumia. Paikalliseen purkaamoon jo laitoin viestin massamittarista. Jotenkin hirvitti uuden hinta...

[nalleolut]

laita ostoilmoitus tuonne ostan saab osia jutskaan.