og900s bensapumppu ei pyöri.

[vakio ässä]

jeps elikkä kyseessä on og900 s ja sellanen vika että bensapumppu ei pyöri. pumppu on kokeiltu ja se toimii releet naksuu apparin jalkatilassa. loppuu itseltä kyvyt kesken. mietin sellaista että voisiko vika olla ylipaine kytkimessä. autoa hetken aikaa räpläityäni sinne kojelaudan alle ja yrittäen etsiä yp-kytkintä koska en jaksanu purkaa kojelautaa pois. taisin löytää ko kytkimen ja käsikopelolla kokeilin että piuhat ja letkun on kiinni. ja sitten viellä kerran aaattelin että kokeilen pyörisköhän se pumppu ja silloin lähti hyvin käymään ja useaan kertaan mutta sitten seuraavana aamuna kun taas liikenteeseen olisi påitänyt päästä niin eipä taas lähteny. Apua kaipailen!!

[JuHem]

Hmmm, jos kerta yp-kytkimen kopelointi auttoi, niin kenties vika on kuitenkin siinä vaikka johdot on paikoillaan... Senhän voi helposti kokeilla ohitamalla koko kytkimen. johdot irti ja jollain välipiuhalla yhteen.

[toms]

Niin ootko kokeillut toista pumppua. Epäilen et ite pumppu on sökö ja varsinkin jos walbro-pumppu ja autolla ajettu yli 200 tkm.

[vakio ässä]

juu olen kokeilut toisella pumpulla, itseasiassa on uusi pumppu paikoillaan. jep walbro ja 175 000 ajettu. täytyy kokeilla tuota piuhojen yhdistämistä.

[tomaatti]

Se polvisuojakin lähtee sieltä sujuvasti pois tieltä.Purat keskikonsolin pois ja 3 ruuvilla/pultilla on kiinni.
1 on tuhkakupin alla ja 2 löytyy sisälokasuojien luota tulipellistä.
Noi viimeksi mainitut voi olla vuoratut mustalla silikoonilla niin että pultteja ei näy.
Siis jos ennen ei ole aukaistu.
Samalla kannattaa putsata maadoitukset sieltä relepaikkojen takaa ihan ennaltaehkäisevästi.

[vakio ässä]

Nonii nyt rupes vika pikku hiljaa selviämään. pumppu oli ehjä ja kaikki muutkin vimpaimet mutta releen ja pumpun välinen plus piuha ilmeisesti ehkä poikki jostain, kun pumpulle tulevaan plus piuhaan tuli 13.6 volttia yleismittarilla mitattuna mutta siihen kun kytki yhden ledin vaan niin voltit tippui 11 volttiin ja pumpun kun löi kiinni niin mittari näytti enää 5 volttia.... onnistuuko korjaus jos vedän vaan suoraan releeltä uuden piuhan pumpulle?? kun näytti tuo alkuperäinen kiertävän jostain pitkiä matkoja??

[tomaatti]

No koita ensin pitkällä irtojohdolla,sillähän se selviää.

[mikkoimp]

niin ja mitä vastaan koitit tuon jännitteen? auton runkoa vai pumpun miinusta?

edit: niin ja mistä siihen piuhaan syötettiin jännite? eli onko väliltä mittailtu tuleeko mihin asti?

[vakio ässä]

joo eli mittasin sen rungosta ja pumpun miinuksesta ja tulos oli sama...
releeltä lähti "vahvat" voltit joten kokeilin tuon irto piuhan kanssa ja toimi hyvin joten vedin nyt uuden piuhan suoraan releeltä pumpulle testasin ja toimii. löin auton kasaan ja ei muutaku kovaa ajoa mutta nyt ilmaantui sitten sellanen että jos on parkissa autokäynnissa niin vähän ajan kuluttua syttyy CE-valo ja sama toistuu joskus kun ajaa todella tasaista nopeutta niin että kierrokset ei vaihtele. kun ajaa esim kaupunki ajoa niin ei syty vaikka kuinka pitkään ajaa... joten pystyyköhän tuota selvittämään miten et minkä takia valo syttyy... ja autohan on 2.0 16 v lucaksen ohjauksella

[tomaatti]

Lue/luetuta vikakoodit..

[mikkoimp]

itsellä ollut lambda ja juuri nuo oireet. tyhjäkääyntiä kun käyttää ja ce syttyy niin silloin käynti myös nyykähtää todella alas, joskus taisi sammuakin.

[vakio ässä]

joo kyllä kun tyhjäkäyntiä käyttää niin kun valo syttyy kierrokset vähän nytkähtää alas joku 100 kierrosta... oikei tota millä konstilla nuo vikakoodit luetaan??

[vakio ässä]

jep. olen yrittänyt tässä haalia tietoa kasaan nuista vikakoodin lukemisesta ja pikku hiljaa rupeaa vähän selviämään. eli siis lukija on pelkkä piuha jossa on välissä katkaisia ja 2.5 amp sulake ja se kytketään kolmenapaisen liittimen kelta/valko piuhaan ja maahaan? olenko ymmärtänyt oikein?

ja nyt sitten se itse ongelma kun en tahdo mistään löytää tuota liitintä? takapenkin alta löysin parikin liitintä mutta niissä oli 4 tai useampi piuha. ja yritin kyllä etsiä tuolta konehuoneestakin apparin puolelta mutta ei kyllä siltäkin liittimiä löyty mutta ei kolme piuhaista josaa olisi kelta/valkoinen piuha. apuva mistä löytyy kyseinen liitin? vai onko lucaksessa edes ko.liitintä?

[Saabi C900]

Voisiko liitin olla konehuoneessa oikealla puolella, siinä ilmanottoaukon lähellä, olen jostain autostani joskus katsonut nuo koodit, en vaan väkisinkään muista mistä, siinä kuitenkin oli liitin sielläpäin...

[tomaatti]

Kyllä lucaksesta pitäisi löytyä 3 napainen liitin oikelta sisälokasuojasta.värejä en nyt näin ulkoa muista mutta napa on 3 johon se katkaisija liitetään.
napa 3 on taas se poikittainen,1ja2 on samassa rivissä..

Jos saat purettua koodit niin pystyn kyllä kertomaan mitä ne tarkoittaa,käsikirjasta lunttaamalla.