99:n akku tyhjenee.

[satkusetä]

Elikkäs akku tyhjenee muutamassa päivässä.
Olen mitannut että sulakkeen numero 11. kuluu virtaa kokoajan.
Johdotus näytti olevan äkkiseltään kunnossa. Onko mahdollista että vika on vilkkureleessä tai viiksessä, huonon kosketuksen tai kuluman aiheuttama hiilisilta tai tms.

[9000CD23T]

Lataako kunnolla...?
Joskus saattaa viallinen diodisilta purkaa akkua, eihän takaloosterissa
vaan pala valo koko ajan...?
Ja miten vanha akku on..?
Ja onko akussa riittävästi nestettä..?
Ota akun miinus napa irti ja naputtele sitä napaa vasten, kipinöitä ei juurikaan
pitäisi ilmaantua, mutta jos kunnolla lyö kipinää niin silloin siellä on jossain
kulutusta, näin naputellen ja kohteita irroitellen löydät todennäköisesti häiriö
kohdan.
( keskimääräinen akun elinikä on n.5v )

[satkusetä]

Lataus jännite oli n.14v akun-navoista mitattuna. Toinen uudehko akku jota kokeilin tyhjeni myös parin päivän aikana. Amppeeri mittarilla kokeillessa sulake no.11 piiri kulutti virtaa. Onko tuolla vilkkuissa mitään lähes takuuvarmaa vikapaikkaa?

[mart96]

kato, ettei tavaratilan valo jää palamaan-mulla tyhjeni aika äkkiä, kun luukku oli auki

[Jusau]

Sulakerasian sisältöä ei ole nyt hollilla, mutta ensimmäinen helppo on nypätä rele pois. Pitäisi löytyä polkimien yläpuolella olevan paneelin takaa. Katsoo sitten mitä mittari näyttää, rele ei ole kuitenkaan kallis uusia. Mitä muuta saman sulakkeen takana on ja mitä luokkaa virta on? Ilmeisen paljon koska akku tyhjenee noin nopsaan. Sitten jos rele ei vaikuta, niin vaikka vilkun polttimo kerrallaan irti ja onko vaikutusta, hätävilkkukytkintä kannattaa myös keikutella muutaman kerran.

Taannoin yhdestä käytössä olleesta diesel Passatista tyhjeni akku nopeasti ja akun vaihtokaan ei auttanut (onneksi edellinen oli ehtoopuolella, joten ei tullut hukkaostosta), mutta ehti imuroida uudenkin loppuun. Autossa oli lisävalot jotka eivät kiiluneet tms. mutta kun nyppäsin niille laitetun releen pois, jostain konetilasta kuului "naps" ja mittattu virta putosi olemattomiin. Uusi rele ja homma oli ok. Eli katso myös lisävalot, jos sellaiset on tuplikseen ympätty.

[TapaniT]

Onko radio sulakkeen 11 takana?
Mm. parin vuoden takaiset Sonyn mankat kuluttivat levossa (näytön taustavalo paloi) n. 4 amp. virtaa. Tämä aiheutti ihmetystä yhden illan ajaksi.

[Mertmi]

Eräässä 99:ssä oli vilkkurele rikki sillätapaa, että akku vajui normaalista poiketen. Näissä kun tuon hätävilkkukytkennän vuoksi vilkkurele on aina jännitteinen. Vilkutkin toimii, jos vaan viiksestä vääntää, vaikka virta-avain ei ole ajoasennossa. Ite ottaisin vilkkureleen kokeeksi irti ja katsoisin kuinkapaljon virrankulutus muuttuu. Jos autoradio on kytketty jatkuvaan virtaan, niin olenpa sellaiseenkin törmännyt, että autoradio kuluttaa virtaa liian rutkasti kiinni ollessaankin ja söi akkua.

[V.J.S]

Jos autoradio on kytketty jatkuvaan virtaan, niin olenpa sellaiseenkin törmännyt, että autoradio kuluttaa virtaa liian rutkasti kiinni ollessaankin ja söi akkua.

Jep, sama ilmiö oli yhdellä jeesuksen vanhalla FujitsuTenin mankalla, akku kesti hikiseen viikonlopun yli seisomisen, kolme päivää oli jo liikaa. Toisella mankalla samoin kytkennöin ei mitään ongelmaa akun kestossa.

[satkusetä]

Juu radio onkin jo poissa yhtälöstä, ja peräkontin valo ei palanut.
Täytyypä hakea kuusen alta varaosa-auton rele ja kokeilla miten äijän käy.
Mistä päin muuten löytyy tuulilasinpyyhkijöiden jaksorele?
Tihkuasento ei aina toimi ja jos toimii, niin rohinan kanssa. Ja pyyhkimet eivät enää palaudu lepoasentoon, vaan toppaavat heti kun pyyhkimet pysäyttää viiksestä.
Kiitos muuten hyvistä vinkeistä

[Mertmi]

Pyyhkijänrele on sulakerasian luona kiinnitettynä metalliklipsulla läheisen pellin reunaan tehtaan kytkemissä malleissa. Niitä on myös jälkiasennettu, jolloin se voi olla "missä vaan".

[satkusetä]

Kiitos vaan kaikille neuvoista, nyt on auto kunnossa.
Vaihdoin releet varaosa autosta (900gls `83) tihkukytkin toimii jälleen, eikä virtaa vuoda enää vilkkujen kautta. Relekanta oli hieman sulanut vihreän viikselle menevän johdon juuresta. Tuo vararele on 3-napainen joten merkkivalo ei toimi joten,täytyy jossain välissä ostaa orkkis 4-nap rele.Vai saako merkkivalon toimimaan rosvolla tai hyppylangalla?

[Mertmi]

Jahas, tulikos tässä joku vuosimalliero taas? Tuossa omassa 99:ssä on ihan se perusrele, eli kolmenapainen.

[satkusetä]

Niin tuo 99 on 84-mallia, rekisteröity -83
Varaosa auto josta otin releen 3-nap releen on 900 gls -83 kärjellisellä sytkällä ja paksuilla puskurilistoilla.

Tuon 99:n ostin 11 vuotta sitten autoliikkeestä 7000 markalla ensimmäiseksi autoksi. Oli tullut liikkeeseen ensimmäiseltä omistajalta, mittarissa oli 210000 km.
Se toimii nykyään kakkos-autona volvo 850:n seurana.
Nyt mittarissa on: 344000 km ja auto pelaa pieniä sähkövikoja ja alati v*****levaa käsijarrua lukuunottamatta mukavasti.