Nyt on 99 katsastettu. Kerrostalon pihalla tein pientä ja kevyttä kenttäremonttia:
-Hammastangon suojakumi
-etujouset
-etujarrupalat
-takapönttö paikattu
-vanhoista talvirenkaista nastat pois
Päästöistä pomppas, mutta olin tunnin päästä konttorilla jo takaisin uuden lapun kanssa. Kävi hieman rikkaalla, konttorilla arvo oli 5,6. Säädön jälkeen 1.6
leima tuli ässään tänään taas kerra huomautuksetta.
vaikka niinhän og 900:set yleinsä menee heittämällä läpi.
kerran ollen joutunut uusinta näyttöön omalla saabilla kun ylätukivarteen oli ruostunut reikä mikä ei ollut omaan silmään tarttunut tuoreessa ostoksessa.
900i 16-valve 2d -89 (vain kesä ajossa), 900i kat -90 2d (vain kesä ajossa),
900s 5d -92 (ka), 900s 3d -91 (ka) ja 90 -85(oe) #1918
Tänään näytin satkua Joensuussa Q-Katsastuksessa, kyllähän tuo leima ja uusi rekisteriote tuli, ei kuitenkaan huomautuksitta, keskipöntössä vuotoa, ei meinannut saada päästöarvoja kohdillensa, vähän rättiä tukkeena putkenpäässä, niin kelpasi, mutta ehdotteli pöntön vaihtoa. Hinta edelleen edullinen, 35€ päästömittauksineen.
SAABeilla ajoa vuodesta -72 alkaen
rapakaari(at)gmail piste com, 0viisi04917511
Saab 9-5 2.3TA Aero sedan -07, Saab 9000i CS 2.0 man -98
MR-Saab 96L -77, Laikka-avo 99 -76, Dacia Logan Van 1.5 dCi -12
Jäsen #6056
Combi Coupé sai taas leiman. Yläpallot piti vaihtaa ja takajarruihin laitoin uudet tiivisteet. n. 50tkm kestivät tarvikepallot. Nyt laitoin uusiin kunnon rasvat sisään ennen asennusta. Katsotaan kauan nuo kestävät tällä kertaa. Oli muuten Motonetin palloniveliin vaihdettu alkuperäispaksuutta vastaavat pultit, kun ne ennen olivat ohuemmat ja jäivät väljiksi aukkoihinsa. Takajarrut olivat vähän huonot jo edellisessä katsastuksessa, mutta auto on ollut niin vähällä käytöllä, että unohdin tehdä asialle mitään.
Leima tuli vaikka meinas keskeyttää katsastuksen. Jätti auton ulos ja lompsi halliin ja ilmoitti että autossa ei ole toimivaa käsijarrua. Mainitsin että tässä vuosimallissa se ottaa eteen...Ilme oli näkemisen arvoinen kun häipyi uudelleen jarrutesterille. Tuli takas ja kaikki ok ja selitteli että eilen oli -88 ja -89 leimalla ja niissä otti taakse. sanoin vain että -87 ja vanhemmat ottaa etupyöriin. Oli niin nuori kaveri että tainnu olla isin taskussa ja kiiltona silmissä silloin kun mun auto on valmistettu.
Loppujen lopuksi meinas että auto todella hyvässä kunnossa ja ei ole mitään huomautettavaa. Kiitin ja poistuin ja aijon kyllä antaa palautetta kun kaverilla oli niin paskaiset haalarit että pitkään harkitsin että sanonko suoraan että vaihappa haalariot jos mun autoon meinaat.
----900 Tbo 16v,3D,-90-EK- ex ap-nikkola- 200 tkm , tallin lämmössä-- ----900 is 8v, 2D,-87 -KR- 600 tkm --- ---- 99 EMS,2D,-76 -KR, matala ja nopea jo yli 20v, tallin lämmössä....
Jäsen 147
Leima aamulla ässään haettu ilman vikoja tai huomautuksia. Kilometrejä nyt takana 482tkm eli tuon 500tkm saan täyteen tällä leimalla jos kone ja laatikko kestää
Katsastaja kyseli onko tekniikanvaihto kun ei otteesta mistään näe että turbokone tai ole S- merkintää kauppanimessäkään.Palikat jätti laittamatta eli pallot katsoi ilman niitä.
Hitsattu ennen leimausta 4 kohtaa, muuten vain etujarruletkut uusittu ja kaikki jarrut herkistelty kun muuta ei löydetty kaverin nosturilla perjantaina.
Jäsen 2986
Saab 9-5 Aero sedan manuaali -03 biopoweroitu
Käytössä muut työvehje Volvo S40 2.0T -00, emännällä S60 T5 -01
Viime viikolla kävin taas läpi ajamassa Lapikkaan konttorilla, ei mitään havaittuja vikoja. Akun kiinnityksestä oli toinen rassi ohi reijän, mutta ei tullut merkintää. Akku oli aika lopussa eikä lähtenyt pukilta valot päällä aikansa olleena omin voimin starttaamaan, apu virralla heti tulille. Akkujen vaihtorumbassa aikaisemmin syystalvella oli jäännyt kiinnitys vähälle huomiolle.
Ennen leimaa tuli lämppärin hana vaihdettua ja se vetarin kumi, joka viimeksi jäi korjauskehoitukseksi korjattua.
Katsuri hämmästeli taas Saabin pohjaa, kun oli niin hyvässä kunnossa. Kiitos lapin suolattomalle tieverkolle.
Taas vuosi huoletonta ajoa.
#2623
Musta -89 900 3d 16v 2,0 automaatti nahkapenkeillä Made in Finland
900c jälkitarkastettu eilen ja vastaanotettu uusi huomautukseton rekisteriote. Vaihtoon meni alapallonivelet molemmin puolin (toinen ennen ja toinen jälkeen varsinaisen katsastuksen) sekä kaksi ajovalopolttimoa (ensimmäinen palaneen paikalle vaihdettu Tarjoustalon halvimman mallin polttimo häikäisi ja tuotti huomautuksen, vaihdoin toisen samanlaisen ja kelpasi). Laitoin sitten auton saman tien odottamaan kesää liikennekäytöstäpoistoon...
#5168 Saab 900c Combi Coupé '89 | Saab 900i 2.1-16 valve ’92 | Saab 9000 CDE 2.3TA ’96 | Honda Accord 1.8 VTEC S ’99 | Citroën C5 HDi 136 A Exclusive '08 | Tesla Model 3 ’22
900 katsastettu. Jälkitarkastuksessa käytti käsijarrun ja päästöjen takia. Noita ois tullu ehkä tarkasteltua ellei tilanne ois tehny varasta; kävin konttorilla paperiasioissa ja huomasin ettei siellä ole ketään yritys sokkona.
Seuraavan kerran 30.4.2014 mennessä. Nyt ruuvailemaan samalla keikalla haettuja kiiltäviä XLL-kilpiä paikalleen.
Päätin mennä minäkin tänään aika kylmiltään kokeilemaan että kuinka käy oman ysisatkun kanssa. Sen verran tein pohjatyötä että tarkistin että kaikki valot palaa ja sitten vaan konttorille. Ei mennyt ensi yrityksellä läpi, mutta ei pahat viat. Etuiskarin pusla pitää vaihtaa, käsijarru ei ota kuin toiseen takapyörään ja pohjassa on hanttimiehen penkin alla pieni reikä, täytyy hitsata korjaus sinne.
Eli ei paha, ensi viikon lopulla on tuore leima tässäkin...
yritys sokkona.