Kattoverhoilu

[ng900aero]

Autossasi tuskin on tupakoitukaan joten olisiko Saabin käyttämissä kattoverhoilukankaissa sitten tosiaan värieroja, tonnarin sisäkattoon verrattuna Lookin kangas oli eriväristä, sellaista sinertävää, ja paljon joustavampaa kuin vanha johtuen kait superlonin paksuudesta (liekö elastisuudella sitten väliä muualla kuin siinä "kaihtimessa", en tiedä.
Samoin ero 99:n alkuperäisväritteiseen sisäkattoon on samansuuntainen.

Jos autossasi on ollut sisäkatto eri sävyä kuin minulla, tai sitten onnistuin valitsemaan Lookin kahden vaihtoehdon valikoimasta siitenkin sen väärän, tosin toinen oli ihan selkeästi harmaata ja paljon tummempaa.

Spraymuotoisella kontaktiliimalla hommassa voisi kuvitella onnistuvansa paremmin, ainakaan oma tiksoni ei halunnut kunnolla tarttua superloniin, ja siitä oli vahän vaikea sanoa koska oli tarpeeksi, koska liikaa, ja liimauksessa tuli suuria eroja penssellä levitettäessä. Olisikohan tiksoni sitten ollut vähän turhan paksunomaista hommaan.
Tuossa roskakuormassa odottelevassa sisäkatossa oli se villakankainen runko-osa aika pöyhistynyt pintakankaan alta, voisi kuvitella että sellaista pitäisi ensin käsitellä jollain ennen sprayliimausta, esim. vaikka sitten kontaktiliimalla pensselillä levittäen jossei muuta keksisi?

Eihän värisävyn erolla varmaan ole mitään merkitystä jos tekisi koko katon samalla kankaalla ml. c-pilarien verhoilut, ja esim. tonnarin kohdalla myös a-pilaritkin.

[himmee]

Ehdottomasti ruiskuliimaa..

[lucaf]

lukuisten og-saab vuosien jälkeen vasta nyt tein tarkempaa tuttavuutta irtoavan kattoverhouksen kanssa. (99 2d jossa vm 83 kattoverhous).

Huomasin että kangas alkaa irtoamaan kulmista, joten hankin askin neuloja joilla päätin laittaa kuriin alkavat kohdat jottei lähtisi leviämään. Totesin että kangas on niin kutistunut ettei se kulma-alueilla enää ylety myötäilemään katon muotoa.

Perimmäinen ongelma ei ehkä olekaan siis pettävä liimaus(?), vaan verhouksen kutistuminen, joka pakottaa verhouksen irti ensimmäisenä kulma-alueilta - yleensä takakulmista ja edestä peruutuspeilin kiinnityksen ympäriltä.

Ostin neuloja joissa on mahdollisimman pieni ja huomaamaton pää, mutta niissä on se ongelma, että jos ne työntää "loppuun asti", neulan olematon pää menee hauraasta verhouksesta läpi, eli pitää jättää pätkä neulasta ulkopuolelle tai käyttää suurempinuppisia neuloja.

[Vesa Pohjalainen]

Pojan autoon tehtiin verhous uusiksi. Materiaalina oli Jus:in hankkimaa kangasta, joka kuosiltaan ja väriltään on erinomaista. Veimme puhdistetun pohjalevyn ...tai oikeammin kattolevyn, kankaan ja 3M 80 liimaa paikalliselle mestaritutkinnon suorittaneelle verhoilijalle. Muuten kaikki oli OK, mutta liimaksi hän halusi 3M 8080 liimaa, koska hänen mukaansa kontaktiliima antaa periksi ennemmin tai myöhemmin. 8080 on ns. verhoiluliimaa. Sitä vietiin kolme purkkia ja sitä jäi ehkä puoli pulloa. Ainakin toistaiseksi verhous on pysynyt kiinni ja tulos on erinomainen.

Verhoilija kertoi, että kangas on saatava laskeutumaan paikalleen siten, ettei se yhtään kiristä mistään ja suunnilleen "puhalleltava" paikalleen tai ehkä kevyesti harjaten saatava asettumaan paikalleen. Lopputuloksessa ei ole sanan sijaa. Ne pienet epätasaisuudet, jotka näkyvät, johtuvat pohjan virheistä.

Tuo Lucan arvio kutistumisesta ja kankaan kiristymisen aiheuttamasta irtoamisesta, tuntuu hyvin loogiselta. Takapilarit on liimattu 3M 80 liimalla itse tehtynä, mutta nyt sitten seurataan, kumpi antaa ensiksi periksi.

Kun emssissä on sama ongelma, vaikka katto onkin kauniin puhdas, teetän homman samalla verhoilijalla. Roikkumaton puhdas vaaleanharmaa katto on kaunis ja todellakin vaikuttaa huomattavasti äänieristykseen, jota parannettiin tosin huomattavalla lisämateriaalilla hankkeen aikana.

[se.varma.kotimainen]

Kysymys teille jotka olette noita kattoverhoiluja korjanneet: saako og900 2d:n kattoverhoilun ulos ehjänä jos on lasit paikoilaan?
Näyttää aika isolta osalta...
Ja jos saa niin miten päin sitä pitäisi alkaa pujotella?
Omassa projektiautossa sen verhouksen pitää kiinni nuppineulat ja sisävalo...

[Olli Kinaret]

Kysymys teille jotka olette noita kattoverhoiluja korjanneet: saako og900 2d:n kattoverhoilun ulos ehjänä jos on lasit paikoilaan?
Näyttää aika isolta osalta...
Ja jos saa niin miten päin sitä pitäisi alkaa pujotella?
Omassa projektiautossa sen verhouksen pitää kiinni nuppineulat ja sisävalo...

Itse olen mietinyt samaa. 2d sedani itsellä ja ihmettelen vain, että miten sen sisäkaton saa ulos ilman väkivaltaa.

[jus]

saako og900 2d:n kattoverhoilun ulos ehjänä jos on lasit paikoilaan?

Luulisi saavan 2D:n isosta ovesta, kun saa 4D:nkin ovesta, joka on lyhyempi. En tosin ole kokeillut.

[Vesa Pohjalainen]

Saa sen. Olen ottanut ainakin 99:stä verhoilun ehjänä pois ja asentanut toisen takaisin.
Kuskin penkki pois, mahdollisen keskikonsoli pois, vaihde pakille ja repsikan penkin selkänoja alas. Jos oikein haluaa helpottaa, niin nappaa ratinkin pois, mutta mahtuu se paikallaankin olemaan

[finncat]

Moi saabistit,juttelitte saabin kattoverhoilusta.
Tein pojan autoon kattoverhoilun mielestäni onnistu hyvin.
Menkää "texpa " tunnuksella haku niin pääsette tsekkaamaan katon
saabin 900 gli vm 84 auto on alkuperäisessä kunnossa nyt ilman mitään sinistä.

[Könsikäs]

Ei muuta kun repelin lippu räällä kattoon kiinni.

[se.varma.kotimainen]

Itse itselleni vastaten: jos 2d og satkusta on kuskin penkki ja ratti irti niin kattoverhoilun saa ovesta ulos, ei tarvitse irrottaa lasia.
Jos on ratti paikoilaan niin silloin voi tehdä tiukkaa.

[SUKUVIKA]

Itse itselleni vastaten: jos 2d og satkusta on kuskin penkki ja ratti irti niin kattoverhoilun saa ovesta ulos, ei tarvitse irrottaa lasia.
Jos on ratti paikoilaan niin silloin voi tehdä tiukkaa.

joo-o,se ratti olisi hyvä irrottaa..
nimimerkillä"olisko kellään myydä ehjää 2d kattopahvia johon voisi uuden kankaan liimata,vanha kun hajosi irrotettaessa"

[Naxu]

Minulla aattaa olla ylimääräinen 2d satkun kattoverhoilu, alkuviikosta pitäisi selvitä.

[Jorppe]

Itse itselleni vastaten: jos 2d og satkusta on kuskin penkki ja ratti irti niin kattoverhoilun saa ovesta ulos, ei tarvitse irrottaa lasia.
Jos on ratti paikoilaan niin silloin voi tehdä tiukkaa.

Tuossa eilen irrotettiin 90:n kattoverhoilu kaverin kanssa. Vänkärin penkki oli irti muutenkin kun aloitetttiin, sitten piti pultata vielä kuskin penkkikin. Tuli se sieltä, kun käänteli ja väänteli. Ratin irrotus olisi helpottanut hitusen ehkä mutta onnistui melko kevyesti ilmankin.

[SUKUVIKA]

Minulla aattaa olla ylimääräinen 2d satkun kattoverhoilu, alkuviikosta pitäisi selvitä.

miten mahtoi käydä?