Pelastakaa satkuja!

[mestari]

videoissa näköjään suositaan fordia koska hajoaa makeammin kuin muut

[A-L]

Pieksämäellä olis tällainen ilmeisen hyväpeltinen k-jetti kohtuukilsoilla myynnissä. Tuossakin hinnassa on varmaan vielä sopuvaraa. Leimalta pompannut joulukuussa, ajoaika siis jo mennyt, mutta jälkitarkastukseen vaadittuja korjauksia vasemmanpuoleisen alatukivarren pallonivel ja käsijarru oikealta puolen. Korjauskehoituksia myös öljyvuodoista, joten peruspuunausta lienee vailla - se ei liene tällä foorumilla varsinainen hankinnan este. Itse tätä kovasti harkitsin, mutta eipä taida liietä aikaa.
http://www.nettiauto.com/saab/900/7700429

[Juha96]

^Tuo näyttäis olevan ihan oikea 900i Special, joista on tälläkin foorumilla joskus ollut puhetta.

[Baas900]

Pieksämäellä olis tällainen ilmeisen hyväpeltinen k-jetti kohtuukilsoilla myynnissä.
http://www.nettiauto.com/saab/900/7700429

Takasivuikkunassa näyttäisi olevan vanha ruostesuojausfirman tarra, joten voisi kuvitella että ei ole ainakaan ihan niin mätä, kuin suojaamattomat??

[Risto]

^Tuo näyttäis olevan ihan oikea 900i Special, joista on tälläkin foorumilla joskus ollut puhetta.

Ei tainnut olla 1988 enää specialia. Tuosta puuttuu specialin varusteista lisäksi ainakin etuspoileri, alumiinivanteet ja takaniskatuet.

[mooritz]

Pieksänmäen tapaus ei ole häävi?
Pyörii kolmella kokoajan, oven alaosat
ruosteiset ja jarrut jumissa/laahaavat.
Tämä on mulle välitettyä tietoa eli en takaa
tiedon oikeellisuutta mutta on soitettu tästä.

[A-L]

Hmm, tekniikasta tietysti paha sanoa pelkän konttorin hylsylapun perusteella. Päästölukemat oli ihan nätisti viitearvoissa, mutta voihan se silti kolmella pytyllä käydä. Tarvis ihan paikan päällä nähdä, jotta tietäis paremmin, mutta ei taida olla tunti per suunta nyt ihan sen väärti.

[ristos]

Kuten tuossa aiemmin kaima-Risto totesi, ei tainnut tuolloin enää Specialia olla ja Specialissa oli myös kiiltävä keula.

[Rumpsis 99/90]

On siinä ruosteita lokarinkaarissa , tuulilasin alareunassa , peräkontista näkyy vahvat ruosteen eteneminen tukivarren kiinityksen suuntaan ja moottorin öljyvuotojen lisäksi ohjaustehostin vuotaa,
kiihdyttäessä ohjaus ravistaa (suoraan hakkaa näpeille) ja kiihtyvyydestä ei voi puhua , vaikka itse ajankin kaasari tupliksella. varmaan jotain muutakin mut en kaikkea jaksa muistaa.

[A-L]

On siinä ruosteita lokarinkaarissa , tuulilasin alareunassa , peräkontista näkyy vahvat ruosteen eteneminen tukivarren kiinityksen suuntaan ja moottorin öljyvuotojen lisäksi ohjaustehostin vuotaa,
kiihdyttäessä ohjaus ravistaa (suoraan hakkaa näpeille) ja kiihtyvyydestä ei voi puhua , vaikka itse ajankin kaasari tupliksella. varmaan jotain muutakin mut en kaikkea jaksa muistaa.

No hyvä etten lähtenyt katsomaan, ihan täysi projekti tai varaosapirssi siis. Eihän se k-jetti parhaimmillaankaan mikään ohjus ole, mutta tukkoisen sellaisen kunnostaminen on kyllä ihan henkimaailman touhuja.

[IC1970]

http://www.nettiauto.com/saab/900/7838824

Tommonen pärähti tänään meillepäin myyntiin, pisti silmään kun normaaliin tapaan päivän tarjontaa katselin. Tuon ikäisiä ei kovin usein enää näe myynnissä, ainakaan voimassa olevalla leimalla, kilsatkin ovat pienet jos pitävät paikkansa. Onneksi on pihassa riittävästi autoja, niin ei tule edes etäisesti mieleen hankkia

[ristos]

No, siellähän on myynnissä juuri samanlainen -81 900 Saab, millaisen ostin Tammikuussa 1981. Se oli minun eka 900:nen, sitä ennen ajelin kymmenen vuotta 96:lla. Aika nostalgisia muistoja menneiltä ajoilta! Kyllähän näitä Saabeja on riittänyt vielä nytkin ihan kotitarpeiksi!

[Saabinsti]

Joku voisi myydä minulle ruosteettoman satkun. Pelastaisin ilomielin

[-PETTERI-]

Joku voisi myydä minulle ruosteettoman satkun. Pelastaisin ilomielin

Semmoinen kelpaisi kyllä itsellekin. Ovat vaan valitettavasti aika harvinaista herkua TÄYSIN ruosteettomat satkut...

[Henkka poika]

No täällä on lähes ruosteeton satku. Ovipohjat, luukkujen reunat ja vetaritunnelit hitsaamattomat ja alkup. maalissa. . Ajettu 325 tkm eli ei ne kilometrit, vaan hoito. Ollut yhdellä herrasmiehellä uudesta kerrostalon lämpimässä tallissa ovet raollaan 4/2015 asti. On kuivanut ajon jälkeen ja muutenkin huolehdittu. Kyllä näitä löytyy, mut ne pitää napata "lennosta" -niin minä tein. Jätin puh. Nron omistajalle ja se tärppäsi