99 -70 museorekisteri projekti

[Porilaine]

Mulle avautu hieno tilaisuus hankkia 99 Vm-70 kunnostettavaksi josta peltityöt osin jo tehty. On pitempiaikainen haave saada itse laitettua museorekisteriin 99,
miksi juuri 99?
Ensimmäinen Saabini oli juuri 99.
Nyt mietityttää ja arveluttaa omat taidot jotta riittääkö?
Jonkin verran hitsaustöitä, ne arveluttaa eniten kun en ole ennen hitsaillut.
Ja jos ei osia enää löydykkään?
Voi juma! Auttakaa!
Pitäkää palopuheita puolesta ja vastaan!!
Ei tuon vuosimallin autoja oikeen enää pahemmin löydy ja jos nyt päästän tilaisuuden käsistäni niin tuskin uutta tilaisuutta tulee.
Tarvitaan uskonvahvistusta.......saa kirjoittaa

[mestari]

jos olet joskus sellaisella jo ajanut niin varmasti olet joutunut rassaamaankin, vai mitä?
siis rohkeasti vain kolvikättä kuumaksi ja hepid on.
kylä se siitä lähtee.

[Porilaine]

Kyllähän silloiseen 99iin joutu kaikenlaista remonttia tekemään.
Muistoja palaa mieleen.
Se että näkee oman työnsä tuloksen on sitä parasta
kannustusta ja vielä "kaukainen" ajatus että uurastus palkitaan auton museorekisteriin pääsyn muodossa.

[KN/Lieto]

Ei muuta kuin hihat heilumaan vaan. Ei noita 99:jä enää liikaa ole, etenkään alkupään malleja. Monasti ärsyttää muiden merkkien harrastajien selvästi Saabia väheksyvä ajattelutapa. Minusta lähes jokainen auto hyvin säilyneenä yli 40 vuoden takaa on jo hieno asia, olkoon sitten vaikka Mosse. Saabin kohdalla on se hyvä puoli, että mallia tehtiin 84 vuoteen asti, joten aika paljon tavaraa saa todella helposti. Vaikeuksia tuottaa lähinnä vanhan mallin moottorin osien saatavuus (vesipumppu, tiivisteet jne).

[Tizumo]

Tsemppiä entisöintiin! Triumphin kone on parhaimmillaan todella mukava harrastekone: moottoritilassa on vielä tilaa, kone on käytökseltään joustava (sietää kierroksia), käynti on tasainen kuin ompelukoneessa..

Myös kori on alkupään 99:eissä yleensä hyvässä kunnossa. Omasta löysin sen hankittuani pari pikkurillin pään kokoista reikää, ovien ollessa ruosteettomat. Puskurit on myös piirretty varta vasten tähän koriin ja istuvuuden huomaa kyllä. Bensa-asemilla kannattaa varautua kanssatankkaajien kyselyihin vuosimallista jne. jne.

Jos kansiremontin joutuu tekemään ja vaarnapultit on jumissa, ei työtunteja kannata laskea. Keinot on monet niiden irrottamiseen ja väkivaltaa kannattaa välttää. Moottorin varaosia on aika hyvin saatavissa Ruotsin klubin kautta ja erittäin hyvin Briteistä.

[smerch]

Puolto täältäkin.

Omat virheet kokemuksena totean kuitenkin, että hyvä, jos olet jo tässä vaiheessa päättänyt, että mikä projektin tavoitteena on. MA-taso kuitenkin yleensä edellyttää (tai pitäisi vissiin ainakin) tiettyä laatua ja tarkkuutta, joka hiukan eroaa päivittäisistä korjauksista. Eli paikka / tilat kannattaa varmistaa etukäteen; on tuskallista joutua siirtelemään palasina olevaa projektia; tosin jos tallin vaihto tulee eteen, niin sittenhän vain muutetaan.

Hitsauksia ei kannata pelätä. Harrasteprojektin kanssa ei saisi olla niin kiire, ettei ehtisi tehdä laatukriteerien mukaista työtä. Kun rauhallisesti tekee, niin varmasti kerkiää oppia. Sinänsä hyvä, jos peltityöt ovat vaiheessa, koska pahimmassa tapauksessa on edessä vähemmän uusiksi tehtäviä peltikorjauksia

Eli siitä vaan, ehdottomasti.

[Porilaine]

Puolto ääniä satelee ja täytyyy sanoo että kyllä 99 -70 nyt on varmistanut tulonsa talliin kunhan saan alta pois omien autojen katsastusremontit & kansipahvin vaihdon emännän autoon (900S -94)
Maltan tuskin odottaa että saan tilaa ja upotettua sormet projektiin.
Ja voishan siitä autosta kuviakin ottaa ja laittaa nähtäväksi.
Tossa tuli mieleen että mistä saa selville liikenteessä olevien vanhempien Saabien määrät?

[smerch]

Trafista saanee rahaa vastaan rekisteröintitilastosta otteita, tai ainakin AKE:lta näitä sai. Muistaakseni lucaf oli niitä joitakin vuosia sitten tännekin laittanut (ovat toki jo vanhaa tietoa).

[jus]

Ei ne AKEn/trafin tilastot ole mitään maksaneet. Minulla on Lucan tilaamat tilastot 2002-2006 ja 2007-2009 olen tilannut sen jälkeen itse. Vuoden 2010 lopun tilastoa en ole vielä saanut.

Tuolla tilanne vuoden 2009 lopussa: http://www.jus.liitin.net/Trafi/Saab20091231.pdf
Silloin oli rekisterissä 9 kpl vm. 70 ysiysejä.

Tuolla tilanne vuoden 2010 lopussa: http://www.jus.liitin.net/Trafi/Saab20101231.pdf
Silloin oli rekisterissä ja liikennekäytössä 10 kpl vm. 70 ysiysejä.

Tilanne vuoden 2011 lopussa: http://www.jus.liitin.net/Trafi/Saab20111231.pdf

EDIT: lisätty vuoden 2010 tilasto
EDIT2: lisätty vuoden 2011 tilasto

[smerch]

No perhana, vai saa siitä laitoksesta jotakin ilmaiseksi, hieno juttu. Sinulla on siis tuo viimeisin kuitenkin tilauksessa?

Aika hurjaa muuten, kun katsoo 99:ien ja jo pitkään harrastettujen viipan/kuupan suhdetta (pois lukien '69 ja '80). Noinhan se varmaan oli ainakin parhaina vuosina myyntimäärien suhteen, en tiedä. Yllättävää joka tapauksessa, vaikka vanhempien tuplisten vähäistä säilymistä on kummasteltu ennenkin.

[Porilaine]

Tuo 96 / 99 suhde kyllä alkupään osalta on aika outo kieltämättä.
JUS kun saat 2010 listauksen niin laitatko vaikka tähän ketjuun lisäyksenä?
Olisi mielenkiintoista tietää miten kehittyny tilanne.
Olisko jollain laittaa linkkejä mistä Ruotsista varaosia,
pärjääkö Lontoon kielellä?
Vaikka ei oo 99 vielä aikoihin tontilla niin autokuume nousee nyt jo vaarallisen korkealle!

[Mertmi]

Voi ruotsalaisten kanssa tulla kieleksi jonkinlaista svengelskaa. Näin omia kokemuksia.

[Tizumo]

Pienen hakemisen jälkeen löysin Ruotsin 99-900 -osalistan:

http://www.saabklubben.com/?q=en/node/453

[jus]

Trafin tilasto Liikennekäytössä olevat Saab-henkilöautot malleittain käyttöönottovuoden mukaan 31.12.2010: http://www.jus.liitin.net/Trafi/Saab20101231.pdf

[Porilaine]

Kiitosta vaan listauksesta, tuossa kun listausta silmäilin niin pisti silmään tuo "määrittelemätön" sarake. Kyllähän nuo mallit pitäisi pystyä erottelemaan toisistaan hyvinkin helposti vai liekö kyseessä aivan jotain muuta?

Kävin vilkaisemassa tuota "saabklubben" sivustoa ja sen vähän mitä tajusin niin hyvältä näyttää.
Onkos täällä joku joka olis liittyny kyseiseen klubiin ja aivan toinen juttu onkin että mites Svedujen kanssa pärjää tankero Suomella&Ruotsin&Englannin sekoituksella?