Jarrujen ilmaus 99

[tero2209]

vaihdettu edestä jarrusatula ja toinen puoli huollettu eli molemmat puolet olleet irti. Neste ei päässyt loppumaan säiliöstä. Taakse ei tehty mitään, mutta kuinka ilmataan jarrut oikeaoppisesti tässä tapauksessa.

[dimebak]

Jos oli jarruletkut puristettu kasaan esim. lukkopihdeillä tai letkupihdeillä ja pihdit löysätty vasta sitten, kun satulat on paikoillaan ilmaproput auki ja jarrunestesäiliön korkki auki niin pitäisi etujarrujen ilmaus riittää.

On hyvin epätodennäköistä, että ilmaa pääsee takajarruihin, kun jarruputkien haaroitus on etujarrujen letkuja ylempänä, reilusti.

Niin joo, ja mikäli jarrujärjestelmä on kunnossa niin mitään ylipainekikkailuja jarrunestesäiliöön ei tarvi. Esim. jos etujarrujen letkut on vialliset niin silloin sieltä ei neste tule painovoimaisesti läpi.

[tero2209]

Eipä tullu puristeltua letkuja muuta, kuin lokarista kiersin auki, että sain satulat pöydälle. Tosin vanhan satulan kiersin kiinni ettei vuoda kaikki nestet pois. Nestesäiliöön lisäsin ainetta eikä pääsyt tyhjäksi. Tarvitseeko auton olla käynnissä ilmauksen aikana?

[lefa42]

Ei tarvitse olla käynnissä, yksinään ilmailee nopeasti, kun pistää nipasta vaan letkun pulloon, jossa letkun pää on jarrunesteessä, ettei hauko ilmaa. Sitten vaan nippaa auki ja pumppailemaan. Varmistaa tietty, ettei pääse säiliö tyhjäksi.

Itse tosin myönnyin viime kesänä tuollaiseen paineilmakäyttöiseen ilmailulaitteeseen, jolla homma hoituu nopeasti, muttei perinteiset konstitkaan kovin pitkää aikaa nekään vie.

[tero2209]

Kiitos! Näillä ohjeilla edetään

[stara]

- ei kannata painella kovin innokkaasti poljinta ihan pohjaan, tiivarit voivat saada siipeensä, jos sylinterissä on jotain ryyteitä pohjan lähellä. Loppuun kulahtaneet pääsylinterin tiivisteet saattavat joskus rempan jälkeen tehdä senkin tempun, että eivät lähde pumppaamaan.
- jos etupäätä ilmaamalla ei poljinta saa ottamaan riittävän ylhäällä/ poljin jää joustavaksi/ kumipallomaiseksi, niin sitten takapääkin ilmattava. toisaalta kyllä tekee hyvää niitä takapäänkin ilmaruuveja joskus availla ja kierteitä yrittää suojata, etteivät ruostu umpijumiin.
-

[J.V.A]

Jos autoilua jatkaa ja suorittaa huoltoja itse niin ehdoton työkalu jarrujen ja tietysti kytkimen nesteiden vaihtoon on Bilteman ilmaustyökalu. 19-1271 69,-

Monestihan homma menee näin: Jarrut ei toimi tai kytkimen käyttösylinterit syöpyy ja hajoaa. Olisi taloudellisempaa vaihtaa nesteet esim. kahden vuoden välein joka tällä laitteella käy nopesti ja siististi.

On halvempi vaihtaa "vettä ja muuta p**kaa" sisältävät nesteet riittävän usein kuin tehdä kallista jarru ja kytkin remppaa.

Ja niin.. tuo laite tarvitsee sitten myös paineilmaa mutta kompurahan on tietysti jokaisella remontti Reiskalla! Suosittelen.

[eegas]

Ei kompuraa tarvitse tuon ilmauksen takia hommata, romikselta tai varaosa-autosta jarrunestesäiliön korkki, siihen polkupyörän venttili, imaiseen putkella säiliön tyhjäksi, sitten säiliö melkein täyteen uutta jarrunestettä, polkupyörän pumpulla painetta säiliöön "järjen" kanssa, ilmailee ilman apuvoimia kätevästi, kunhan ei päästä säiliötä tyhjäksi.

[tero2209]

Hienoa, että tulee hyviä vinkkejä! Mutta tarkoitus on yrittää ilmata ihan perinteisesti ilmata apuvälineitä, kun ei niitä ole just saatavilla.

[dimebak]

Kirkasta letkua tarvitset, ja pullon mihin laskea nesteet. Se riittää.

Eli letku nippaan ja toinen pää pulloon, nippa auki niin kauan, että neste vaihtaa väriä puhtaampaan. Sillä lailla käyt etupään jarrut läpi ja tarvittaessa takajarrutkin jos jää sitä potkupallomaisuutta jarrupolkimeen (kuten edellä stara huomasi lisätä).

[PyryR]

Onko kenelläkään kokemusta jarrujen ilmauksesta isolla lääkeruiskulla ilmauspropusta imemällä? Eli lääkeruiskua vetää vähän auki että sinne tulee alipaine, proppu auki, imee lisää kunnes nesteessä ei ilmakuplia ja puhdasta ja sitten proppu kiinni. Ilmauslaite ois kiva mutta ei ole kompuraa. Kyseessä siis 84 vuoiden 99. Itsellä alkoi se jarrunestesäiliöstä kytkimen pääsylinterille menevän letkun liitos vuotaa hieman nestettä ulos kun ilmasin kytkimen sillä pyörän sisäkumitaktiikalla tekemällä painetta säiliöön. Jarrut tarvitsee varman enemmän painetta.. Mitenköhän onnistuu.. Se letkuhan ei ainakaan mulla ole muuten kiinni kuin siinä säiliön letkulähdön "paksummassa" kohdassa "kiristettynä."

[PyryR]

Itellä tosiaan kun yksin yritin ilmata ilmakuplat liikkuivat edestakaisin jarrupolkimen mukana kun jarrupolkimen nosti ylös ja ilmausproppu oli luonnollisesti auki kun sitä ei yksin pystynyt sulkemaan kun polki poljinta..

[PyryR]

Ja vielä... Minkä kokoiset ovat ysiysin takasatulan ilmausruuvvit noin orkkiksena? 6 mm lenkki on aivan liian pieni ja 7 mm aivan liian iso. Joku väikoko. Tai sitten tähän on vaihdettu.. Edessä vissiin isommat ruuvviit.. Tänx!

[stara]

en kylläkään tiedä, mutta 1/4 tuuma on 6, 25 mm eli sitäkin voi epäillä. ruuvauskärkien = bitsien 6- kanta on sama 1/4 " eli sitä voi kokeilla. epäilen kyllä, jotta 7 mm on vaan ruostunut pienemmäksi ja lenkkien 12- kulmaisuus ei enää riittävästi pure kiinni???

[kerosiini]

Mitä nyt ihan ite ähräsin ysiysin jarrujen kanssa tovi sitten niin takana oli juurikin 7mm kannalla nippa ja edessä 11mm tuntu sopivalta. Auki lähti, mutta tosi nihkeät oli pyörimään varsinkin edessä.