Romiksella pelastettavissa oleva musta 87 noppa

[kärkkäinen]

http://www.autopurkaamot.com/purkuautot ... =,&sivu=91 Tallettakaa ihmeessä moinen harvinaisuus. Voisinpa väittää että liikkuu varmasti tarralappujen kanssa poiskin tuolta. Toistaiseksi ei ole vissiin purettukkaan mitään, kun kukapa näistä osia mielisi. Google mapsin mukaan Jyväskylästä noin 150km suuntaansa tuonne romikselle.

[Uitukki]

Toivoa vaan sopii että auto on poistettu aikanaan rekisteristä jolloin ei ole ollut välttämätöntä kirjoittaa romutustodistusta. Jos tuosta on romutustodistus tehty niin ei tuota pelastaakaan voi

[kärkkäinen]

Voi olla että ei ole pois hakemista. Mutta yrittänyttä ei laiteta joten soittakaa ihmeessä joku reipas tuonne ties vaikka olisi palautettavissa liikenteeseen.

[Uitukki]

Tuo väri on kyllä mukava. En muista nähneeni tuon väristä noppaa.

[kärkkäinen]

Ja jos mietitään että suomeen on rekisteröity vuonna 87 688 noppaa. Ja mikä osuus niistä on ollut mustia ja montako niistäkin kuudestasadastakahdeksastakymmenestä jo paalattu. Nytkun tallettaisi niin taatusti äärimmäisen harvinainen tulevaisuudessa.

[Rattivaihde]

Herran jestas, 688?! Noinko rajusti ne 25 000 noppaa ovat jakautuneet 85-86-87? Eikös -87 tullut vielä jotain pieniä uudistuksia kuten paremmin kylmäkäynnistyksiin viritetty kaasutin tms.?

[kärkkäinen]

Näin autowiki sanoo suomeen rekisteröityjen määrästä, suurin osa on varmaan mennyt ulkomaille en tiedä. Ja jos oikein olen ymmärtänyt että eikös tuo pierburg joka tästäkin autosta löytyy ollut vain huonompi kylmällä kelillä ja muutenkin tukkoisempi? Korjatkaa toki jos olen väärässä.

[Rattivaihde]

Kylmäkäynnistysten parantamisena sitä ainakin aikanaan markkinoitiin, siitä on sitten täällä foorumillakin ollut aikojen saatossa eriäviä mielipiteitä kumpi on todellisuudessa parempi, Strömberg vai Pierburg. Ihan mutuna ja muutaman keskustelun pohjalta olen ymmärtänyt että oikeasti kylmässä Pierburg kunnossa ollessaan pelaa paremmin...

[Pampula]

Mustan varinhän taisi saada ainoastaan tilauksesta. Näin muistan jostain taannoin lukeneeni.

[hitman]

Oma 87-vuoden 90 rekisteröity lokakuussa 86, on sitä viimeisen vuoden mallia siis enemmän tehty(muista tarkemmin). Pierburg kaasarilla, talvikäynnistykset käytännössä ilman roikkaa, aina käyntiin. Kaasaria huollettu viimeisen 80000 km:n aikana kaasarinkalvon vaihdolla 1 kerta/ vuosi, pitäs ehkä muutenkin. Pienin mitattu kulutus maantiellä 6,15 l/100 km(EGR-venttiilin putki vuotaen), isoin 11,7 l /100 km sekalaisessa talviajossa. Varkaat vaihdatuttavat lukkoja liian usein, aurat kolhii talvella, yritä siinä kunnossa pitää. Kuitenkin 83 tkm kestänyt 500 euron kesäauto,(yli 4vuotta) aina kertonut etukäteen mitä pitäs korjata