termarin vaihto = kuumat vinkit.

[nalleolut]

edellisen kerran kun olen og900:seen vaihtanu termarin , niin silloin katkes toinen pultti joka pitää kantta paikoillaan.. onko antaa vinkkejä ,miten vältän moisen probleeman viikonloppuna..

porakonetta ei ole . eli auttamattomasti jumissa lemin perämetsässä jos tälläinen kauhuskenaario toistuu.

[antti.hakamaa]

Eipä taida muuta olla tehtävissä kuin, että kuumana olevasta koneesta lähtee varmaan paremmin irti ja voithan antaa hylsyn välityksellä muutaman napakan iskun pajavasaralla pultin kantaan.

kun pultti lähtee aukeen, niin ruosteenirroitinta väliin ja edestakaisin kiertelee niin kauan että kiertyy herkemmin.

[nalleolut]

edelliskertainen kokemus oli että luulen että nestettä joutunu kierteisiin ja se hapettanu pultit jumiin ,joka katkes yllättävän helposti.

[antti.hakamaa]

itsellä on joskus tullut kierteetkin termarikotelosta pultin mukana, kun oli pultti hapettunut alumiini kanteen riittävän kauan. onneksi oli silloin se etummainen kierre niin sai irto mutterin tausta puolelle, eikä joutunut uutta irto kierrettä teettään.

[nalleolut]

toivotaan parasta ja pelätään pahinta.. lauantaina tärähtää. toivotaan pohjola talliin kuivaa,aurinkoista keliä.

[jus]

Kuumia vinkkejä kysyttiin. Haittaisiko jos sen pultin kannan kuumentaisi ennen avausyritystä? Vaikka hitsaamalla tai kaasulla? Pultithan voi tuurilla saada yksi kerrallaan molemmat vaihdettua uusiin rasvattuihin hyvin toimiviin ennen kuin päästää nesteet ulos.

[nalleolut]

lämpöä saan annettua kyllä. enkä tarkoita tällä mitään car love juttuu hah.

[mestari]

mites jos paneutuisi itse asiaan ja irroittaa koko paketin kannesta ja vie sen viilapenkkiin ja musiikin termein legato ja pam ja sitten pultit auki, ja hei ei unohdeta rasvata niitä kierteitä sitten seuravaa irroitusta ajatellen

[antti.hakamaa]

se termostaatti kotelon toinen puoli on osa sylinterinkantta joten tuo irroittaminen noi ei ole mahdollista, vai mitä tarkoitit?

[jus]

8-venttiilisessä moottorissa termostaattikotelo on erillinen kannen päätyyn pulteilla kiinnitetty osa.

[antti.hakamaa]

niinpä näkyy olevan. perun äskeiset puheeni. ei ole 8-venttiiliseen päässyt vaihtaan termostaattia pitkään aikaan kun on ollut vain 16v koneella olevia käyttö autoina, niin on muisti pyyhkinyt tuonkin pois.

[nalleolut]

Tuota päätypalaakin muistaakseni kahta erillaista.silloin muinoin ku sitä purkaamolta metsästin.

[[Jyri]]

Tuota päätypalaakin muistaakseni kahta erillaista.

Jep, toinen letkunlähtö tulee suoraan eteenpäin ja toisessa mallissa sivulle.. Kerran vaihdoin kannen ja ihmettelin, kun letku ei enää riittäny paikalle..

[mestari]

jep kaveri vei termanirn vaihtoon saban saabille ja laskussa seisoi myöskin kotelo, oli kuulemma rikki ( asentaja rikkoi sen) mutta laskutti kuitenkin asiakasta mikä ei minun mittapuun mukaan voi mennä noin että itse rikot ja maksatat muilla

[nalleolut]

melkein kävi niin kuin ounastelin.. onneksi se ulompi pultti joka läpi mallia..sieltä tuli osa jenkaa mukana.. korvasin sen väliaikaisesti m6 pitkällä pultilla. läpikiristys siis.

samalla vaihtui lämppärin kenno .