99:ä ostamassa, (tuleva saabistiko?)

[pvdriver]

-

[jus]

Kaikki muu on helposti korjattavissa, mutta ruostetta kannattaa vältellä.

Tyypillisiä ruostekohtia:

• ovien sisäpuoliset alareunat
• ovien pintapelti alhaalla reunapokkausten kohdalla ja päädyt
• edessä alatukivarren kiinnitykset / vetoakselin tunnelit
• etuiskarin yläkiinnityksen vierus ja jousipoteron yläpää
• etujalkatilassa moottorin alta tulevien pitkittäispalkkien liitoskohta lattiaan
• tunkinkorvakkeet
• takatukivarsien lattiakiinnityksen pohjaroiskeläppien seutu
• kynnyskotelon etu- ja takapää
• helmakotelo takaroiskeläpän takana
• taka-akselin yläpuolinen pitkittäistukitangon (reaktiotanko) kiinnitys koriin
• taka-iskarin yläkiinnityksen seutu
• takapyöräkotelossa pitkittäisen iskarikiinnityspalkin etu- ja takapää
• takakontin poikittainen pohjasauma
• tuulilasin alareuna
• hiekkapelti etupalkissa moottorin etukiinnityksen luona
• jousilautanen etutukivarren päällä, tukivarret
• jarrukilvet
• taka-akselissa tukivarren kiinnityskorvakkeiden panta irtoaa, ripustus romahtaa

Niitä muita juttuja:

• öljyvuoto virranjakajasta, bensapumpun tyvestä, öljypumpun kannesta, kampiakselin stefasta hihnapyörän takana ja vauhtipyörän takana, lohkon päätylevystä, ensiövedon akselilta kytkinkoppaan, öljyproppu pyöreänä ja jumissa
• lämppärin hanan vivusto ruosteesta kankeana, säätimen nuppi kojetaulusta poikki
• hanan termostaattielin toimimaton, ei anna lämpöä kunnolla
• lämppärin kennon alla moskaa, jäähdytin vuotaa tai lamellit irti
• etuistuimien penkinpohja revennyt ja penkki kuopalla
• nopeusmittari kulunut ja näyttää liikaa, ei laske nollaan pysähtyessä, korjattavissa välyksen säädöllä
• kytkimen pääsylinteri, työsylinteri, kytkin
• kytkinpolkimen varressa pääsylinterin työntötangon tapin reikä kulunut, pitkä tyhjä liike polkimen liikeradassa, irrottaa huonosti
• kytkinpääsylinterin sisältä jousi poikki, palauttaa huonosti
• kytkinpääsylinterin tiivisteet vuotaa, pyrkii liikkeelle kytkin pohjassa vaihde päällä
• kytkinletku sisältä muusina, sylinterit täynnä kumimoskaa, ilmautuu huonosti
• pakki pomppaa pois päältä peruuttaessa, kakkosen synkronointi loppu
• vaihteensiirtotangon kuminivel rintapellin kohdalla antautunut
• vaihdekepin stopparitappi väärässä säädössä, 5-vaihde ei löydy helposti kun menee ohi
• sisemmän vetonivelen malja kulunut kuopalle, ravistaa vedättäessä
• kampiakselin hihnapyörän kumivulkanointi rapistunut, pyörän ulkokehä sutii tai vippaa
• laturin tukitangon alapään kumipusla sökö, kolisee metalli metallia vasten. Laturin jalan puslat koppurat, laturi vinossa ja hihna vinkuu
• etujarrusatulat jumissa tai väljät, peruuttaessa jarruttaessa klonks
• etuovien saranatapit pyörii oven mukana, saranat väljät ja ovi roikkuu
• tuulilasinpyyhkijän akseliholkit ruosteessa verkkainen / nirskuva pyyhintä
• ajovalopyyhinmoottori jumissa = ei pyyhi tai kosketushäiriötä asentokytkimessä = pysähtyy mihin sattuu
• lämmityslaitteen puhallinmoottorin laakerit väljät, ääntää
• ohjausvaihteen oikeanpuoleinen päätyholkki väljä, raidetanko liikkuu putken sisällä raidaalisesti, outoa klappia, tunnusteltavissa haitarikumin läpi
• vilkun viiksi kulunut, vilkku oikealle ei pysy päällä, helppo korjata aukaisemalla viiksi ja viilaamalla urat uudestaan syvemmäksi

Lisäksi normaalit pallonivel/vetonivel/jarruletku&putki/pakoputki/termostaattijutut.

Tuolla jotain kuvitusta yllämainittuihin:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/album/
http://s192.photobucket.com/albums/z211 ... usmittari/

[pvdriver]

-

[jus]

Ysisatasesta käy ilmeisesti vanhempi (8-venttiilinen) tekniikka suoraan?

Juu, paitsi ruiskumallin bensatankki ei satkusta sovi suoraan 99:iin. Ja vaihteiston etukiinnike pitää vaihtaa 99-malliseksi. Muuten menee sähkötöillä, letku- ja pakoputkijumpalla.

Tuolla kuvasarja kaasari-99:n muutoksesta ruiskuksi imusarja vaihtamalla: https://imgur.com/a/9EzM6Mg http://www.jus.liitin.net/99KJet/

Turbottaminen koko koneen ja vaihteiston vaihtamalla ei tankin suunnasta katsottuna eroa projektina. Kannattaa silti miettiä onko se K-jetti paras ruisku.

[Mertmi]

Ite tein aikanaan 99 combin ajokelpoiseksi suurelta osin "perse-edellä puuhun" edeten. Projektikertomus löytyy projektit osiosta. 900 t8 tekniikkaa en ite enää menisi laittamaan 99:iin. Se k-jet ruisku on suorastaan painajainen pahimmillaan kun rupeaa temppuilemaan. Lisäksi kunnostamatonta konetta ei kannata laittaa projektiautoon. Omassakin koneessa oli vaikka mitä mokia piilossa edellisten omistajien jäljiltä. Esim mainittakoon jakoketjun laahain poikki ja kaasutinmoottorin sylinterikansi, jossa on kuristetut imukanavat. Semmosta.

[lucaf]

moi! molempia 4 ja 5-vaihteisia on liikenteessä, 5-vaihteisissa kierroslukumittari, 4-vaihteisissa pelkästään iso kello mittaristossa. tarkista myös onko kärjetön sytytys, se pitäisi nimittäin olla viimeisen vuosimallin ysiyseissä.

[Mr_Who]

Miltäs kuulostas 99-avo rojekti? Olisi tiedossa serkulla enepi laittoa vaativa papereille hyväksytty vahvistettu kori, joka tarvii kaiken.. myös sen kattoverhoilun, mekanismi tais olla jossai nurkassa. En tiedä, vois ite ehkä hommata sen.. vois soitella ja kysellä vieläkö se on tallessa.

[nalleolut]

näitä 99 avo projekteja tuntuu olevan joka niemes ja notkelmas hih..

mie ostin omani 25euroon..kiitos kaupoista sinne ...tampereen suuntaan.

[Nacke]

Moi!
Itse en paljoa aikaillut/tutkinut, kun hain pois puoli-ilmaiseksi 4-ovisen ja odottelemassa on 2-ovinen tuplaysi (joka lahjoituksena sukulaiselta).
On oikein pakko alkaa tutkimaan tuota "jus":n lähettämää listaa (kiitos tuosta) omasta projektista/projekteista, koska aioin aloittaa "pikku" projektin ja palauttaa tuplaysin (tai 2kpl) takaisin ihmisten ilmoille. Toinen ajettu 201tkm ja toinen (joka vielä noutamatta kotiin) 160tkm.
Löysin 99 turbo inca -vanteetkin, jotka vaativat "pikkuisen" ehostusta talven aikana ja takaikkunaritilänkin..... onpahan sitten ainakin valmiina, vaikkei näistä kahdesta olisi muuta kuin pihakoristeeksi tai paaliin..... tarkoitus kuitenkin saada jossain vaiheessa 99 alle. On kuitenkin sen verran nostalgisia ja tunteita herättäviä vehkeitä näihin nykyhärpättimiin verrattuna.
Saa nähdä, onko kummastakaan muuta kuin elintenluovuttajaksi

[jus]

Ei tuo minun autoni mikään projekti ole, ajoauto jota on matkan varrella saanut korjata vähän sieltä täältä. Nyt tosin oli puoli vuotta seisonnassa, maanantaina otin liikenteeseen, keskiviikkona vaihdoin vetoakselin suojakumin ja laakeriäänen takia etunavan. Eilen jälleen hyväksytty katsastuksessa huomautuksitta.