Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[nalleolut]

900 sarja lähtö suoraan alaspäin ja 99 sarja joka hyvin epätodenäköinen lähtö hiukan keulan suuntaan.

900 sarjoja mullakin 3 . mut kai joku 99:siinkin tehny peltipakosarjan. vapariin

[ari_viitanen]

900 sarja lähtö suoraan alaspäin ja 99 sarja joka hyvin epätodenäköinen lähtö hiukan keulan suuntaan.

900 sarjoja mullakin 3 . mut kai joku 99:siinkin tehny peltipakosarjan. vapariin

Kysely ruottin pojilta.

[-PETTERI-]

Kertokaapas tietämättömälle, että mites se jakoketjun kunto tarkastettiin siitä kiristimestä 16V konessa? Pitäis tarkastaa asia tuosta moottorista, joka pitäis istuttaa satkun keulalle jossain vaiheessa.

[nalleolut]

ketjunkiristin irti ja mitataan kuinka ulkona kiristin on.

olennaista ensin irroittaa kiristäjän keskeltä mutteri jonka alla on jousi ,sen jälkeen kiristin irti lohkon kyljestä.

[-PETTERI-]

ketjunkiristin irti ja mitataan kuinka ulkona kiristin on.

olennaista ensin irroittaa kiristäjän keskeltä mutteri jonka alla on jousi ,sen jälkeen kiristin irti lohkon kyljestä.

Ok. Tätä juuri tarkoitin, että onko tuossa avaamisessa joku tietty järjestys. Onko takaisin laittaminen yhtä nätti homma?

[nalleolut]

jep

[-PETTERI-]

Mutta eikös se kiristin paineta takaisin sisään ennen kuin laitetaan paikalleen? Näin ainakin jostain muistan lukeneeni... Eikös se kiristimen ulkonema saanut olla maksimissaan jotain 10-11 mm luokkaa?

[tehave]

voiko satkun ohjaustehostin olla rikki siten, että tehostaa vain aika keskiosassa, jyrkissä mutkissa piti oikein vääntää kunnolla rattia.. ja molempiin suuntiin aivan sama.

VAI voiko vika olla nesteessä pakkasten jälkeen...?

Nestettä oli alarajaan ja ihan oli juoksevassa muodossa, ei ole vuotanut siis normaalia enempää...

[antti.hakamaa]

Jos ohjaus tuntuu osalla kääntö ympyrästä jäykältä erityisesti pakkasella, niin vika on ohjauspylvään alimmassa nivelristikossa joka jumittaa rasvan vähyydestä tai kiinni ruostumisesta.

kunnollisella rasvauksella useampaan kertaan se voi saada pelaamaan, mutta todennäköisesti rupea väljyyttäkin ilmenemään jossain vaiheessa, niin sen joutuu tulevaisuudessa vaihtamaan ehjään.

[-PETTERI-]

Mutta eikös se kiristin paineta takaisin sisään ennen kuin laitetaan paikalleen? Näin ainakin jostain muistan lukeneeni... Eikös se kiristimen ulkonema saanut olla maksimissaan jotain 10-11 mm luokkaa?

Tähän kysymykseen vielä haluaisin varmistuksen.

[jus]

Kiristimen talla painetaan sisään ennen kuin kiristin kierretään paikalleen.

Kannattaa myös varmistaa ennen jousen ja sitä pitelevän päätypultin asentamista, että ketjussa on löysää kiristimen puolella. Jousen muovitapin saa murenemaan, jos kiristin ei heti pääsekään painumaan muovitapin verran. En tiedä onko tämä kovin todennäköinen ongelma, mutta kerran sain tapin poikki, eikä syy ihan selvinnyt.

[antti.hakamaa]

Itse olen painanut pienen pultin reijästä meisselillä löysät pois ennen muovitapin, jousen ja pienen pultin asennusta paikoillee, niin ei tule jus:in mainitsemaa ongelmaa muovi tapin kanssa.

[-PETTERI-]

Kiitoksia jus ja Antti selventävistä vastauksista! Näillä ohjeilla tulee homma tehtyä oikein.

[P.Y-J. Kannisto]

Piti heittää vauhtipyörä nopsaan paikalle, mutta nyt rupesin miettimään noiden pulttien tiivistystä. Loctite 243 olis hyllyssä, mutta mutta...
Mitäs ootte käyttäneet hyvällä menestyksellä tai mitä suositellaan?

[ari_viitanen]

Piti heittää vauhtipyörä nopsaan paikalle, mutta nyt rupesin miettimään noiden pulttien tiivistystä. Loctite 243 olis hyllyssä, mutta mutta...
Mitäs ootte käyttäneet hyvällä menestyksellä tai mitä suositellaan?

Laita sitä hyllyssä olevaa loctitea.Käy siihen kyllä.