keppi heiluuuuuuuu

[Saabinpunainen]

Viime yön jälkeen on SAAB 900 -91 vaihdekeppi ruvennut käyttäytymään oudosti. Minulla on sellainen mielikuva että autoa on yritetty ottaa luvattani käyttöön.

Eli: Vaihdekepin kumipalkeen alta näkyy vaihdekepissä melko jyrkkä mutka ennen sitä palloa. Tuntuu kuin keppiä olisi voimalla väännetty, potkaistu ? eteenpäin. Kuuluuko olla mutka ?

Vaihdekeppi liikkuu laajassa kaaressa keskipisteen ympäri, kai siitä mutkasta johtuen, tuntuu kuin olisi mahdollista pyörittää keppiä itsensä ympäri. Eli olisiko jostain alapään joku kiinnitys irronnut ?

Kummallista on että kaikki vaihteet löytyvät, epämääräisistä paikoista johtuen pyörimismahdollisuudesta, myös kepin lukitustoiminto on kunnossa eli virta-avaimen saa pois lukosta. Ajaa ei tohdi kun ei tiedä mikä vaihde milloinkin menee päälle vaihdettaessa. Eipä kuitenkaan vorokaan saanut autoa, vain rikottua.

Auto pitäisi saada pikimiten taas työajoon.
Mitä on mennyt rikki ja miten viat voisi korjata nopeimmin, yksinkertaisimmin ja edullisesti ?
Vaikka selvitys viasta on vähintään epäselvä, toivoisin että joku osaava ymmärtää mistä on kysymys ja viitsisi taas kerran opastaa tieltä eksynyttä kulkijaa.

[sarka]

Kumipalje pois tieltä ja keppi talliin, vähän vasaraa ja sopivia pultteja. Ehkä niillä vois lähtee liikkeelle.

[jus]

Kepin kuuluu olla suora. Kepin pyöriminen johtuu stopparitapin katkeamisesta kepin pallonivelestä. Ei kannata yrittää suoristella, noilla metallikuulaisilla kepeillä on taipumus katketa pallon hitsauksen vierestä. Vaihda ehjä keppi purkuautosta, vanhempi muovipalloinenkin sopii tilalle, mutta metallipalloinen on tuntumaltaan täsmällisempi.

[Saabinpunainen]

Noin työsuorituksen osalta kysyisin muutamaa seikkaa jotka askarruttavat.

Nyt paikallaan muovikuulainen keppi. Nouseeko se kaikkineen ylös kun avaa ne kolme kolmiokehyksen torx-ruuvia ? Nouseeko silloin keppi ja mitä muuta ?

Miten pitää huomioida virtalukko ja sen lukittuvuus kepinvaihdossa ?

Saako sen kepin alapään rikkoutuneen lukituksen purettua/lukittua uudelleen vaihtokeppiin siitä kumipaljeaukosta vai onko edessä jotain muutakin purkua ? Jos niin mitä ja mitä muuta pitäisi tietää, ennenkuin aloittaa nyt kuitenkin edes jotenkin liikuntakykyisen auton halvaannuttamisen.

[sarka]

Nyt paikallaan muovikuulainen keppi. Nouseeko se kaikkineen ylös kun avaa ne kolme kolmiokehyksen torx-ruuvia ? Nouseeko silloin keppi ja mitä muuta ?

Miten pitää huomioida virtalukko ja sen lukittuvuus kepinvaihdossa ?

Kolme ruuvia irti ja keppi pois. Ei muuta. Vaihde vapaalla (avain lukossa) niin on helpompaa. Siitä se selviää... Keppi pitää sitten asetella oikeaan asentoonsa kun pistää takaisin (eli ei vaihdekuvio sivuttain tms)

[Saabinpunainen]

Juu, Niin se näytti olevan se muovinen topparitappi irtipoikki ! Keppi on nyt tallissa ohjeen mukaan.
Nyt vaan tarvitaan se toinen keppi tilalle, mielellään pikaisesti ja Turun lähistöltä. Jos ylimääräistä olisi tarjolla, ottaisin tiedon mielelläni vastaan pikaisesti vaikka puhelimella 040-5560760 tai yv:llä. Pistän toki ostetaan palstalle kepisstä ostoilmoituksen.

Kiitos avusta taas tähän asti !

Monen vaiheen jälkeen löytyi uusivanha keppi, on nyt paikallaan ja toimii !