900 vm -91 liikaa häkää ja epävakaa tyhjäkäynti, missä vika?

[Efri]

Saab ei selvinnyt katsastuksesta, kun päästöt oli pielessä.

Korjaamon ohjeena annettiin, että ennen seuraavaa mittausta pitäisi ajaa moottori ja katalysaattori kunnolla kuumaksi. Se saattaa auttaa, koska viime kerralla muttaukset tehtiinkin noin 5min ajon jälkeen, kun sattui katsastuskonttori (ja eräpäivä..) olemaan lähellä.

Autossa on kuitenkin jotain muutakin vialla. Tyhjäkäynnin kierrokset nimittäin heittelee 500-1000 välillä.

Käynnistäessä lukemat on lähellä 1000 ja kaikki ok, mutta ajon jälkeen käynti on epätasaista ja aaltoilevaa. Liittyykö oireet toisiinsa ja mitä pitäisi tehdä?


Viime vuonnakin katsastus otettiin päästöjen takia kahteen kertaan ja silloin lambda-anturin vaihto auttoi.

Lukemat olivat tällaiset:
Tyhjäkäynti / Kierrokset
CO% 1,4 / 0,02
CO2 13,9 / 14,2
HCppm 195 / 30
O2 0,25 / 1,2

Lambda 1,06


Vertailun vuoksi viimevuotiset, anturin vaihdon jälkeen mitatut

Tyhjäkäynti / Kierrokset
CO% 0,11 / 0,26
CO2 14,2/ 14,5
HCppm 38 / 36
O2 0,94 / 0,32

Lambda 1



Vasta 250k km ajettu, joten todellakin haluan korjata hänet kuntoon! Otan kiitollisena vastaan neuvoja.

[sarka]

Tarkistaisin lämpötila-anturit ja tyhjäkäyntimoottorin. Jos tämä olisi i8, niin vaihtaisin suuttimet.

[antti.hakamaa]

onko tulpat ja virranjakajankansi/pyörin missä kunnossa, entä onko imu vuotaja tai palaako moottorin vikavalo?

kuluttaako saab normaalia enemmän?

[Efri]

Kiitos avusta! Tarkastan ehdottamanne asiat.

Vikavalo on tosiaan syttynyt pari kertaa, kun olen seisonut ruuhkassa tai valoissa pitkään, mutta siitä on aikaa, enkä tajunnut yhdistää sitä tähän. Kulutuksessa ei ole ollut muutosta, 8,5l/100km.

[ysisatku-87]

Auto ylös, vasara käteen varsiosalla jossa kumisuojus lyöt kattiin. Jos helinä käy on romut sieltä irti.