SaAB 900 i 8 ventt. vm-87 käyntiinlähtö/ alhainen tyhjäkäynt

[2011KAPU]

Tervehdys
18 vuotta ja yli 300 000 km ajettuun menopeliin ilmaantui äskettäin sellainen vika, että normaali tyhjäkäynti on ollut 1000 rpm. Se putosi noin 500 rpm:ään ilman tietoista syytä. Mistä lähtisin vikaa paikallistamaan? Ennakkoon vastauksista kiittäen.
Terv. Kari Pessi (klubin jäsen no. 5112)

[jus]

Onko tyhjäkäynti noin alhainen vain kylmäkäynnistyksessä ja muuttuu normaaliksi moottorin lämmettyä? Lisäilmaluistia voisi tutkailla, letkut irrotettuna pitäisi kylmänä pystyä näyttämään lampulla valoa läpi ja lämpimänä kanava pitäisi kuristua ahtaammaksi.

Lisäilmaluisti = lisäilmaventtiili tässä kuvassa:

[2011KAPU]

Tyhjäkäyntikierrokset pysyvät siinä 500 rpm:ssä myös lämpimänä. Vika tuli yllättäen, eikä autolle ole tehty mitään muutoksia mihinkään suuntaan ennen vian ilmaantumista. Yritän katsoa ilmoittamaasi mahdollista vikaa. Kiitos vastauksestasi.

Terveisin Kari

[jus]

Ei se ongelma varmaan lisäilmaluistissa ole, jos käynti on lämpimänäkin alhainen.

Onkohan jotain muuttunut bensanpaineesta ja kylmärikastuksesta huolehtivassa ohjauspaineventtiilissä niin, että seokset olisi turhan rikkaalla ja sen takia tyhjäkäynti muuttunut - kuulostaako käynti raskaalta, savuttaako? Otsikossa mainitset "käyntiinlähtö" mutta et kirjoita mitään enempää siitä. Käynnistyykö huonosti, voisi viitata bensanpaineisiin.

Tai onkohan ilmamäärämittarin lautanen jotenkin liikahtanut varren päästä niin, että jumittaa kartion reunaan:


Kaasuläppäkotelon päällä olevasta ohivirtauskanavan ruuvista saa tyhjäkäyntiä säädettyä, mutta olisihan hyvä löytää syy tuohon muutokseen.

[pela]

Mulla oli vastaavantyyppinen vika 16v koneessa. Imusarjaan kiinnittyvä pieni alipaineletku vuosi ja laihensi tyhjäkäyntiseosta.