Ensiövälityksen kopan avaus

[Darco]

Miten tosta vanhan mallin ensiövälityksestä saa kopan auki? Siis -72 vuoden auto

Avasin sen pikkukopan alhaalta (siis sen isomman kopan päällä oleva koppa tai luukku pikemminkin) ja takaa paljastui jokin laakeri, seeger rengas ja joku muovikilke akselin päässä. Pitääkö nuo purkaa pois tuolta että koppa lähtee vai miten?

Pakko kysyä kun ei uskaltanut tietämättömänä jatkaa hommia.

[mestari]

puritkohan siis kytkinakselin blommin pois edestä? se muovinen osa normaalistikiertämällä irti siihen m8 pultti ja nykäise nät king cole aksila pois, meinaan jos kytkintä purat, mutta eikös se kotelo ole kiinni ihan vaan pulteilla

[Darco]

En pura kytkintä vaan avaan pelkästään ton kopan kun öljyä suihkuaa välistä.

Kaikki ruuvit pitäisi olla auki mutta silti koppa ei lähde, eikä ole tiivistepinnastakaan ryytynyt kun meisselillä vääntämällä saa pienen raon.

[nalleolut]

ei pitäis olla ku pultteja , onko moottori irti autosta?

[Darco]

Ei ole mutta olen nostanut etupäätä niin että pitäs lähteä.

Menen nyt vielä koittamaan, josko olis vaan jäänyt joku vielä kiinni.

[Darco]

Kaavein likaa pois ja keskeltä löytyi vielä joku pultti jollasta ei ainakaan tollasen uudemman 99 kopassa ole.

Ongelma pultissa on se että se ei tunnu lähtevän sieltä mihinkään, pyörii vaan kolossaan tasasella tahmeudella.

[nalleolut]

eikös se ol kytkimen säätöruuvi siis kuskin puolella

[Darco]

On ilmeisesti tuo mikä pitää tuota isoa ratasta paikallaan ensiövälityksessä?


Pyörii nahkeesti mutta ei suostu lähtemään. Hitto kun ei ole korjaamokirjaakaan noin vanhaan autoon ettei siittä voi kattoa miten kuuluisi tehdä

[Darco]

Voidaan myös ottaa sellasta tietoa vastaan kelle voisi soittaa ja kysyä asiasta, tai kellä tollaseen löytyisi korjaamokäsikirja mistä voisi kattoa miten kuuluu avata

[jus]

[Darco]

Kiitos neuvoista. Nyt on koppa irti. Jumitus johrui suurelta osin todella tiukoosta ohjuritapeista.

Vikakin löytyi kun tuolla välissä ei ollut tiivistettä lainkaann.

Kytkinakselin C sokka oli väärän kokonen ja jumitteli siellä, ei tullut nätisti ulos. Myös kytkinakselin päältä puuttui jotain osia mitä ohjeissa oli mainittu esim. Muoviruuvi ja o rengas.

Sitten vielä kannen nurkkaan oli jostain irronnut O renkaan palasia, jotain pari milliä paksuja ja puol senttiä pitkiä.

Saako tonne laakereita mistään jos nekin nyt vaihtaisi?

[Darco]

SKF 240464 ja 240463 on laakereissa numerot, saakohan niitä jotenkin käännettyä "oikeiksi" laakerinumeroiksi?

Sitten on vielä keskimmäisen rattaan kartiolaakeri josta ei näkynyt numeroa.

[jus]

Jospa ne hankkisi Ruotsin klubikaupasta ihan Saabin numeroilla?


4 8340556 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15
5 8344319 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15
14 8340648 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15
18 8340630 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15
24 8344327 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15

Tai uudemmassa keskimmäisellä rattaalla 2 kpl näitä:
14 8701906 http://svenskasaabklubben.nordicshops.c ... gory_id=15

[Darco]

Kiitos hirmuisesti taas. Sain lähilaakerikaupasta laakerit, oli ihan peruskokoja.

Ei kehtaisi kysellä enää mutta mihin momenttiin nuo kartiolaakerit kuuluu pistää, tai millaseen piukkuuteen jollei momenttia ole annettu? Siis keskimäisen hammaspyörän.

Pitäisi hankkia tuo kirja kyllä itelle.

[jus]