900 -89 kaasutinversio bensasuodatin?

[Saap askia]

Sekö on pelkästään bensapumpussa tuo suodatin? Kaasuttimen kohokammiossa oli aika paljon jotain santaa ja kohoventtiilissäkin oli ainakin sen jälkeen kun olin kallistanut kaasaria kaataakseni sen tyhjäksi. Koho otti kyllä muutenkin runkoon kiinni siinä vaiheessa kun piti sulkea se venttiili, vähän väänsin sitä vartta. Tämä ei pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä ja tulee sauhua hirveästi.

[nalleolut]

jep ellei tankissa / matkalla ole suodatinta. helppo lisätä suodatin sopivasti ennen pumppua ni pysyy kaasari puhtaana.

[Remus]

Suodatin on ihan hyvä lisätä. Tässä oma viritys:
http://bayimg.com/pAIEmAagM

[nalleolut]

Oikein tuplasuodattimet

[Remus]

Oikein tuplasuodattimet

Heh, joo. Ensin oli yksi ja kun bensapumppu meni vaihtoon niin tuli lisättyä sille suodatin suojaamaan sitä. Luulisi ainakin että lika jäisi jompaankumpaan kiinni.

[mestari]

Koho otti kyllä muutenkin runkoon kiinni siinä vaiheessa kun piti sulkea se venttiili, vähän väänsin sitä vartta. Tämä ei pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä ja tulee sauhua hirveästi

teitkö tuosta reflektoiden mitään johtopäätöksiä

[Saap askia]

Koho otti kyllä muutenkin runkoon kiinni siinä vaiheessa kun piti sulkea se venttiili, vähän väänsin sitä vartta. Tämä ei pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä ja tulee sauhua hirveästi

teitkö tuosta reflektoiden mitään johtopäätöksiä

Vasta kuukauden ollu hajalla, ei tässä vielä mitään johtopäätöksiä ole kerenny tehdä. Ajattelin vetäneen sitä santaa jonnekin, kun meni niin yhtäkkiä tuo käynti. Luulisi kohon taipumisen vaikuttavan vähitellen, tosin muutaman viimesen tankin aikana tuntui bensaa menevän kyllä enemmän. Tämä tuli kun piti säätää seosruuvia kaasarin pohjassa. Kun en varmaan muistanut oikeaa kääntösuuntaa, niin pumppasin kaasua hullun tavalla, jotta saisin mustaa pöllähdystä tulemaan pakarista, josta voisin päätellä milloin menee laihemmaksi. Äkkiä sitten sammahti tyhjäkäynnillä. Ennen tätä olin lisännyt öljyä vaimentimeen aika runsaalla kädellä, ajattelin ensin olevan jotain tekemistä sen kanssa. Tulpat oli tasaisen mustat.

Sitten putsasin kaasarin ja sen höyrykoneen huuhdoin ja laitoin sen suotimen bensapumpun jälkeen, koska ajattelin pumpusta tulevan lisää santaa. Kohoa taivutin hiukan. Sähköventtiili toimii kaasarin kyljessä ja imusarjassa kaasuläpän ohittavaa tyhjäkäyntikanavaa ohjaava venttiili toimii. Alipaineventtiili toimii, joka ohjaa ilmaa rikastimen bensakanavaan. Rikastimen värkit avannut pariin kertaan, ei näyttänyt olevan mitään vikaa tai likaa kaikki kanavat auki.

Virranjakajan purin osiin ihan huvinkin vuoksi, ei siellä mitään vähän öljyä kyllä. Keskipakosäätäjää ajttelin, mutta näytti kuin uudelta. Alipainesäädin toimii. Siellä on se Hall-anturi vissiin, jos hajalla niin miksi kuitenkin lähtee kylmänä hyvin käyntiin, hyytyy sitten kun lämpiää.

Kaasarin purin toiseen kertaan ja säädin sen kohon 8 milliä pohjasta. Ohjeissa luki vaan pa-pinta 8 mm, tulkitsin sen noin kun vaikea kansi paikassakaan mitata ja en ole selvännäkijä. Vähän huonommin lähtee käyntiin, mutta muuten ei vaikutusta. Uusi kalvo tuli kanssa laitettua ja alipainemäntä liikkuu nätisti. Jos sitä tuuppaa niin sammuu. Katsellut kurkusta ja ei näytä tulvivan. Käyttänyt nyt ilmanputsari irti ja ilman vaimennusta, toimii samalla tavalla. Jos se rikastin lykkää jotain ylimäärästä bensaa, niin sitä ei näe. Sitä jettiä säädin nyt alaspäin, kun ohjeen mukaan kai pitäisi olla 2,5 mm alempana kuin kurkun pohja. Neulaakin säädin nyt alaspäin alipäinemännässä. Jos se kohoventtiili kuitenkin sitten vuotaa?

Huomasin sitten vanha nännikumi ja niittosilppurin roiskeläppä ei kestä bensaa. Niillä tiivistänyt imusarjaa, kun otin pari vuotta sitten pakokaasukierrätyksen pois. Syöpynyt reikiä näihin, mutta imusarjan paikkaaminen pikemminkin huononsi käyntiä. Niinkuin tulisi vaan liikaa bensaa tai sitten jotain muuta.

Sen jettiventtiilinkin purin kun ajattelin sisässä olevan santaa. Pysyi muutenkin huonosti kasassa irrallaan, mutta jousen varaan tulee joka tapauksessa, joka pitää kasassa. Briteistä tulisi kaasarin korjaussarja 117 puntaa, mutta auttaako mitään sitten. Alipaineletkut pitäisi olla kunnossa.

[mestari]

nyt tuntuu menevän kikkailin puolelle, mitä jos potkaisen lliiteristä yhden strömbergin ulos koriin eli pahvilootaan ja pistä tulemaan ongelmapesäkkeelle vaihto osan joskoon ongelma korjaantus

[Saap askia]

Olishan se mukava kokeilla toisen kaasarin kanssa. Näkisi ainakin, että sähköpuoli kunnossa. Strömbergi menisi tuon Pierburgin tilalle aika suoraan?

[mestari]

ei ninkään