og900 vinokeulan umpiovinkit

[Valakkatie]

Tänään kantapään kautta opittua (ensin yksi ajovalon umpion heijastin meni kahtia):
Umpio on irti ja työpöydälläsi, pyöreä takakansi sekä polttimo ovat jo poissa.

a. Kampea irti kaikki 9 kpl lasin kiinnitysnipsuja. Suojalasit silmillä. Tiivistekumi jää lasiin kiinni, lasin voi nyt irroittaa.
b. Heijastin on umpiossa kiinni 3 tapilla, joista 2 on säädettäviä. Mittaa ja kirjaa muistiin molempien säädettävien tappien näkyvä kierrepituus. Huom: kaikki 3 tappia jäävät kiinni umpioon. Heijastimeen jää kiinni vain niitten vastemuhvit.
c. Vapauta pyöreän takakannen aukosta pitkällä lattaruuvarilla (kynnestään) alanurkan säätötapin valkoinen päätymuovi. Heijastimen tämä nurkka vapautuu nyt irti sormivoimalla, kun säätötapin päätymuovi liukuu irti heijastimen valkoisesta muhvista.
d. Ruuvaa vielä toisella heijastimeen kiinni jääneellä umpion säätötapilla heijastimen nurkkaa ulos lähes kokonaan. Sitten heijastimen nurkka voidaan kammeta isolla lattaruuvarilla hyvin varovasti suoraan irti säätötapin pallomaisesta päästä.
e. Nyt tarkkana, heijastin on enää kiinni umpion kiinteässä kolmannessa tapissa! Pidä heijastinta vakaana, ettei nurkka murru ja kampea se muhvistaan suoraan irti tapin pallomaisesta päästä. Nosta heijastin pois.
f. Mieti miten kuivaat/peset heijastimen... pinnoite ei tunnu kestävän oikein mitään käsittelyä.

[Lahti411]

Ai tuo kohta F on haasteellinen vanhemmissakin autoissa? Itse taannoin vaihdoin uudemman auton umpion lasin (ihme kyllä, oli mahdollista tässä autossa) ja ajattelin pyyhkäistä heijastinpinnan lasinpesunesteellä ja pehmeällä pyyhkeellä. Ihan kevyellä pyyhkimisellä heijastimen kromaus kuitenkin irtosi pinnasta! Mitään hankaamista tai vahvoja liutottimia ei tuohon tarvittu. Pilalle meni se heijastin!

[Valakkatie]

Niinpä... mulle kävi eilen juuri niin. Eli siksi kai umpio on umpio, ettei heijastinta pääsisi sormeilemaan.