Laiska ässä?

[Sukellusvene]

Voip nostaa vaikka ylikin 1.0barin jos lastu ja kunnon cooleri on. Itsellä ollu paineet melkosen pitkään säädettynä 1,2bar ja oli vuoden jossain 1,5barissa . Hyvin tuo pelaa ja ollu itellä tuo Satku jo kohta 12 vuotta . Toki se vaatii sitä että kone on kunnossa ja pidetty huolloista huolta .

[Ransu]

Voip nostaa vaikka ylikin 1.0barin jos lastu ja kunnon cooleri on. Itsellä ollu paineet melkosen pitkään säädettynä 1,2bar ja oli vuoden jossain 1,5barissa . Hyvin tuo pelaa ja ollu itellä tuo Satku jo kohta 12 vuotta . Toki se vaatii sitä että kone on kunnossa ja pidetty huolloista huolta .

Huollon puutteesta ei voi syyttää.
Öljyt 10tkm välein vähintään.
Laatikkoöljyt 20tkm välein tuonne 400tkm asti.

[Sukellusvene]

Voip nostaa vaikka ylikin 1.0barin jos lastu ja kunnon cooleri on. Itsellä ollu paineet melkosen pitkään säädettynä 1,2bar ja oli vuoden jossain 1,5barissa . Hyvin tuo pelaa ja ollu itellä tuo Satku jo kohta 12 vuotta . Toki se vaatii sitä että kone on kunnossa ja pidetty huolloista huolta .

Huollon puutteesta ei voi syyttää.
Öljyt 10tkm välein vähintään.
Laatikkoöljyt 20tkm välein tuonne 400tkm asti.

Juu enpä niin autosi huoltoa tarkoittanut, vaan yleisesti tuota mikä vaikuttaa kestoon vaikka ahtoja olisikin . Ja se että muistaa käyttää tyhjäkäynnillä tovin ajon jälkeen ennen sammuttaa ja ettei revitä ennen on kone lämmennyt. Sanosin että erinäiset vuodot ja toimintaongelmat peruskunnossa luultavammin ennen tappaa nämä ennen kuin tuo lievä viritys. Samalla sillä autolla voi ajaa , oli siinä sitten ahtoja 0,6 tai 1,2 bar , ei niitä kaikkia ahtoja hitaammissa ajoissa käytetä kuitenkaan. Tarvittaessa sitten liikkuu isommilla vähän rivakammin , vaikka olisi enempikin porukkaa kyydissä . Näin itse aina järkeillyt asiaa .