Konin iskarit ja hylätty katsastuksessa

[KapteeniMahtava]

Katsastuksesta tuli hylätty iskunvaimennintestissä. Vasemman tulos 20% ja oikean 0%.
Vaihdoin viime kesänä uudet Konin jäykkyyssäädettävät iskarit ja madallusjouset autoon. Joten vaikea uskoa, että molemmat iskarit olisi hajalla, kun auto ei pompota yms..
Täytyy viikonloppuna ottaa irti ja ihmetellä niitä.
Onko muilla ollut ongelmia madallusjouset ja "sport" iskareiden kanssa?

[nalleolut]

jos setti on liian "jäykkä" saattaa arpoa miten sattuu..

tämän kuulin merkkihuollossa 20v sitten.
korjatkaa jos olen väärässä.

[aero]

Ohan tuo tulos epätasanen, eli eri puolten välillä on iso heitto. Se kannattaa tutkia että mistä johtuu ja on tärkeämpi kuin absoluuttinen lukema.

Mulla yks urheiluauto Konin punasilla takoo vuosittain tauluun 10% tienoossa olevia lukemia ja uudet inssit aina ihmettelee että onpas alhasia, mutta kevyt auto ja jäykkä alusta on kombo, jolla nuo testerilukemat on helposti pieniä. Mutta ne on tasasia, joten kelpaa. Jos satkussa(?) hylsy tuli takaa ja iskarit on jämyllänsä, niin voi hyvinkin olla vastaava tilanne - mutta se ero pitäs tasottaa.

[samppa]

Tarkista rengaspaineet. Kaverilla tuli hylsy Subarun takaiskareista puolieron takia ja korjaantui pelkästään rengaspaineet tasaamalla.
Jos kyseessä oli takaiskarit, niin lisäpaino kontissa saattaa nostaa lukemia

[KapteeniMahtava]

Nämä on Konin punaiset säädettävät iskarit. Vkl aikana tarkistan, että nuo on yleensäkin samassa säädössä ja lasken renkaanpaineita. Käytän uudelleen näytössä jossain muussa katsastuksessa.
Etupäässä siis nämä Konit ja takana perus Bilsteinit. Takaa antoi tulokseksi 60%.

[Risto]

Tuo 0 % tarkoittaa, että pyörä on käynyt ilmassa testin aikana. Tuskin korjaantuu ilmanpaineita vähentämällä.

[anv]

Minulla on ollut konin sportit kaikissa saabeissani viimeistä lukuunottamatta, jossa oli nuo konin FSD:t. Katsastuksessa ei mitään ihmeellistä koskaan. Koska kysymyksessä on erot vaimennuksessa, lähtisin kuitenkin liikkeelle rengaspaineista. Jos niissä ei mainittavaa eroa, käyttäisin nuo iskarit irti ja tarkistaisin että ne ylipäänsä toimivat. Yksi konin sport on hajonnut mulla siten ettei mennyt enää pohjaan ja toinen sylki öljyt pihalle. Oli välimäntä lähtenyt liikkeelle sisällä ensinmainitusta. Tuolla parilla oli kyllä ajettu jo 10v/100Mm.

[KapteeniMahtava]

Äkkiseltään kun katsoi 0% tuloksen antanutta iskaria näytti kuivalta, ettei olisi öljyjä vuotanut.
Renkaat paineet pitäisi olla kunnossa. Internettiä selailessa tuli vastaan jenkkiauto puolella, että noita
Konin punaisia iskareita olisi hajalla jo uutena.
Joskus ollut edellisissä autoissa iskareita hajalla ja sen kyllä huomaa ajossa.
Tein reklamaation Autodocille mistä nuo ostin, täytyy odotella suostuuko hyvittämään.
Joka tapauksessa viikonloppuna otan iskarit irti ja tutkin miltä ne vaikuttaa.
Voi olla että ostan tilalle jotkut perus iskarit..

[anv]

Kyllä niitä hajoilee uutena. Mulla hajosi toinen etuiskari NG900:ssa 3kk/2000km. Siitä saikin sitten vähän taistella takuuasian kanssa. Ensinnäkin piti lähettää rikkoutunut vaimennin maahantuojalle tarkistukseen, joten minulla auto kolmirattaisena viikon. Sitten meinasivat että oli asennusvirhe sillä perusteella että siinä oli maali rikkoutunut iskarin alapäästä. Tuossahan etuiskari tulee sellaiseen putkeen ja kiristetään mutterilla tiukkaan. Lähteehän sitä maalia väkisinkin silloin. Seuraavaksi väittivät että tuo mutteri on ollut löysällä. Hei haloo, mahtaa pitää melkoista kolinaa jos näin olisi. Noh, opin tästä ainakin sen että ostan iskarit ja asennuksen samasta paikasta. Asennuksenhan jouduin maksamaan merkkiliikkeelle erikseen tuosta härdellistä.

Sinänsä olen kyllä tykännyt noista, ja laitan vastakin, jos tulee ajankohtaiseksi.

[KapteeniMahtava]

Kyllä ne renkaat paineet aiheutti tuon eron, oli 1.5bar ero renkaissa.
Nyt iskarit ja renkaat samoissa säädöissä, mutta hylätty tuli taas. Vaimennus riittämätön, 20% antoi molemmille puolille.
Täytyy varmaan hommata perus iskarit ja heittää vesilintua noilla Koneilla.

[anv]

Siis jos nuo ovat rikki, pitäähän niiden takuuseen mennä. Jos ehjiä, vaihda konttoria.

[Eski]

Muistelen itsekin, että aika huonot iskaritestitulokset on myös omille alustapäivitetyille saapeille tullut, etenkin uusilla koneilla tal bilsteinin iskareilla... Eipä silti hylsyä ole sentään tullut.

Tuossa meidän rykissäkin on papereiden mukaan aikaisemmin ollut kaikki iskarit noin 20% ja sitten toisella konttorilla seuraavassa tarkastuksessa liki 70% ja sitten taas 20%. Samat bilsteinin iskarit joka kerta ja hyväksytty tulos aina

Eski

[KapteeniMahtava]

Siis jos nuo ovat rikki, pitäähän niiden takuuseen mennä. Jos ehjiä, vaihda konttoria.

Tuntuu ajossa ehjiltä ja kun otti autosta irti, niin tuntui ja näytti ehjiltä.
Jälki tarkastuksen tein toisella konttorilla missä katsuri oli vielä nihkeämpi. Sanoi että pitäisi olla vähintään 60% testin
tulos, jotta voisi hyväksyä.
Laitoin jo viestiä Autodocille mistä nuo ostin..

[Eski]

Muistelen, että täällä Jyväskylän konttoreilla on tulkittu, että madallusjousilla ja sportti-iskareilla testistä tulee "huonommat" prosentit ja aina on nämä 20-30% tulokset mennyt huomautuksitta läpi...

Eski

[KapteeniMahtava]

Lopputulema oli että tilasin perus Monroet ja katsastuksesta hyväksytty 50% testi tuloksella.
Ajettavuus huononi merkittävästi noilla perusiskareilla Koneihin verrattuna.

https://ibb.co/dDz1L2J