Saksasta ?

[masas]

onkos kukaan hakenut Saksasta saabia, osia, yms ? olen mielenkiinnolla seurannu mobile.de sivuja , ja jossain vaiheessa kun päivitän oman 900 -92 , niin haku olis mielessä ..

[Jamppa]

Olen itse tuonut tonnisen ruotsista. ja tekisi mieli joskus hakea toinen tonninen(aero) saksasta. mutta siihen voi mennä aikaa ennekuin rahatilanne antaa myöten. käytänössä vaativin osa on kait kielitaidon käyttö. muutenhan se on ihan ajamista, ja auton katselua

[potkuhousu]

Jos joku tarvii apua Saksassa mun broidi voi auttaa. Se kulettelee suomalaisia ostajia etelä-Saksan alueella ja tarjoaa kuljetukset ja kielitaitonsa paperien selvittelyssä.

jyrki@jyrkiboy.com

[Hessu]

Sattumoisin tulin Saabin kanssa takaisin Saksasta tuossa juuri eilen. Erittäin harvinaisia ja ehkä syrjittyjäkin tuntuvat olevan tuolla.

[Jeppuli]

Näkyikö siellä saksanmaalla 900 cabrioletteja 89-93 vuosmallisia? Ite oisin kiinnostunu sellaisesta, liekkö paljon myynnissä...?

Nimim. Haaveesta totta (jonain päivänä)

[JouniCSE]

onkos kukaan hakenut Saksasta saabia, osia, yms ? olen mielenkiinnolla seurannu mobile.de sivuja , ja jossain vaiheessa kun päivitän oman 900 -92 , niin haku olis mielessä ..

Moro -94 9000 CSE 2.3t tuli saksasta tuotua kesäkuun lopussa.
Tässä mitä jäi päällimmäisenä mieleen.

-Saabbeja on todella vähän verrattuna Audeihin BMW:n yms.
-Hinta ja kunto aika kirjavaa kuten täälläkin
-Liikkeestä ostaminen suht helppoa.
-Kielitaito ei ole pakollinen, englannillakin pärjää jotenkuten jos
on esim. paperilla saksankielellä kaikkien dokumenttien nimet.
-Saabit on todellakin saksassa vähän kummajaisia, väärän merkin liikkeestä voi saada halvallakin, ei välttämättä kiinnostusta/tietoa
turboista yms.
-Mobile.de:tä saa hyvän kuvan, eipä niitä paikallisissa lehdissäkään juuri
kaupata.
Veropäätöstä odotellaan, tohon mun autoon tullin setä heitti arvion että noin 3600e tulis veroja, mutta sen näkee sitten kun lappu kolahtaa luukusta sisään.

[kari]

onkos kukaan hakenut Saksasta saabia, osia, yms ? olen mielenkiinnolla seurannu mobile.de sivuja , ja jossain vaiheessa kun päivitän oman 900 -92 , niin haku olis mielessä ..

Moro -94 9000 CSE 2.3t tuli saksasta tuotua kesäkuun lopussa.
Tässä mitä jäi päällimmäisenä mieleen.

-Saabbeja on todella vähän verrattuna Audeihin BMW:n yms.
-Hinta ja kunto aika kirjavaa kuten täälläkin
-Liikkeestä ostaminen suht helppoa.
-Kielitaito ei ole pakollinen, englannillakin pärjää jotenkuten jos
on esim. paperilla saksankielellä kaikkien dokumenttien nimet.
-Saabit on todellakin saksassa vähän kummajaisia, väärän merkin liikkeestä voi saada halvallakin, ei välttämättä kiinnostusta/tietoa
turboista yms.
-Mobile.de:tä saa hyvän kuvan, eipä niitä paikallisissa lehdissäkään juuri
kaupata.
Veropäätöstä odotellaan, tohon mun autoon tullin setä heitti arvion että noin 3600e tulis veroja, mutta sen näkee sitten kun lappu kolahtaa luukusta sisään.

Paljoko tolla sun ysitonnarilla on ajettu? Ois tarkotus hakee samanlainen ruottista. Tietäs vähän etukäteen tosta veron suuruudesta, ni tohtis hakee

[JouniCSE]

Paljoko tolla sun ysitonnarilla on ajettu? Ois tarkotus hakee samanlainen ruottista. Tietäs vähän etukäteen tosta veron suuruudesta, ni tohtis hakee

175000 oli mittarissa ostettaessa. Saksalaisessa rekisteriotteessa ei löydy
sanaa "turbo" mistään, ja mallikin on vain CS. Enkä sitä turboo niihin tullin papereihin ruvennu mitenkään mainostaan.. Moottorin teho kuitenkin on oikein ja se riittänee.

Jos löydät oikeen vähänajetun ja hienon yksilön kannattaa "unohtaa" esim. huoltovihko kotiin. Näin kilometrejä ei voi pitävästi todistaa ja tulli käyttää ohjeellista arvoo 18800km/vuosi. Toisaalta taas jos on paljon ajettu niin silloin olisi syytä pystyä esim juuri huoltokirjan avulla todistaan kilometrit oikeiksi.

Autodatalta voi kysyä auton markkinahinnan (puh. 0600-11800 ),
tuolle mun autolle se oli 11000e. Tulli käyttää näitä arvoja veron perusteena. vero on tuosta hinnasta karkeasti laskien 1/3.

--Jouni

[Hessu]

Jännä epeli tuo Autodata kun soitin äsken: Saab 900S 5ov. 7/95 ajettu 220. Ei löytynyt tuollaista mallia heidän arkistoistaan. Pitääköhän käyttöönottokuukauden ja ajomäärän natsata pilkulleen ennenkuin "löytyy"? Nimimerkillä veropäätöstä odotteleva

[V.J.S]

Jep, eipä löytynyt tuota munkaan tuomaa tonnaria (-92 CS 2.3T), mutta taas toisaalta...VEROPÄÄTÖS SAAPUI juuri puhelimen välityksellä...Pistän tästä uuden aiheen.

-Ville

[pade]

Tulipahan tässä vaan mieleen sellanen seikka näistä tuontiautoista (lähinnä saksasta) että onko Saabeissa (9-3) esim. sama lämmityslaite ja akku kuin meillä skandinaviassa myytävissä malleissa ? Tarkoitus olisi vaihtaa nykyinen ng900 9-3:seen jossain vaiheessa ja mietin vaan että onko näissä eroja, etenkin talvea ajatellen..Ei oikeen nappaa jos auto ei haluu starttaa kun on -25'C tai jos se on kylmä ku pakastin sisältä..!?
Jos en suomesta löydä sopivaa yksilöä sopivaan hintaan on kai pakko suunnata katse ensin ruotsiin ja sitten varmaan keskieurooppaan..mutta jos jollain olisi tietoa näistä jutuista se auttaisi !
Kiitos

[pade]

Ei tietoa kenelläkään...

[jehhe]

Toin Ranskasta ng900 2.5V6:n pari vuotta sitten. Hyvin on pärjäilty Suomen oloissa tällä pelillä. Ei mitään valittamista lämpenemisen suhteen. Mun ajokissa on ihan samat talvivarusteet kuin suomi-autoissakin (penkinlämmittimet, lampunpesimet, lämmitettävät peilit yms.) tietenkin plussana ilmastointi. Hankaluuksia tullin kanssa sitten riittikin niin perusteellisesti.

[pade]

Ok, kiitoksia ! Näin mä vähän veikkasin et ne varmaan on aika samanlailla varusteltu

[Stressfläkt]

Päätinpä ottaa osaa tähän keskustelun tuotuani tässä kuukausi sitten Frankfurtista saab 900set coupe`n. vm.95 ajettu 185000, nyt jo 188000.
Ensimmäinen Saabi ja erittäin tyytyväinen siihen

-väri musta
-mustat nahat ja "jalopuut"
-as3+vaihtaja ja sid3
-automaatti ilmastointi
-varashälytin
-handsfree
-viking aerot+ peltivanteet
-helpommin sanottuna siitä puuttu sähköpenkit ja kattoluuku ja tietystihän se on manuaali.
-täydellinen huoltokirja Frankfurtin Saab huollosta.

Ainakin minä luulisin että näissä Ruotsissa valmistetuissa autoissa on samat "talvipaketit" kaikilla markkinoilla.
Tuo mun Saabi on tullut uutena muuttoautona Italiasta Saksaan, niin kuin moni muu Volvo/Saab joita löysin. Siellähän kakslitraiset turbot on tunnetusti suosittuja verokohtelun takia.
Tarjonta olisi ollut suurempi Ruotsissa, mutta hinnat ovat siellä hieman Saksaa korkeampia. Itse etsiskelin sopivaa yksilöä melkein puoli vuotta.
Verojen arvelisin olevan 4000 luokkaa eli auton kokonaishinnaksi tulee loppujen lopuksi ~10000