Takaiskari pellistä läpi!

[ajakaa]

joo, onpahan mokoma. No nyt on kuitenkin korjattu. Jotenkin silti ajattelin että taitaa olla auton vaihto lähellä. vielä kun löytäisi sopivan.

[lefa42]

Jos auto muuten pelittää ja on hyvänoloinen, niin ei moisen takia kannata vaihtaa.

Nimimerkillä herra ties monesko satku menossa, ja tänään paukahti iskari läpi vasemmalta takaa, ja auto sentään leimattu juuri, kumma ettei katsastuksessa huomattu tutkia (tosin takaiskarien arvot oli surkeat).

Noh, korjauspaloja olen viisastuneena ostanut hyllyyn, joten ei muuta kun auto hitsarille palan kera, ja taas saa (joutuu) hetken tyytymään pickupilla ajeluun

Edit: itse olisin saattanut tästä hyvästä jopa paalata auton, mutta mietitäämpäs, olematon hankintahinta, hyvät varusteet jotka toimivat, juuri leimattu, ei tunnu korjauspalan + parinkympin työ juuri missään, ja sitten on ainakin kiinni seuraavan pari vuotta.

[oju]

tänään paukahti iskari läpi vasemmalta takaa, ja auto sentään leimattu juuri, kumma ettei katsastuksessa huomattu tutkia

Kävin kaksi kertaa iskaritestissä (og900i) katsastuksessa kun en ehtinyt kuukauden sisällä tehdä jarruille mitään. No, toisella kerralla iskunvaimentimien erot olivat takana jo varsin suuret (mutta menivät läpi). Koska mielestäni näin suurta huononnusta ei pitäisi tulla näin lyhyessä ajassa ajattelin että toinen iskunvaimennin on ruvennut vuotamaan ja ostin uudet.

Menin kaverin luokse vaihtamaan iskareita ja hän sanoi minun kuvittelevan olemattomia kun väitin että ajettavuus oli huonontunut katsastuksen jälkeen... No, uskoi hänkin kun näki että iskari oli lyönyt läpi. Ilmeisesti kiinnike petti toisen iskaritestin loppupuolella. Sinne hitsattiin improvisoitu pellinpalanen todella paksusta tavarasta joten se vika tuskin uusii.

Opin uusia asioita:
-Auto voi hajota katsastuksen testeissä. Tosin se on silloin muutenkin hajoamassa mutta katsastukseen ei kannata mennä juuri ennen joululomamatkaa pari minuuttia ennen kuin kaikki paikat menevät kiinni
-Iskaritestin tulos oli hyväksyttävä vaikka iskarin kiinnike irtosi. Oletan että irtoaminen tapahtui testin loppuvaiheessa ja kone tulosti jonkinlaisen keskiarvon. Kolina alkoi jo kotimatkalla. Toinen vaihtoehto on että testi ei huomaa onko ysisatasessa takana iskareita

[KMikko]

Kyllähän se yläpään kiinnitys heikoksi menee kun pelti ruostuu pois iskarin yläpään kumien välistä. Paikka on varsin otollinen ruostumaan, kun savi ja kura kerääntyy siihen hyllyn päälle ja ruosteet pääsevät vapaasti muhimaan.

Jos ei ole ruostetta, kestää kyllä hyvin. Tuon paikan saa melko näppärästi korjattua korjauspalalla.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/ruoste5 ... nnitys.jpg

EDIT: alkutilanne tässä oli tällainen, alkuperäisen vahvikepalan jäänteet poistettu poraamaalla hitsaukset auki. Tämän olisi vielä toviksi saanut jotenkuten korjattua hitsaamalla ison prikan reiän peitteeksi.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/ruoste5 ... itys_0.jpg

Terve,

onkos jollain käsitystä onko tuo kuvassa oleva korjauspala samantyyppinen/ peräti sama kuin tuo Motonetissä myytävä kalikka:

Takaiskarin yläkiinnitys vasen. . . . . . . . . . . . . . 65-15553 15.81 ???
Takaiskarin yläkiinnitys oikea. . . . . . . . . . . . . . 65-15554 15.81 ???


Sattuneesta syystä kiinnostaa kovasti tällä hetkellä, kun kolinaa vasemmalta puolelta kuuluu. Näyttää myös lisäsi tuo irtonainen iskari ravistavan takapöntön kiinnikekumilenkkejä pitkin maantietä, joten ilman korjausta pudonnee jossain vaiheessa kesällä uusittu takapönttö tielle.

[ah79]

Terve,

onkos jollain käsitystä onko tuo kuvassa oleva korjauspala samantyyppinen/ peräti sama kuin tuo Motonetissä myytävä kalikka:

Takaiskarin yläkiinnitys vasen. . . . . . . . . . . . . . 65-15553 15.81 ???
Takaiskarin yläkiinnitys oikea. . . . . . . . . . . . . . 65-15554 15.81 ???

On samantyyppinen, luultavasti ihan täysin sama.

[lucaf]

On samantyyppinen, luultavasti ihan täysin sama.

vahvistan

[jus]

onkos jollain käsitystä onko tuo kuvassa oleva korjauspala samantyyppinen/ peräti sama kuin tuo Motonetissä myytävä kalikka

On se pala Vantaan Motonetistä kesällä 2005 ostettu, tuossa kuvassa paikalleen sovitettuna ja sopivasti pienemmäksi leikattuna.

Vielä on pysynyt hienosti paikallaan, hitsasin palan kiinni ydintäytelankamigillä napit ja nuppi kaakossa.

Korjauspalasta olisi riittänyt isommankin reiän paikkaamiseen.
http://www.klokkerholm.com/picture/normal/6515554.jpg

[Passi]

Näinkin voi tehdä:
http://www.elisanet.fi/tuomas.kivisto/9 ... index.html

[Kipe_9000]

Juurikin tämän takia vaihdoin projekti 99:iin edelliskesänä molemmille puolille korjauspalat.
Apparin puoli oli korjattu rikalla ja kuskinpuoli ohentunut aika reilusti...ennakkohuoltoa

[tomaatti]

Itse tuossa justiin korjasin kaikki pikkuviat -84 900 specialista.Oikealta takaa kuuluu kolinaa ja katsoin myös iskarin yläkiinnikkeet.Alkuperäiset oli ja tukevat vielä tässä vaiheessa.
Kerrankin myös näin.

[Suppari]

Näinkin voi tehdä:
http://www.elisanet.fi/tuomas.kivisto/9 ... index.html

NOT!Noinhan ne kuuluu tehdä.

[Landeman]

Iskarikeskustelusta tuli vaan mieleen kun kaveri kävi katsastamassa -77 Passatti farkkua kolme viikkoa sitten ja tiesi ettei takana ole toista iskaria ollenkaan Kattos auto meni läpi kun toinen takaiskari oli niin kehno että eroa iskareiden välille ei liikaa tullu. Hyvä kun katsastusmies vielä naureskeli, että taitaa olla hieman kuluneet noi takaiskarit

[sabre]

Ja takaiskaretten vaihtohan onnistu kotikonstein?

[Aeronomi]

Sattuneesta syystä kiinnostaa kovasti tällä hetkellä, kun kolinaa vasemmalta puolelta kuuluu. Näyttää myös lisäsi tuo irtonainen iskari ravistavan takapöntön kiinnikekumilenkkejä pitkin maantietä, joten ilman korjausta pudonnee jossain vaiheessa kesällä uusittu takapönttö tielle.

Kolina voi myös olla pyörän navan yläpuolelta taaksepäin lähtevän reaktiotangon korva korin päässä, sillä on taipumusta vanhemmiten revetä vähitellen irti.

Korjauspala maksaa kanssa alle 20e, raskaassa rata- tms. ajossa kannattaa hitsata korilaatat pultinreikiä vahvistamaan sekä sisä- että ulkoreunalle.

Pena

[Mertmi]

Kolinaa tulee myös, jos iskarin alapultti on löysällä. Sit kun on tarpeeks kauan löysällä, niin pultti hakkautuu pilalle ja pitää hommata ehjä tilalle...