Penkinlämmittimen osa#

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Joulu 12, 2005 13:01

Mikä on penkinlämmittimen istuinosan osanumero? Kuulin "kivijalkaliikkeestä", että lämmittimet saa erikseen istuinosaan ja selkänojaan. Muita kriteereitä oikealle osalle on; kuljettajan istuin, erillinen lämmönsäätö ja verhous on parallel.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Joulu 12, 2005 13:29

4063871

Miksi et korjaa sitä vanhaa istuinosan vastusta?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Joulu 12, 2005 14:01

Se on jo kerran korjattu. On ilmeisesti taas rikki, kun kertaalleen jo vaihdettu tehosäädin kojelaudassa aloittu armottoman pärinän ja tais tiltatakin vielä.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Joulu 12, 2005 14:05

Meinaat, että viallinen lämmitinelementti pystyisi tappamaan säätimen?
Kyllä minä olen korjannut samaa elementtiä monta kertaa. Ja säätimiä kerran.

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ma Joulu 12, 2005 14:12

Laitahan hintaa foorumille kun tilaat/ tiedät hinnan.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Joulu 12, 2005 17:00

jus kirjoitti:Meinaat, että viallinen lämmitinelementti pystyisi tappamaan säätimen?
Kyllä minä olen korjannut samaa elementtiä monta kertaa. Ja säätimiä kerran.

Mie olen kanssa juotellut monesta autosta penkinlämmittimen vastuslangat ehjiksi. Ne katkeilee usein sellaisista paikoista, joissa lanka taipuu pääsääntöisesti joka kerta, kun penkille istuudutaan. 99cc:stäkin tinasin vastuslangat ehjiksi, ja onpas vanhuksellakin kiva hurruutella talvipakkasella, kun ei ahteri jäädy.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Joulu 12, 2005 17:32

Kyllä siellä virtapiikkejä tulee, kun johtojen päät koskee toisiinsa. Ja tuleepahan sellainen ettei tarvi olla myötään repimässä penkkiä irti.

Mitä tuohon tilttaukseen tulee niin 1,4-1,8 voltin jännitteen mittasin yhdestä penkinliittimen navasta säätimen asennoilla 0-3, yhteen tuli 13,9 auton käydessä ja kahteen muuhun ei mitään (musta oliki sitten maa, kuten Saabeissa ruukaa).

Niin ja tuo lämpösäädettävä malli parallel-verhoiluun maksaa 139€.

900T16 · Viesti Kirjoittaja **900T16** » Ma Joulu 12, 2005 18:29

Onhan siinä hintaa ihan kunnioitettavasti, kun yleismallin elementti maksaa n. 40 €. Mutta sellainen ei taida säädettävässä systeemissä toimia välttämättä oikein.

Mites, kiertääkö tuossa verhoilumallissa vastus myös tyynyn ulkoreunoilla? Varsinkin vasemmasta reunasta tahtoo kuskin jakkaran vastus katketa.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Joulu 12, 2005 21:32

Kyllä ne langat aika ulkolaidallakin kiertää penkin sivuissa. Vasemman lonkan kohdalla lienee kaikkein tyypillisin paikka, kuten tässä:
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/CS/133_3333_1.JPG
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/CS/133_3334_1.JPG
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/CS

Virtapiikkejä kyllä tulee, kun katkeneen johdon päät hipovat toisiaan, mutta mitäs se nyt sitten haittaa, se iso virta on releen ohjaamaa. Säädin tosin saa käyttöjännitteensä samalta sulakkeelta ja samalla johdolla, mutta lienee kuitenkin kohtuuhyvin suojattu. Operaatiovahvistin siitä säätimestä kai lähinnä voi kärähtää.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Joulu 13, 2005 10:05

Ymmärsinkö oikein noista linkin kuvista, että "tonnari-mallin" penkissä nuo langat ihan vastuslankaa eikä mitään tyyliin takalasinlämmitin. Jos on näin niin pistänpä kolvin, tinaa ja kutistesukkaa hankintalistalle. Nuo ku on paljon helmpompia korjata kuin vanhan mallinen muovimattoon "piilotettu". Vetää vaan kuorta tarpeeksi auki, että saa langat hieman solmuun ja paljon tinaa sekä kolvilla kuumia niin eiköhän se siitä.

Samperi ku luulin, että se on tosiaan vanhanmallinen ja semmoista alkais korjaamaan

Mikähän on ehjän lämmittimen vastus l. resistanssi?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Joulu 13, 2005 10:33

dimebak kirjoitti:Samperi ku luulin, että se on tosiaan vanhanmallinen ja semmoista alkais korjaamaan

Mikähän on ehjän lämmittimen vastus l. resistanssi?

Ihan tavallisenoloista ohutta lankaa se se vastus on, kuten kuvissa näkyy.

Istuinosan ja selkäosan vastukset on kytketty sarjaan, yhteensä vastusarvo on pari-kolme ohmia.

Lue tuolla linkitetyt ohjeet:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 069#224069

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Joulu 13, 2005 11:33

Pitää nykäistä tuo penkki irti ja katsoa mistä kohtaa on poikki. Tinasitko tuon oman penkkis vai laitoitko liittimellä?

Onko muuten tuo katkaisija semmoinen, että jos penkki on tarpeeksi lämmin niin se ei lämmitä penkkiä turhaan? Tarkoitan siis sitä, että lämpöanturilla mitataan penkinlämpötilaa.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Joulu 13, 2005 11:37

dimebak kirjoitti:Pitää nykäistä tuo penkki irti ja katsoa mistä kohtaa on poikki. Tinasitko tuon oman penkkis vai laitoitko liittimellä?

Tinaamalla. Useammastakin penkistä. 370tkm ajetussa kuskin penkissä oli "muutama" katkos: http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/penkki3.jpg

Onko muuten tuo katkaisija semmoinen, että jos penkki on tarpeeksi lämmin niin se ei lämmitä penkkiä turhaan? Tarkoitan siis sitä, että lämpöanturilla mitataan penkinlämpötilaa.

On.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Joulu 13, 2005 13:45

Tavallista kuparilankaahan ne tosiaan on, mutta kait ero on ainoastaan siinä pintamuovissa, ettei se sula lämpötilan takia. Lähtee vuolemalla kyllä pois. Miulla meni ensin istuinosasta lankoja poikki. sit menikin seuraavalla kerralla selkänojasta poikki. Kannattaa siis rajata vika-alue. Yleismittarin lisäksi olen käyttänyt apuvälineinä nuppineuloja, joita tökin sähköjohtojen suojavaipan läpi kupariin ja mittaan neulasta resistanssia eri suuntiin. Näin kyllä löytää vika-alueen, vaikka katkoksia olisi useampiakin.