Saab 16v omaturbo (tulpat, turbo vai joku ihan muu ?? )

Frostwind

Hyvältä näyttää

moonlight-tuning

Joo, ja kun saan loput kuvat tänne niin sitten alkaa jo hymyilyttää..

Mites kun overdrive.fi foorumilla joku väitti että tollanen K-Jetronicin pumppu sopisi tohon ja että sen tuotto riittäisi kaikille suuttimille ? Tollasen takissa olevan pumpun tehokkaampaan vaihto ei taida olla mikään bolt on juttu ?

moonlight-tuning

Eli pähkäiltiin tuolla overdrive.fi foorumilla ja kokeillaan sitten vaan ihan kylmästi ottaa bensaa noille NX:n suuttimille tuolta bensakiskosta vakiopumpulla olettaen että sen tuotto riittää, jos joku haluaa olla jälkiviisas niin mielellään aika nopeasti

kai turbossa sentään on sama pumppu kun vaparissa ???

Mä en ainakaan löytänyt tehokkaampaa pumppua tollaseen ja lähtöjä tankissa ei näyttänyt olevan, meinasin jo hetken sellasella putki missä jengat+ mutteri + tiiviste + tiiviste + mutteri tehä uuden lähdön tohon tankin pohjaan mutta en taida sittenkään uskaltaa.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » La Heinä 28, 2007 19:30

Kyllä kai sen k-jetin pumppu pitääs sopia ja tuotto olisi kovempi.

moonlight-tuning

Eli tohon vois vaihtaa sellasen K-Jetronicin pumpun ja toivoa että sellasen tuotto riittäisi myös noille NX:n suuttimille ? Kun mulla ei ole hajuakaan että kuinka paljon noi suuttimet tarvii bensaa..

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » La Heinä 28, 2007 20:39

moonlight-tuning kirjoitti:Eli pähkäiltiin tuolla overdrive.fi foorumilla ja kokeillaan sitten vaan ihan kylmästi ottaa bensaa noille NX:n suuttimille tuolta bensakiskosta vakiopumpulla olettaen että sen tuotto riittää, jos joku haluaa olla jälkiviisas niin mielellään aika nopeasti

kai turbossa sentään on sama pumppu kun vaparissa ???

Mä en ainakaan löytänyt tehokkaampaa pumppua tollaseen ja lähtöjä tankissa ei näyttänyt olevan, meinasin jo hetken sellasella putki missä jengat+ mutteri + tiiviste + tiiviste + mutteri tehä uuden lähdön tohon tankin pohjaan mutta en taida sittenkään uskaltaa.

mulla on jaggen takaluukussa semmonen muovinen turvatankki missä on lähdöt juurikin noin. hyvin pitää tavaran sisällä...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » La Heinä 28, 2007 20:55

K-jetin pumpun volymetrinen tuotto ei ole suurempi mutta paineen tuotto on n.1-1.5bar suurempi kuin normi L-jetin pumpulla.

Tuottohan voi listätä laittamalla orkkiksen rinnalle tuon K-jetin pumpun.
Pumputhan voi sijoittaa myös tankin ulkopuolelle.

V-M

moonlight-tuning

V-M kirjoitti:K-jetin pumpun volymetrinen tuotto ei ole suurempi mutta paineen tuotto on n.1-1.5bar suurempi kuin normi L-jetin pumpulla.

Tuottohan voi listätä laittamalla orkkiksen rinnalle tuon K-jetin pumpun.
Pumputhan voi sijoittaa myös tankin ulkopuolelle.

V-M

Eli periaatteessa kun en tarvitse lisää painetta vaan tuottoa niin pumpun vaihto on ihan yhtä tyhjän kanssa ??

Mistä otan lähdön tolle pumpulle, tai noille pumpuille ?

moonlight-tuning

xjford kirjoitti:mulla on jaggen takaluukussa semmonen muovinen turvatankki missä on lähdöt juurikin noin. hyvin pitää tavaran sisällä...

Millanen jagge ??

Meinasin että ottaisi vaan ton extralinjan eli noitten NX:n suuttimien linjan kun toi loiskelevyttäminen tulee sitten eteen jos ottaa kaikki tollasilla, saako niitä jostain ihan perus kaupoasta ja onko ne kaikki polttoaineen kestäviä ?

Ai niin miten muuten tollanen hemputin työkalu oikeeasti toimii, vedänkö poralla ja sitten kierrän ton holkin paikalleen vai ????

Anthuan · Viesti Kirjoittaja **Anthuan** » La Heinä 28, 2007 22:49

moonlight-tuning kirjoitti:Mistä otan lähdön tolle pumpulle, tai noille pumpuille ?

Eikös suuttimille voisi väsätä oman pikkutankin pumppuineen?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » La Heinä 28, 2007 23:18

No esim. sinne tankin kannuun putki sen pumpun tilalle ja syötöt sitten tankin lähtö putkesta ulkopuolisille pumpuille. Kyllä siitä 8mm putkesta soppaa tulee ihan noille normi pumpuille riittävästi.

V-M

moonlight-tuning

V-M kirjoitti:No esim. sinne tankin kannuun putki sen pumpun tilalle ja syötöt sitten tankin lähtö putkesta ulkopuolisille pumpuille. Kyllä siitä 8mm putkesta soppaa tulee ihan noille normi pumpuille riittävästi.

V-M

Nuin tehdään ja auton alle parit normi ruiskupumput. Kiitän.

moonlight-tuning

Eli nythän oli jo imusarja pöydällä niin tälleen jatkettiin, pakko taas mainostaa että aikas kiva setti toi NX siellä oli jenkatapit ja kaikki mukana, täys setti, ja ainakin tähän asti tosi helppo lätkiä paikalle..
http://www.partboys.net

Eli mulla oli imusarja pöydällä, siinä on aika sopivat (tasaset paikat) tossa heti kun imusarjan "kanavat alkaa"

Ton enempiä ei imusarjasta tarvitse purkaa pois, rajakytkimen asennuksesta ei ole vielä ihan varmuutta että asennanko sitä ollenkaan.

Hiosin sellasella pikkukoneella noi kohdat joihin ajattelin suuttimet, sai hiukan vielä tasotetuksi niitä kohtia. T niinkuin turbo

Meinasin ensin että vedän ne suuttimet ihan linjaan tohon mutta toisaalta noi tasaset kohdat ei ollu ihan linjassa ja jokaiselta suuttimelta tulee kuitenkin omat putket niin päädyin tohon toiseen ratkaisuun että laitan suuttimet noihin tasasiin kohtiin vaikkeivat ole aivan linjassa, tollasella pistepuikolla ensin kunnon alku, ensin tein pienen jäljen..

Sitten kunnon iskulla poraamista varten iso jälki, kun ensin oli varmistettu noista aikaisemmista jäljistä että ollaan keskellä "kanavaa".

Tollanen jälki, tuli aika hyvä jälki kun toi vaikutti aika pehmeeltä alumiinilta.

Tosta näkee ehkä paremmin ton pisteen, tohon oli aika helppo porata.

Ja sitten kylmästi akkuporalla, koitin kyllä tovin sovitella tota imusarjaa pylväsporaan mutta ei se sinne istunut kirveelläkään..

Varovasti ilman suurta painamista jottei käy vahinkoja, pora puri aika hyvin.

Alkoi jossain kohtaa pelottaa että riittääkö tossa imusarjassa ainevahvuus kunnollisten jenkojen tekemiseen.

Mutta aika tovin sai kuitenkin porata ennen kun meni läpi, tosin en painanut paljoa jottei satu mitään vahinkoja kun toi materiaali vaikutti oikeesti aika pehmeelta ja huokoselta.

Tollanen reikä, ja ihan OK toi seinämävahvuus, saa jengat tehtyä.

Tossa sama toistettuna joka kanavaan, lähes sama seinämäpaksuus kaikissa noissa kanavissa.

Ihan kunnollinen jenkatappi tuli sarjassa mukana, väännin oli sentään omasta pakista..

Sitten jengat reikiin, meni aika kivuttomasti ja tapin sai kiertää melkein loppuun asti ennenkuin otti imukanavan alaseinään kiinni.

Ihan siistit jengat tuli suuttimille, ja kyllä toi vahvuus riittää suuttimelle, että kiristää ja tiivistää kunnolla.

Suuttimien sovitusta, toi ensimmäinen suutin oli kaikkein vaikein, joutu hiomaan vielä lisää pois imusarjasta että se kiristy oikeeseen kohtaan kun tolla suuttimella on toi suunta että miten päin sen kuuluu olla imusarjassa.

Tossa jo alustavasti sovitettu kaikki suuttimet paikalleen, kiristämättä vielä.

Noista pitäisi tehdä putket noille suuttimille noista jakoblokeista (4-1)

Tosta lähtee, pikkusen taivutusta niin kai se siitä..

Ja jos tulee jotain neuvoja mieleen tai jotain niin kannattaa kertoa kun ekaa kertaa tuunataan tollasia autoon..

Turbo16 · Viesti Kirjoittaja **Turbo16** » Su Heinä 29, 2007 17:06

Yllätys että on bemarin varaosanumeroita näkyvissä!

Hienolta näyttää.. Odotetaan tuloksia

moonlight-tuning

Arvasin että joku poimii noi bempun laatikot kuvasta

Työt on töitä vaikka ne sitten tehtäisiin bemarin parissa.

Kyllä tästä vielä on matkaa koeajoon..