Huh... tulipas sitten tämäkin topicci lueskeltua alusta loppuun. Eikä mennyt aikaakaan kuin 2½ tuntia
Kovasti näppejä polttelis alkaa tosissaan purkaan tuota tuplista, mutta tiloja ei vaan tunnu löytyvän. Isännän tallissa ei viitsi laittaa, koska varmaankin haluaa pitää omaa autoa tallissa ja oma talli on sen verran pieni, että siitä ei tule mitään.
Ovien kanssa on tullut pähkäiltyä, että laittaisko tuon Lappeenrannasta asti haetun oven vai hakisiko paikalliselta purkamolta ihan priimat satkun ovet ja näyttäis niille rälläkkää peilikolmioiden osalta.
Miika79 kirjoitti:Huh... tulipas sitten tämäkin topicci lueskeltua alusta loppuun. Eikä mennyt aikaakaan kuin 2½ tuntia
Kovasti näppejä polttelis alkaa tosissaan purkaan tuota tuplista, mutta tiloja ei vaan tunnu löytyvän. Isännän tallissa ei viitsi laittaa, koska varmaankin haluaa pitää omaa autoa tallissa ja oma talli on sen verran pieni, että siitä ei tule mitään.
Ovien kanssa on tullut pähkäiltyä, että laittaisko tuon Lappeenrannasta asti haetun oven vai hakisiko paikalliselta purkamolta ihan priimat satkun ovet ja näyttäis niille rälläkkää peilikolmioiden osalta.
Pitää siun rakentaa nekin kiskot ikkunalasille jne. Ei ole mikään pikkujuttu tehdä niitä muutoksia...
Itekin tossa oon jännittänyt, että kosahtaako joku päivä ikkunalasi tosta omasta autosta. Niissähän oli ainaskin joskus taannoin ainakin semmonen vika, että ikkunalasi saattoi poksahtaa rikki, kun sulkee oven. Olikohan tuulilasin vai TM:n testissäkin aikoinaan niin käynyt? Toinen pelko on se, että joku tihulainen rikkoo ikkunan. Pitäis jostain haalia vanhanmalliset ovet jo pelkästään lasien takia jemmaan... Jos tommonen huonotuuri pääsisi käymään, niin saattaisin vaihtaa tohon uudemmat ovet surutta. Eihän toi minun 99 ole enää lähellekään alkuperäinen.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin) exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Miika79 kirjoitti:
Ovien kanssa on tullut pähkäiltyä, että laittaisko tuon Lappeenrannasta asti haetun oven vai hakisiko paikalliselta purkamolta ihan priimat satkun ovet ja näyttäis niille rälläkkää peilikolmioiden osalta.
Pitää siun rakentaa nekin kiskot ikkunalasille jne. Ei ole mikään pikkujuttu tehdä niitä muutoksia...
yksi kompromissihan on jättää peilikolmiot paikalleen ja käyttää ovi sellaisenaan, kapeamman ikkunalasin kanssa.
mikäs siinä lappeenrannan ovessa on vikana, nyt kun se on irti niin eikö ole helppo entisöidä vimosen päälle? itse valitsisin sen perusteella mihin käyttöön auto tulee. käyttöautoon laittaisin ruosteettomat satkun ovet kosmeettisella kompromissilla, kesä/harrasteautoon vähän ruosteisemmat originaalit ovet, kyllä ne kesäkäytössä kestää. huomaa myös lasien väri, eikös turboon kuulu vihreäsävyiset?
Luca F #1724, ex-Saabisti vuosilta 2003-2013 (Saab 99 -71,75,76,77,77,78,78,79,80,84,84,84,84, Saab 900 -83,83,84,86,90,91)
Mertmi kirjoitti:Pitää siun rakentaa nekin kiskot ikkunalasille jne. Ei ole mikään pikkujuttu tehdä niitä muutoksia...
Totta. Vaaka kyllä kallistuu pikkuhiljaa tuohon nalleoluen oveen. Pintaruostetta siinä on nyt jonkin verran ja näytti siltä että siihen on koko alaosa tehty joskus uudestaan.
lucaf kirjoitti:huomaa myös lasien väri, eikös turboon kuulu vihreäsävyiset?
Tuota en ole huomannut katsoa.. Mun mielestä ne on ihan tummat. Pitääpä tarkastaa kun seuraavan kerran autoa tutkin.
Vanhaa kunnon Carlaken vahaa, tulee mieleen ko. merkin vanha mainos, jossa mies vahaa punaista kuplaa ja lopuksi vääntää ykkösen hintalapun pyyntiin 2900->12900 tmv. Hyvin on tullut kiiltoa lisää, tiukkaa puunaamista vaan koko autolle.
Olipa ruåttin pojilla taas rumia 99:ejä kun kävin saab99klubbenin sivuilla surffaamassa. Peteriä varmaan kiinnostaisi se postinkeltainen cc..
Oma käyttis (-84) sai onneksi tuleville vuosille jatkoaikaa uuden omistajan myötä. Nyt voi sitten käyttää kaiken ylimääräisen ajan pikkuvilkku-cc:n tai uudemman turbosatkun metsästämiseen .
...toinen on Auran Sinappi ja toinen Saappi.
9-3 Aero Biopower 2009, 9000 CS 1998 & 99 1971
#2342
99 kävi konttorin syynissä keskiviikkona, odottamani vikalista jäi onneksi lyhyeksi, olin jo varautunut laittamaan auton pidempään seisontaan kun olin jo varma että leimaa ei tule helpolla. Ei sinällään mitään selvää vikaa autossa ole, mutta käyttöauton virka on jättänyt jälkiään enemmän tai vähemmän. Ja vuosi sitten murmuttamani tehdasuusi jarrusatula ei ole parantanut pitoaan käsijarrun osalta yhtään, tuulilasi on kulunut ja moottori vuotaa öljyä sotkien konetilaa.
Muttamutta, ainoa moite oli väljä alapallo
Tuplis näkee vielä ainakin seuraavan vuoden liikenteessä.
