käynti ongelmia kylmänä

[tertsi]

morjens,

Onko kellään kokemuksia/korjaus ehdotusta seuraavanlaisesta viasta?

Ruisku k-jetti, auto starttaa kylmänä ok ja käy tasaisesti ja hyvin, kunnes n. 10-30 sek. kuluttua alkaa käymään joko kolmella tai kahdella eikä meinaa ottaa kierroksia, tänä aamuna sammui kun lähdin käynnistyksen jälkeen ajamaan, pääsin muutaman kymmennen metriä kunnes hyyty koko vehje. sytkäpuoli on kunnossa. Kun sitten otin tulpat pois olivat aivan märkiä kaikki, kuivasin kiinni ja taas käyntiin kunnes taas samat temput, tällä kertaa sain pidettyä käynnissä ja meni n. 2-3 minuuttia kun taas kaikki pytyt pelasivat ja auto toimi normaalisti.

[Karspa]

Itsellä kävi sama homma, kuivasin ja vaihdoin vanhat tulpat (Bosch) takaisin, jonka jälkeen toimi kohtuullisesti. Tuntuu, että osa tulpista toimii heikommin k-jetin kanssa kuin toiset, eniten ongelmia oli Densoilla. Oireita voisi siis koittaa helpottaa kokeilemalla erilaisia tulppia, mutta jos vikaa haluaa etsiä niin ohjauspaineiden mittauksesta kylmänä voisi aloittaa (tai kokeilla eri ohjauspainesäätimellä).

[toms]

Ohjauspaineen säädin rikastaa liikaa kylmänä melko varmasti tai suuttimet ei sumuta vaan kusee tai kylmäkäyntisuuttimen ohjausanturi rikki tai mahdollisuuksia on monia mutta itellä ko. oireet hävis kun vaihdoin uuden ohjauspainesäätimen ja suuttimet.

[tertsi]

kiitoksia neuvoista, täytyypi aloittaa vaikka suuttimien tarkastelusta ja mitata ohjauspaineet

[Eza^]

Otappas lämpöaikakytkimeltä johto irti kun kone on kylmä ja kokeile vieläkö tukehtuu.