Nitinati...hermot menee (pallonivelen vaihto)

[Huikko]

Etupää nitisee ja natisee, ettei kehtaa kohta ajaa ollenkaan kuin yöllä.
Puskurista painamalla nitisee ja natisee jouset? tai jokin.
Ääni kuuluu myös ohjaamoon aika mukavasti.

Otin tänään etupyörät taas irti ja kolistelin ja kääntelin kaiken läpi. Missään ei tunnu mitään ihmeellistä.

Ääni alkoi kun kallistin autoa toiselta puolelta hallitunkilla vaihteistoöljyä vaihtaessani.

Jouset ovat oikeassa asennossa molemmat, nivelissä ei ole väljää.
Mistäs jatketaan tutkimuksia? Vai puranko suosiolla koko etupään atomeiksi?

Auto on 1993 OG900 combi coupé, 5 ovinen, 2.1l 16V manuaali.

[tetammi]

Etupää nitisee ja natisee, ettei kehtaa kohta ajaa ollenkaan kuin yöllä.
Puskurista painamalla nitisee ja natisee jouset? tai jokin.
Ääni kuuluu myös ohjaamoon aika mukavasti.

Itsellä loppu narinat kun inssi totes pallonivelen oleva väljä ja se meni vaihtoon.
Joskus myös vakaajan päätykumit meinaa narista.

[Huikko]

Voiko tuo vakaaja vaihtaa "asentoaan" ja kumien natina alkaa siitä, jos ja kun nostin oikein reippaasti toiselta puolelta, että sain valutettua öljyä enemmän pois laatikosta??

[dimebak]

Jos vakaajatanko on liikkunut sivusuunnassa pitäisi pääty- ja keskikumien kohdalla näkyä puhdasta pätkää. Siis sitä joka on ollut kumen alla piilossa.

[toms]

Yleensä jokin nivel on kuiva. Yläpallo yleensä.

[JL]

Itsellä aiheutti combin takapäässä natinaa hapantunut iskarin yläpään kiinnitys.. oli reikä vähän turhan suuri mutta iskari kyllä näytti olevan ihan kunnolla kiinni mutta pääsi kuitenkin hieman elämään ja aiheutti ärsyttävää natinaa..

[Huikko]

Noniin...tutkimustyö tuotti tulosta. Kuskin puolen yläpallossa on väljää.
Uusi nivel on kädessä, mutta iski epäluulo saanko tuon itse vaihdettua. Jollakin pitäisi tukea tuota jousta, ettei ole kaikki silmillä...

Kiitos avusta vastanneille.

[tUrpoEinari]

Noniin...tutkimustyö tuotti tulosta. Kuskin puolen yläpallossa on väljää.
Uusi nivel on kädessä, mutta iski epäluulo saanko tuon itse vaihdettua. Jollakin pitäisi tukea tuota jousta, ettei ole kaikki silmillä...

Kiitos avusta vastanneille.

Sinne ylätukivarren alle reikään pitäis laittaa parin sentin raudat jolloin jousi jää vähän "pänniin", sitte auki pallon mutteri ja irti kartio olka-akselista sen jälkeen vasta kaksi nivelen pulttia auki. Tolla tavalla jää tilaa painaa olka-akseli alas, no kaasuiskari painaa myös, vakaaja vähän haittaa. Pientä poskelle antoa pajavasaralla.
Vääntöraudallaki voi levittää tukivartta, varovasti.
Paikkojen putsaus ja kotelosuojaa tai tervaspreytä tukivarteen ja niveleen ja kasaus. Ne raudat voi laittaa kahdella tavalla, tunkilla ylös, pyörä pois, pukki runkopalkin alle ja sitte nostaa tukivarren alapallosta uudestaan, on tilaa asentaa sitte ne palikat. Tai laittaa heti jos tietää mitä tekee. Sitten vasta ylös. Silmille sieltä ei tule mitään. Niin ja hommia ei tehdä pelkän tunkin varassa!

[Huikko]

Onko kenelläkään tietoa mistä saisi ostaa rahalla sopivat palat tuonne etupäähän jousikuormaa poistamaan? Kun ne kerran ostaisi, niin sitten ne olisi.

Ja tiedän...ne voisi tehdä itse jne, mutta sitä ei nyt kysytty

[nalleolut]

mieki nuukana miehenä tungin vasaran sinne ylätuen ja korin väliin. eli riittää että se sinne sopii. ulkonäöllä ei ole väliä.

mie tein näin. rengas löysään,nurkka ylös,rengas pois,pukki alle,tunkilla alapallosta tunkkasin jousen ylös,palikka väliin ,tunkki pois ja sen jälkeen oli helppoa ku heinän teko. vrt ennen vaihdoin yläpallot puupölkyn ja rautakangen kanssa.

[mestari]

myös putsata vetaritunneli kertyneestä möhnästä...
joskus myös hyvä panna iso kanki lepäämään korin ja alatukivarren väliin niin helpottaa leka hommia pallon irrotuksessa...

[Rusakko]

Itse käytin jousivoiman poistoon vanhoja jarrupaloja. Oli juuri sopivat.

[Huikko]

Noniin...natina ja naputus poistunut. Kuskin puolen yläpallo vaihdettu. Ensikertalaisena meni noin 4.5h aikaa. Tein alumiinista palat sinne tukivarren ja korin väliin.

Noin kaksi litraa hiekkaa löytyi vetaritunnelista

Kiitos vielä kaikille avusta.

[tUrpoEinari]

Noniin...natina ja naputus poistunut. Kuskin puolen yläpallo vaihdettu. Ensikertalaisena meni noin 4.5h aikaa. Tein alumiinista palat sinne tukivarren ja korin väliin.

Noin kaksi litraa hiekkaa löytyi vetaritunnelista

Kiitos vielä kaikille avusta.

Ok ja hienoa että sait sen ite vaihdettua, seuraava menee sitte jo alle kolmen tunnin, täällä kestää vartin....he, tai kaksi
Mutterimopo on poikaa...........

Kotelosuojaa sinne tunneliinkin varmaan meni?

[antti.hakamaa]

puu kiilat ovat kanssa hyvät jousipantteen poistimina näitä käytän itse voi aina tehdä sopivat ja nopeasti.