Taas puistaa

[Ace_Of_Spade]

Jaahas, taas vähään aikaan jotain onkelmia saabin kanssa.
Elikkäs alkoi tuo turbo satku nikotteleen tien päällä. Kaasun löysätessä alkoi ravistaa rattia oikealle. Pysähdyin tutkimaan mutta mitään poikkeavaa ei näkynyt. Ei ollut lämmennyt mikään paikka, eikä vanteet olleet lumiset/jäiset.
Ei äännä mitenkään.

Onkohan siinä menossa laakeri tai vetari vai mikä? Jos jollain tietoa tai vastaavia kokemuksia, niin kuulisin mielelläni.

[toms]

Sisempi vetari oikeelta puolelta kuiva / todella kulunut tai ulompi vetari . Ekaksi epäilen vetareita ja sitten laakereita ja kolmantena jarruja.Jää hieman oikee puoli laahaan ja lämmettyään kitka kasvaa sillä puolella jne.

[lordofgreed]

...ja jos koneen kumityynyt on kuluneet/rikki niin voi tehostaa tuota ravistusefektiä uskomattoman paljon.

[Jeltsin]

Minulla oli kanssa vastaava tapaus T8:n (vm.-88) kanssa. Moottori oli irronnut korvakkeesta, joka aiheutti mielettömän tärinän etupäässä. Tuntui, että koko auto hajoaa siihen paikkaan. Ei ollut mikään miellyttävä kokemus.

[Ace_Of_Spade]

kiitoksia vastauksista, pitää ruveta tutkimaan.

[dimebak]

Mulla oli 99:ssä hanttarin puolelta jarrulevy kiero. Joissain nopeuksissa ravisti ja jarruttaessa veti oikealle.

Turbossa oli pientä ravistusta ja siinä syynä hanttarin puolen moottorin tukikumi. Hydraulinen kumi oli hiushalkeamia täynnä ja "itki" öljyä läpi. Tämä sitten ei pitänyt moottorin liikkeitä hanskassa joten moottori vatkasi.

[hatami]

ettei vaan renkaasta runko mennyt,aiheuttaa myös tollaista.

[Ace_Of_Spade]

Tais vika löytyä.

Oli entinen omistaja vaihtanut eteen jarrupalat, mutta asentanut ne väärin. Siten, että jarrupalat eivät kuluneet koko pinta-alaltaan vaan laitaan jäi nokka, joka tarttui lämmetessään jarrulevyn ulkoreunaan kiinni.