Og900 / H-moottorin karstoittumisherkkyys?

[petteri75]

Kuinka herkkä H-moottori on karstoittumaan, turbo-versiot varsinkin?

Karstaahan tulee mm. pidemmistä joutokäyntisessioista, joita esim. allekirjoittanut harrastaa, kun on terveellistä tasata lämpöjä ennen sammuttamista ja talvella edes vähän nostaa lämpötilamittarin lukemia ennen ajoa. Autolla ei muutenkaan ajeta kovinkaan paljoa, joten pitäisikö pidempien joutokäyntien lisäksi alkaa harrastamaan "karstanpolttoa" moottoriteillä nykyistä kovasti enemmän? Mikä on tehokkain karstanpoltto; suurilla kierroksilla pienillä vaihteilla vai hieman suurempia kierroksia moottoritiellä (esim. 4:lla 130 km/h) tms?

[ASTech]

Kuinka herkkä H-moottori on karstoittumaan, turbo-versiot varsinkin?

Karstaahan tulee mm. pidemmistä joutokäyntisessioista, joita esim. allekirjoittanut harrastaa, kun on terveellistä tasata lämpöjä ennen sammuttamista ja talvella edes vähän nostaa lämpötilamittarin lukemia ennen ajoa. Autolla ei muutenkaan ajeta kovinkaan paljoa, joten pitäisikö pidempien joutokäyntien lisäksi alkaa harrastamaan "karstanpolttoa" moottoriteillä nykyistä kovasti enemmän? Mikä on tehokkain karstanpoltto; suurilla kierroksilla pienillä vaihteilla vai hieman suurempia kierroksia moottoritiellä (esim. 4:lla 130 km/h) tms?

Pitkät kuormittavat vedätykset parhaalla vääntöalueella uskoisin olevan tehokas karstanhävittäjä.

[ari_viitanen]

aja auto käyntilämpöön ja ota ilmanputsarin putki irti ja tyhjäkäynti
n,1000-1500rmin noin ja sitten sumuna vettä joku litra sinne
imurööriin niin kyllä karstat lähtee ei tee vaurioita kun ei kaada
lorottamalla, itsellä kokemusta.

[Passi]

Mun piristetyssä T16 (200tkm) oli karstaa mäntien päällä ~0.5mm. Ja se on kyl saanu lusikkaa.

Eli ei se rääkkäämällä määräänsä enempää poistu. Tietysti pysyy tilanne hyvänä.


T. Pasi

[Ronska]

Mulla on tapana runnoa motarilla 3-vaihteella n. 3500-4000 kierrosta
semmosen reilu viis minuuttia...

Kyllä huomaa vedon jälkeen, että puhdasta tuli, kone suorastaan kehrää.

Mahdollisista haittavaikutuksista en tiedä

Autolla on menty 300tkm. Tosin täyskoneremppa tehty 140tkm.

Puhdistuksen valmistuttua on tietysti kivaa iskeä talla pohjaan ja
nauttia kaikkien 100hv:n valloilleen päästämisestä
Sopivalla kierrosalueella kun mennään

[petteri75]

No, eilen tuli yritettyä. Cruisingista (joka oli hieman pettymys tällä kertaa) Turun moottoritietä 180 km/h, kunnes tuli mieleen että matkassa ei olla aivan yksin ja hidastusta. Tiedä sitten vaikutusta, kun pitää antaa lämpöjen tasaantua pidemmällä jäähdytyskäytöllä jne?

Tuo veden käyttö on mielenkiintoinen vaihtoehto. Kaverini yritti putsata samalla metodilla -86 626:sta karstoja, mutta vettä meni ilmeisesti liikaa sisään. Mitähän ilmamäärämittari yms laitteet pitävät.. Voisihan tuota kokeillla, akkuvettä sisään ensin varovasti ja sitten jatkaa.

Ei kone sinänsä mitään oireita ole osoittanut, mutta se ei estä miettimästä kaikkia teoreettisia vikamahdollisuuksiakaan

[Classic 900]

Mitäs siinä muuta kuin pitkä maantielenkki välillä. Itsellä kun on kotipaikka vajaan 400 km päässä, niin kyllä auto muuttuu matkalla. Kun hinkkaa talven pikkuajoa kaupungissa ja sitten puhaltaa Tampereen kautta länsirannikolle (motaria reilut 200 km edestakasella matkalla) niin takaisintullessa auto rullaa niin herkästi ja vastaa kaasuun ihan eri tavalla.

Ei mitään kikkoja, ajoa vaan.

[dimebak]

Pitempi matka-ajokin putsaa konetta, kun on kone lämpimänä pidempään yhtä jaksoisesti. Itse en oikein usko tuommoisen revittämisen puhdistavan konetta. Silloin tällöin käyn ajamassa jonkun reilu 200 kilometriä, jos olen ajellut "pappamaisesti", varsinkin talvella. Kesällä en niinkään ole huomannut eroa esim. koneen käynnissä matka-ajon jälkeen...

[ASTech]

Pitempi matka-ajokin putsaa konetta, kun on kone lämpimänä pidempään yhtä jaksoisesti. Itse en oikein usko tuommoisen revittämisen puhdistavan konetta. Silloin tällöin käyn ajamassa jonkun reilu 200 kilometriä, jos olen ajellut "pappamaisesti", varsinkin talvella. Kesällä en niinkään ole huomannut eroa esim. koneen käynnissä matka-ajon jälkeen...

Niin, no minulla on keskimäärin 60l/100km kuluttava og satku, silti siinä kone ei ole karstoittunut yhtään.

Kyllähän tavallinenkin matka-ajo putsaa konetta. Matka-ajossa olen itse vedättänyt suurimmat ylämäet reippaasti ylös, jonka jälkeen kone tuntuu selvästi pirteämmältä. Toisaalta tuokin on tietysti persdynon kertomaa, jonka totuusarvo on yleensä vähän niin ja näin .