käynnistys ongelmaa t16 -90

[jakaraik]

Elikkäs on toi käyttö saabi alkanu hieman temppuilemaan viimeaikoina. Startilla kone pyörii nätisti ja saattaa yskähtää vaimeasti pari kertaa mutta ei oikeen tykkää käynnistyä. Yleensä käynnistyy siinä vaiheessa kun lopettaa starttauksen (eli kun päästää avaimen pois startti asennosta), mutta ei joka kerta ja toisinaan saattaa ampua putkeen. Kun lähtee käyntiin niin toimii ongelmitta kaikin puolin.
Nyt eilen teki ensimmäisen kerran sen ettei lähtenyt ollenkaan käyntiin vaan sahasin akun lähes tyhjäksi ja sen jälkeen yritin vielä mäki startilla, mutta eipä tapahtunut mitään. Reilun tunnin odottelun jälkeen kävin starttaamassa niin johan lähti taas heti kun päästi avaimesta ja kävi n. 5s kolmella ja sen jälkeen hienosti
Autossahan on DI sytytys asennettu joten osaako joku sanoa viittaako ongelma siihen suuntaan, vai onko näissä ollut virtalukonpohjassa jotain häikkää tai jtk muuta vastaavaa? Niin ja autossa on Lucas-ruisku, bensapumppu pyörii ja toimii.
Ongelma on esiintynyt nyt n. 4 viikkoa pois lukien muutaman päivä siinä välissä kun toimi normaalisti, mutta eilen oli ensimmäinen kerta kun ei käynnistynyt ollenkaan. Ja vika esiintyy niin lämpimällä kuin kylmälläkin koneella

[Jope]

Hall-anturi öljypumpun kannessa?

[jakaraik]

Hall-anturi öljypumpun kannessa?

juu sielähän se, eli vika paikallistettu kampuran asentoanturiin, nyt jakajasytkä toistaiseksi käytössä kun ei kiinnosta alkaa vaihtamaan sitä anturia

[jakaraik]

eipäs ollutkaan kampuran asentoanturissa vika, toinen tilalle vihdoin ja viimein, ongelma on ja pysyy... tuskin niin huonoo tuuria on että on toinenkin anturi rikki jo heti valmiiksi... tosiaan kun kerran lähti käymään niin hyvin kävi ja niin pitkään kun jaksoi käyttää, sammutus ja sen jälkeen ei sitte millään enään käymään (hörähdys silloin tällöin)... maadotukset on kunnossa virransaanti on kunnossa, toisella kasetilla koitettu, ei vaikutusta, vaihto jakajasytkään ja heti käynnistyy... ei ymmärrä...

[Suabisti]

Virtalukon pohja

[jakaraik]

Virtalukon pohja

toimii jakajasytkä asennettuna normaalisti, eli ei siinäkään mitään voi olla...

[Turbiini]

bensapumpun releen heräte voisi olla myös vaihtoehto, releelle tulee herätevirta startatessa startin solenoidin kautta ja kun moottori käy niin heräte tulee puolalta.
Ota rele pois ja kytke pumppu pyörimään johdonpätkällä (muistaakseni auton vierestä katsottuna releen pohjan ylin ja alin napa) ja kokeile lähteekö startilla käyntiin.

[jakaraik]

bensapumpun releen heräte voisi olla myös vaihtoehto, releelle tulee herätevirta startatessa startin solenoidin kautta ja kun moottori käy niin heräte tulee puolalta.
Ota rele pois ja kytke pumppu pyörimään johdonpätkällä (muistaakseni auton vierestä katsottuna releen pohjan ylin ja alin napa) ja kokeile lähteekö startilla käyntiin.

pumppu pyörii kyllä startatessa, ja käytännössä ei pitäisi mitään eroa olla toiminnassa DI:n kanssa tai ilman koska jakaja on molemmissa paikallaan ja samoin sytkäpääte, nämä siis ruiskun kierrostietoa varten... eikä auto lähde kuitenkaan edes työntämällä käymään... eikös se bensapumpun releen heräte tule ruiskuboksilta se vaan haistelee koska kone pyörii ennen kuin herättää releen?

[keskikonsoli]

Onko ilmaletkut tarkistettu että ovat ehjät? Auttaako jos lyö kaasun pohjaan startatessa?

[jakaraik]

Onko ilmaletkut tarkistettu että ovat ehjät? Auttaako jos lyö kaasun pohjaan startatessa?

kyllä ne ilmaletkut alkaisi ahdoilla suhiseen jos niis vuotoja olis ja oireilis kyllä muutenkin, kaasun asennolla ei mitään vaikutusta... lisätään nyt vielä että laite on koko ajan käytössä jakajasytytyksen voimin ja toimii niinkuin kello, eli vika todennäköisesti on josain niissä DI puolen systeemeissä, tai mistä sitä tietää, tuntuu vaan että kaikki mahdollinen ja mahdoton on jo pois suljettu... kiitos kaikille vastanneille tähän mennessä, lisää ideoita otetaan vastaan