OG900 mittaristot Turbosta -> i16:sta

Viltzu · Viesti Kirjoittaja **Viltzu** » To Heinä 01, 2004 23:19

Käykö turbo saban mittaristo suoraan heittämällä i16 saban mittarison paikalle. pitäs saada mittaristo näyttämään yli 200Kmh

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Pe Heinä 02, 2004 02:09

Ainakin 900 ja 900i (8v) mittaristot menevät ihan heittämällä. Tuli tuossa äsken sekin todistettua käytännössä. Eli vaikka kierroslukumittaria ei alunperin olisi, niin riittää että sellaisen vain ruuvaa kellon tilalle ja toimii suoraan. Eri mittarit nimittäin lähtevät helposti irti koko mittaristokotelosta. Teinkin itse niin että vaihdoin uuteen mittaristoon vain vanhasta nopeusmittariosan ja laitoin sen kiinni. Säilyipähän ainakin kilometrit oikeina.

Joten luulisi että i16 ja turbon kanssa onnistuu sama, vaihtaa vain vanhaan mittaristoon sen nopeusmittariosan. Siitä en tiedä, onko niissä kalibrointi erilainen kun on laajempi asteikko, joku ekspertti ehkä tietää senkin?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Pe Heinä 02, 2004 02:14

jcarlson kirjoitti:Joten luulisi että i16 ja turbon kanssa onnistuu sama, vaihtaa vain vanhaan mittaristoon sen nopeusmittariosan. Siitä en tiedä, onko niissä kalibrointi erilainen kun on laajempi asteikko, joku ekspertti ehkä tietää senkin?

Luulis, että mittarin "säätö" tapahtuu nopeusmittarissa, sillä eikös vaihdelaatikon päässä ole kaikki mittarivaijerin osat samoja??? Että kokeile jcarlsonin ohjeilla vaan, että pistät nopeusmittarin turbosta siihen i-kuustoistaseen. Ja voithan ennen mittarin vaihtoa käydä ajamassa ja merkkaamassa muistiin esim. mitä kierroslukumittari näyttää ku ajat 100km/h, ja sitten uudella mittarilla ajat 100km/h, niin kierroslukumittarin pitäis näyttää samaa.

suorsa · Viesti Kirjoittaja **suorsa** » Pe Heinä 02, 2004 07:24

Pelaa sellaisenaan.