Tehostimen hihnan kireys?
Tehostimen hihnan kireys?
Satkun laturi päätti ilahduttaa minua hajoamalla pitkän oireilun jälkeen tampereen ohitustiellä viime perjantaina. Noh, kaupan kautta uusi laturi+hihnat kainalossa ropaamaan autoa. Parin tunnin session jälkeen uusi laturi oli keulilla, auto toimi taas moitteitta ja ne asennus kaljatkin korkattiin. Laturin ohessa vaihdoin myös tehostimen hihnan, kun sen joutui kuitenkin ottamaan pois tieltä. Ainoastaan hihnan kireys jäi hiukan kaivelemaan, mistään kun ei oikein tunnu löytyvän ohjearvoa kireydelle. Joku oli tuolla aikaisemmassa jutussa kirjoittanut, että tehostimen hihnan on oltava kireämmällä kuin laturin hihnat (jotka nekään ei saa painua kuin 5mm), tuntuu aika kireltä?? Vai onko sillä kireydellä nyt niin paljon edes väliä, kunhan ei hihna pompi pois paikaltaan? Turhaa stressausta?
KTM SD