Nopeusmittarin vaijeri rikki?

[Porilaine]

Nopeusmittari ja trippimittari eivät liiku. Vaijeri tuntus olevan kiinni mittariston takana tukevasti. Mistä tietää onko vika mittaristossa vai vaijerissa?
Luin aiempia ketjuja ja sain sen käsityksen että vaijeri on "hankala "vaihtaa?? Onko?

[repa62]

eikös se nopeusmittarin vaijeri ole lukittuna siihen mittaristoon semmoisella jousiklipsulla ja sen vapauttamalla lähtee vaijeri irti. parempi katsoa ensin sieltä tuulilasin takaa sinne mittariston taakse niin pystyy hahmottamaan sen lukitsimen. sen jälkeen kun vaijeri on saatu irti niin pieni lenkki ja katsoo pyöriikö vaijeri, jos pyörii vika mittaristossa, ellei niin joko vaijeri tai vaihteiston päässä oleva rattaisto kulunut.

[Porilaine]

Ok, täytyy kasailla vaan kojetaulu jotenki kasaan että samalla lenkillä tulee testailtua muutkin juuri vaihdetut osat.
Mistäs muuten mahtaa löytyä nopeusmittarin vaijereita jos täytyy uusia? Nopea soittokierros paljasti ettei ainakaan Porista löydy varaosaliikkeistä lainkaan mittarin vaijereita.

[Sapetti]

Foorumille ostoilmoitus?

[tUrpoEinari]

Naapurikunnastakin löytyy käytetty vaijeri.

yv tavoittaa.

[Porilaine]

No niin jatketaas tätä eteenpäin. Eli nopeusmittarin vaijeri vaihdettu toiseen ja testattu ennen alaosan kiinnitystä pyörittämällä rattaasta ja nopeusmittariinki tuli eloa, trippimittari alkoi pyörimään ja km mittarikin osoitti taas elonmerkkejä!!
Mutta... kun kytkin vaijerin alaosan kii niin ei mitään!
Ei kai alaosan rattaita saa asennetua mitenkään väärin?
Seuraavaksi laitoin takaisin vanhan vaijerin ja kokeilin pyörittää sen kanssa mittareita. Ja onnistuin kaikki toimi taas.
Olen neuvottomassa tilassa missä vika? asentajassa, mittaristossa, 2-viallista vaijeria, kiinnityspaikassa jotain outoa jne.
Seuraavaksi ajattelin vaihtaa mittariston jos se auttaa.
Ainoa erikoinen huomio minkä tein oli että se ratasosa joka tulee sinne vetarin viereen oli melkein kuiva vaikka jotain öljyä siellä varman kuuluisi olla.
APUA

[Porilaine]

No niin mitähän seuraavaksi kokeilisin. Kaikki osat vaihdettu kertaalleen / ristiin toistensa kanssa - mittaristokin. Kaikki toimii kun käsin pyörittää jne mutta auta armias kun laitan kaikki kiinni ni EI nopeusmittari reagoi . Voiko vika olla siellä vetarin vieressä minne se ratasosa kiinnitetään? Kaikki osat on rikki? Vai asentaja vaihtoon??? Alkaa ottaa päähän!

[sunn]

Oletko saanut apua? Itselläkin lakkaa joskus tuo nopeusmittari toimimasta. Viime kesänä aukaisin vasemman puolen kaiuttimen ritilän ja sain sitä kautta vaijerin irti mittaristosta. Pienen sovittelun jälkeen se taas toimi, mutta nyt vanha vika on palannut.

Olisi kiinostava tietää, saako jostain vielä ihan uuttaa vaijeria tuohon. Liekö muissa merkeissä ollut samanlaista, eli ristiinsopivuuden kautta voisi tuollainen olla helpostikin ostettavissa.

Vaihdelootan päästä en tuota ole irrotellut, kun ei ole mitään laittaa tilalle ja valmiiksi risaa ei viitsi ostella.

Hätä-apuna sellainen vinkki, että navigaattorissahan on yhtä luotettava nopeusnäyttö (kunnossa olleessaan mittari ja navigaattori on harvinaisen yksimielisiä nopeudesta).

[Porilaine]

Syy oman auton vikaan on mitä todennäköisesti vaijerin alapään kiinnityskohdassa siellä vaihdelootan sisällä. Eli vaijeria pyörittävä ratas on toden näköisesti palasina tai jotain.
Selviää kun vaihdelaatikko avataan, minä en itse tee tätä vaan olen jo luovuttanut auton toisen korjattavaksi.
Kun vaihdoin autoon nopeusmittarin niin oli jännä huomata että bensamittari asettui huomattavasti alemmalle tasolle kuin vanha. Mittarit täsmälleen samanlaiset. Syy hämärän peitossa.

[Tapio Linkosalo]

Samaa kyselen kuin edellä, mistä nopeusmittarin vaijeri 99 -74:een (2,0L)? Mittari heiluu siihen malliin, että nykyinen vaijeri taitaa suunnitella katkeamista...



-Tapio-

[PyryR]

Uusia saa ja maksaa 40 euora. http://www.skanimport.com/en/saab-car-p ... sic-parts/ Ihan nopealla guuglauksella löytyi tuo Skanimort. Osaako joku muuten sanoa tuosta ratasrakenteesta vaihteistossa? Ittella vaijeri pyörii mittarin päässä kun vaihteiston päästä pyörittää käsin. Kun sitten rattaan pistää vaihteistoon (tuntuisi menevän ihan pohjaan asti) ei pyöri vaijeri ajossa. Ratas myös ensimmöisin takaisikokoomisen jälkeen vähän rispaantui ajossa mutta hampaat silti jäljellä ettäjos johonkin rattaaseen osuisi luulisi edes vähän pyörittävän vaijeria. .