Ensiovälityksistä tietoja?

[Kepa S]

Kun kamalan kiireen pukkas, nyt pitäis äkkiä saada tietoja eri Saabien (nyt puhutaan 99 malleista) ensiovälityksistä... kun kaverilla on vm76-78 99 super ja hänen mielestään lyhyempi ensiovälitys olisi parempi. Nyt olisi tarjolla 99 Petrooli saabi ja muistaakseni siinä on lyhyempi ensiovälitys, muistanko ihan väärin? Toi petrooli 99 on menossa romuksi ja pitäis sitten äkkiä pelastaa mitä tarvii! jos sen ensio välitys on lyhyempi niin miten kova työ sen irroitus on? mitä pitää ottaa huomioon kun sen sieltä pois kaivaa? Sopivatko 4 ja 5 vaihteisten ensiovälitykset keskenään, ovat siis vaihtokelpoiset..?
Avusta kiittäen;) Kepa p. 0466400373

[Mertmi]

Petrossa on tihein ensiövälitys. 99:stä joutuu nostamaan koneen laatikon kera pois, jotta enskan saa purettua. Ite enska lähtee kun avaa kopan ja saa lukkorenkaat auki ylä- ja alarattaasta.

Kyllä ne ovat yhteensopivia 4- ja 5-vaihteisissa. 4-vaihteisen ensiössä ei ole lukituskoloja samalla tapaa (kiinitys lukorenkaalla), kuin 5-vaihteisissa. Jos laitat 4-vaihteisen ensiön 5-vaihteiseen, pitää lukitusmutteri sitten lukita vaikka liimalla.

[tikkis]

Petron enskasta Faktaa 99 turbossa:
- Huiput n. 160km/h (normi 200), ja kulutus 11,5 litraa/100km (normi 9 litraa) matka ajossa.
- 3000 rpm = 80km/h (normi 100)

Eli B- turbossa jossa vääntö alkaa juuri hippasen alle kolmesta tonnista, juuri tolla petron enskalla pystyy vetämään raskasta traileria laillisia nopeuksia. Normi 99 turbon lootalla täytyy vauhtia olla vähintään 100, mieluusti n. 110 matkavauhtina koneen luonteesta johtuen.

Olisiko jollain nopea taulukointi enskoista. Monesti ilmoituksissa on maininta "seiskan enska". ELi mitä tarkalleen ottaen on olemassa, ja missä eri malleissa kyseisiä enskoja ollut käytössä. Missä mallissa ollut kaikkein pisimmän kokonaisvälityksen antava loota enskoineen ?

[Olavi P]

minulla on varastossa 99 energy malli 83-4 siinä on 8enska .tulossa myyntiin

[Juha96]

Toi petrooli 99 on menossa romuksi ja pitäis sitten äkkiä pelastaa mitä tarvii!

Jos Petro-99 on menossa romuksi, niin kannattaisi varmaan pelastaa siitä myös petrotekniikka esilämmittimineen, tankkeineen, valintakytkimineen ym.
Vaikka petrolin saatavuus onkin nykyään ongelmallista, saattaisi tämän foorumin kautta komponenteille löytyä tarvitsijat.

[tikkis]

totta. Kaikki petron osat ovat tänäpäivänä harvinaista herkkua tarvitsijoille. Ja mitä petroolin saatavuuteen tulee, niin fiilikset (eli savun ja hajun) saanee sekottamalla löpöä ja bensaa sopivassa suhteessa ??

[lucaf]

Olisiko jollain nopea taulukointi enskoista. Monesti ilmoituksissa on maininta "seiskan enska". ELi mitä tarkalleen ottaen on olemassa, ja missä eri malleissa kyseisiä enskoja ollut käytössä. Missä mallissa ollut kaikkein pisimmän kokonaisvälityksen antava loota enskoineen ?

tällainen löytyi aiheesta seiskan enska: Otsikko: "7½" enska On myös linkitetty etusivun FAQ listassa: Otsikko: FAQ - lue minut ennenkuin kysyt mitään

[tikkis]

mitä se muuten rautlangasta vääntäen meinaa jos on "kuutosen enska". Meinaan suhdelukuahan se ei voi meinata, hammaluvut niin lähellä toisia. Onko kyse hammasmäärän eroista; 6 hammasta enemmän ylemmässä/alemmassa ? Ei ole tullut ikinä opiskeltua, ollut lähinnä toisarvoista tietoa.

[Mertmi]

Ensiövälitykset
Nro hammasluvut välityssuhde
#4 28/29 0,97
#5 27/30 0,9
#6 26/31 0,84
#7 25/32 0,78
#8 24/33 0,73

[tomaatti]

On sitä nelosen (4) enskaa muuallakin kuin petrossa.
Multa löytyi sellanen -79 satkusta jossa oli 4 vaihteinen laatikko ja tuplakaasuttiminen b-kone.
Kokilli laatikko jäi paikalleen kun siihen turbokoneen vaihdoin mutta enskan vaihdoin kutoseksi.(6)

[Mertmi]

Joo, toki niitä on ollut muissakin kuten esim. tuon oman 99cc:n alkuperäisessä 4-vaihteisessa on 4 ensiö. Vahvistin vaan kysyjälle että Petrossa on se tihein välitys, olettaen ettei vaihteistoa ole vaihdettu.

[lucaf]

Olisi muuten kiva tietää missä vapaastihengittävissä 70-luvun tuplayseissä ei ollut tuota nelosen enskaa. Ne joilla itse olen ajanut, on olleet kyllä kovin tiheävälitteisiä.

[tikkis]

tulikin tossa toinen kysymysmerkki: eli missä eri versioissa ja vuosimallivälissä noita kokilli- kuoria on ollut ? entä mistä sen ulospäin parhaiten huomaa ?

[tomaatti]

Joo, toki niitä on ollut muissakin kuten esim. tuon oman 99cc:n alkuperäisessä 4-vaihteisessa on 4 ensiö. Vahvistin vaan kysyjälle että Petrossa on se tihein välitys, olettaen ettei vaihteistoa ole vaihdettu.

Jep,en kyllä epäillyt tietotaitoasiaasi,kunhan tarkennin niille joille tietoa ei ole.

[tomaatti]

tulikin tossa toinen kysymysmerkki: eli missä eri versioissa ja vuosimallivälissä noita kokilli- kuoria on ollut ? entä mistä sen ulospäin parhaiten huomaa ?

No se kokilli laatikko on pestynä ihan eri kiiltoinen,lisäksi vaihteistossa on ripoja kuoressa erilailla kuin tavallisessa.

Muoks.Kirjotetaan tähän vielä omat muistiinpanot kansiostani liittyen kokilli laatikoihin:

Sarjanumerot ainakin väliltä 870423-871239.(numero löytyy laatikon alta)
Ensiökopassa 3 ripaa,n.1 senttiä leveitä ja 3 senttiä väliä.
EI kokilli, 3 ripaa n.3 senttiä leveitä ja 1 sentti väliä.

Voi löytyä vielä vm,80-81. -81 muuten kokillia paitsi ensiökotelo.
-78 turbon laatikko kuulemma kestävin...
Kokillilaatikko kiillottuu pestäessä hopean väriseksi.
Vain 4 vaihteiset laatikot ovat olleet kokilleja.