Kytkimen työsylinterin irroitus 99:stä

[Koskela]

Vinkkejä kaivataan otsikon kulkineeseen. Työsylinteriin pitäisi vaihtaa uudet tiivisteet, mutta se vuotaa niin paljon nestettä ettei jaksa painaa asetelmaa kasaan. Niin kysymys kuuluukin että millä tuon saisi painettua kasaan kun ei vielä viitsisi rälläkkää sille asetelmalle näyttää?

[Jyki]

Kyllä työsylinteri sieltä asennus/purkuraudalla vääntämällä pois tulee. Työsylinteri vaan saa siinä helposti sen verran siipeensä että parempi vaihtaa koko työsylinteri.

[jus]

Auttaisiko tämä (ei ole kukaan täälläpäin vielä kertonut kokeilleensa):
Vedätetään asetelman levyjousi muttereilla kokoon, laitetaan välike asetelman rakoon, minkä jälkeen purku normaaliin tyyliin väkivallattomasti:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkimen_purku/
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 87#p500887

Saabin virallinen työkalu tuohon hommaan olisi tuollainen rengasmaisella käpälällä ja koukulla oleva sorkkarauta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 39#p390939

99:n kytkinremontista kuvasarja:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkin/index.html

[orava]

Lyö esimerkiksi ruuveja tai muita kiiloja jousilehtien ja asetelman kuoren väliin, ja voilá, asetelma levyineen ja työsylintereineen mahtuu ulos. Saa sen kytkimen kasaan rengasraudallakin tms., jolloin väliin voi laittaa oikeaoppisen vaijerin, sähköjohdon tai katiskalangan.

[ah79]

Yksi vähemmän sofistikoitunut, mutta toimiva tapa on myös kammeta asetelmaa sorkkiksella irti vauhtipyörästä ja asetella väliin riittävästi ruuvimeisseleitä, pitkiä pultteja tms. että asetelma irtoaa kaikista kohdistintapeista. Tämän jälkeen kammetaan työsylinterin yläosaa vähän irti enskan kotelosta ja asetetaan väliin esim. lattaraudan palanen. Lopuksi kammetaan koko roskaa sorkkiksella ylöspäin ja pienellä nysväämisellä asetelma ja sylinteri pomppaavat irti. Levyä joutuu ehkä vähän ohjailemaan asetelman ja vauhtipyörän välistä. Vauhtipyörä kannattaa alussa kääntää sellaiseen asentoon, että yksi asetelman kyljessä oleva "kolo" osoittaa starttimoottorin suuntaan, niin asetelma mahtuu helpommin sen ohi.

Useamman kytkimen olen tällä konstilla irrottanut ja vähän rohkeammallakin sorkkiksen käytöllä en ole saanut osille aikaiseksi pahempaa damagea kuin vähän naarmuja kytkinlevyyn.

[Koskela]

Kiitoksia vain vinkeistä Tätä ohjetta kokeilin ja sain purettua kytkimen. http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkimen_purku/ Sitten vielä kysymys mihinkä momenttiin asetelman ruuvit täytyy kiristää?

[jus]

Ei ole asetelman ruuveille ilmoitettu vaihteistokirjassa erikseen mitään, varmaankin pätee "Kaikki 8 mm:n ruuvit 23 - 28 Nm"