isompi vauhtipyörä 2.0t-96:seen

[j0ne]

Oisko se ulkohalkasija jotain 280mm luokkaa, keskireikä varmaan jotain 30mm.

Vauhtipyörä koneistettuna ja paikoillaan: http://picasaweb.google.fi/jouni.mietti ... 9492162274

Kytkimen kanssa: http://picasaweb.google.fi/jouni.mietti ... 7588650690

[mikaels]

kiitos!

[saab90087]

Mistä tuon isomman vauhtipyörän saisi? Alkuperäinen uusi maksaa ilmeisesti aika paljon? Mulla on tuo 215mm vauhtipyörä eikä siihen saa 240mm astelmaa/kytkintä. Ostopalstalla on ilmoitus. Japso vihjasi, että Elkpartsilla olisi, mutta en löytänyt.

[mikaels]

Nyt on loota irti ja sopiva hetki spekuloida hieman ennen kasausta.

Pidä työmaa siistinä..


Tuli vähän kiireellä lähdettyä työmaalta, enkä ehtinyt kaikkia osia vertailla. Kytkinlevy oli hieman pienempi kun se uusi täyspaineisen, muut jäi katsomatta. Osaako joku noista kuvista varmistaa sen että tuossa on iso vauhtipyörä?

Mitä mieltä pinnasta?
Pienen pykälän tuntee kun vetää sormella kirkkaalta käyttämättömälle alueelle. Hyvin olematon kumminkin. Riittänee kun hiomapaperilla vähän työstää. Moottorin kai voi laittaa käymään, jotta vauhtipyörän saa pyörimään ja sitten "silittelee" puupalikan ympärille kietaistulla hiomapaperilla??








Vaihtolaatikossa on toinen anturi risa. Mikä toi ympyröity on ?
Sen saa siirrettyä ruuvaamalla irti toisesta laatikosta. Lähteekö ihan vaan kiertämällä ehjänä irti ?




Saako tuohon laatikkoon Aeron vetarit, jos purkaa siitä laatikon laipasta asti ? Ei ole tarvetta, kunhan vaan ihmettelin vaan laatikoiden yhteensopivuutta.

Purin vetarin irrottamalle sen laipan (mikä lie nimeltään?). Näin ei tarvitse niitä niveliä avata ja rasvat pysyy sisällä. Tuota rasvaa ei kai tarvii vaihtaa, jos sitä ei pääse "karkuun" ?

[j0ne]

Tuli vähän kiireellä lähdettyä työmaalta, enkä ehtinyt kaikkia osia vertailla. Kytkinlevy oli hieman pienempi kun se uusi täyspaineisen, muut jäi katsomatta. Osaako joku noista kuvista varmistaa sen että tuossa on iso vauhtipyörä?

Vaikea sanoa kun fyysinen koko on itseasissa sama, asetelman kiinnitys eri(pultit/niitit eri paikassa).

Vaihtolaatikossa on toinen anturi risa. Mikä toi ympyröity on ?
Sen saa siirrettyä ruuvaamalla irti toisesta laatikosta. Lähteekö ihan vaan kiertämällä ehjänä irti ?

Pakkivalon anturi, lähtee muistaakseni ihan pyörittämällä.

Saako tuohon laatikkoon Aeron vetarit, jos purkaa siitä laatikon laipasta asti ? Ei ole tarvetta, kunhan vaan ihmettelin vaan laatikoiden yhteensopivuutta.

Kyllähän siihen saa jos haluaa. Hyvä myös muistaa että täyspaineisissa ja aeroissa on samat osat voimansiirrossa, uusimmissa naisten ja lasten turboissakin löytyy sitten jo samat tietystä moottorinumerosta eteenpäin.

Purin vetarin irrottamalle sen laipan (mikä lie nimeltään?). Näin ei tarvitse niitä niveliä avata ja rasvat pysyy sisällä. Tuota rasvaa ei kai tarvii vaihtaa, jos sitä ei pääse "karkuun" ?

Ite oon työntäny vaa lisää jos näyttäny että on valunut pois.

[saab90087]

Kyllähän siihen saa jos haluaa. Hyvä myös muistaa että täyspaineisissa ja aeroissa on samat osat voimansiirrossa, uusimmissa naisten ja lasten turboissakin löytyy sitten jo samat tietystä moottorinumerosta eteenpäin.

Pakko kait laittaa pottu tilaukseen, ettei tarvii naisten/lasten turbolla ajella.

[mikaels]

Pakko kait laittaa pottu tilaukseen, ettei tarvii naisten/lasten turbolla ajella.

Pottu taitaa olla vielä poikien turbo

[mikaels]

Tuli vähän kiireellä lähdettyä työmaalta, enkä ehtinyt kaikkia osia vertailla. Kytkinlevy oli hieman pienempi kun se uusi täyspaineisen, muut jäi katsomatta. Osaako joku noista kuvista varmistaa sen että tuossa on iso vauhtipyörä?

Vaikea sanoa kun fyysinen koko on itseasissa sama, asetelman kiinnitys eri(pultit/niitit eri paikassa).

Näinhän se tietysti on. Ei tuohon paljon isompaa asetelmaa mene. Aika läheltä asetelman kiinnityksiä tulee isompi levy pyörimään. Kyllä tohon sen 6mm pystyy kasvattamaan. Tänään illalla se selviää kumpi aseltelma tuossa oli.

[mikaels]

Iso vauhtipyörä nyt kotikonstein hiottuna.

[carlos474a]

Kärsimättömänä lopputulosta odotellen...

[mikaels]

Kärsimättömänä lopputulosta odotellen...

Onko joku tietty asia mikä erityisesti jännittää , voin yrittää valottaa sitä asiaa vähän enemmän.

Tästä inspiroituneena kävin tänään vähän tekemässä. Homma etenee hitasti, kun ei joka päivä ehdi "työmaalle" vain levittääkseen työkaluja. Tänään sain kumminkin laatikon nostettua paikalleen. Sitä vaihtolaatikkoa ei ole vielä rempattu, vaan se tehdään talven aikana. Laatikon paikalle laittoon apulaiseksi lupautunut, otti sairaslomaa, joten joutui tekemään yksin. Meni yllättävän hyvin apuna iso kasa kakkosnelosen pätkiä, hallitunkki ja edellisessä viestissä näkyvä poikittaistuki. Viikonloppuna apurunko paikalleen ilmaus ym. pientä. Ehkä Webaston telineen asennus myös.

Onnistunut keskitys on helppo tarkistaa paineaselelmassa olevista raoista.




Kuvassa näyttää sekavemmalta mitä todellisuudessa on



Tuollainen pieni harmaa osa löytyi lattialta laatikon vierestä. Se on voinnut tulla mistä vaan, mutta mutta... eihän ole laatikosta ?

[mikaels]

Kärsimättömänä lopputulosta odotellen...

Lopputulokseen olen todella tyytyväinen!!

Ilmauksen tein alakautta ruutalla. Sinne meni n.70ml sitten pysähtyi. Poljin ei vielä tässä vaiheessa tuntunut tekevän painetta. Hetken pumppaamisen ja säiliön täyttämisen jälkeen poljin tuntui normaalilta.

Ajossa kytkin ottaa alempaa ja pehmeästi vs. aikaisemmin ylhäältä haukaten. Tämän huomaa tietysti sekä lähdössä että moottorijarrutuksessa. Poljin tuntuu myös kevyemmältä. Lieneekö uusien nesteiden, pyöräilyssä vahvistuneen pohjelihaksen, niiden yhteisvaikutuksesta tai jonkun muun syyn takia. Vaihteet menee todella hyvin ja pehmeästi päälle. Mietin mistä tuo huomattava ero vaihtamisessa syntyi. Laitoin uudet öljyt laatikkoon (taas vaihtui purkki marmoritiskillä), mutta sen olen tehnyt aikaisemminkin, eikä siitä laatikko uudeksi muutu. Olisiko kepin kohdistus voinnut olla hiukan pielessä? Tai sitten kytkimessä ollut ilmaa, eikä ole irrottanut kunnolla. Ehkä kaikkien näiden yhteisvaikutus, teki sen, että nyt auto tuntuu uudemmalta . Huono kytkin ja takerteleva laatikko tekee autosta pommin tuntuisen.

Suosittelen kyseistä remppaa niille, jolle se on ajankohtaista.

[saab90087]

Nyt olis tarjolla pitkälohkon vauhtipyörä 240mm kytkimelle. Saako sitä laitettua tuohon allekirjoituksen tonttuun? Tuleeko jotain ongelmia?

[j0ne]

Onko sulla Tommi sen vauhtipyörän osanumeroa saatavilla niin tarkistan EPC:sta?

[Sonett73]

Mitä vastaa studiojoukkue?

Autoni poikkeaa otsikon pelistä, eli kyseessä Saab 9000 Turbo vm-92 (200hv) ja siinä on 240mm kytkin. Mutta onko tässä "tavallisessa" Turbossa sama kytkin kuin Aerossa? Tarvikemyyjä ei ainakaan osannut muuta myydä (LuK)?

Ari