-96 9000CSE:n vesipumpun vaihto

[tuomas]

Onkos tuossa operaatiossa jotain niksejä? Moniurahihnan kiristin- ja ohjainrullan vaihdoin, joten tuo hihnan löystyttäminen on jo hanskassa, mutta kovasti se pumppu vain ahtaassa paikassa pitää majaa.

Autoon on Haynesin öljynvaihto-opas, mutta pitää silti kysyä raadilta. Yritin jo hakea aiheeseen liittyviä threadeja, mutta tuloksetta.

-tuomas-

[V.J.S]

Onhan se vähän ilkeessä paikassa. Downpipen irroittaminen auttaa huomattavasti, mutta se taas on itsessään "kiva" lisähomma...Mulla sattui DP:n ja vesipumpun vaihto samaan rytäkkään, niin ei ole kokemuksia pumpun vaihdosta putken ollessa paikoillaan.

[G-mies]

Ei ole paha rasti.

Jos sulla on ilmastointi, niin vaikein on oikeastaan kompuran nosto lepäämään lukkopellin päälle.

Nesteet ulos koneesta, paisari irti, letkut irti pumpusta(2kpl) ja turbon vesiputki myös. Hihnapyörän pultit on hyvä löysätä jo ennen hihnan irroitusta, on huomattavasti helpompaa ja nopeampaa. Muutoin joutuu ruuvarilla pitämään hinapyörää paikoillaan sisäkehältä.

Pumppu itsessään on vain O-renkailla ja kolmella pienellä pultilla koneen kyljessä kiinni. Nuo O-renkaat kannattaa vaihtaa samalla. Se väliholkki, joka on pumpun ja lohkon välissä voi olla hieman tiukassa, mutta apinapihdit tms ja varovasti nytkytellen pois. Paikan kostuttaminen auttaa, koska siellä oleva O-rengas jumittaa.

Pumpun rungon ja itse pumpun väliin tulevan tiivisteen lisäksi suosittelen tiivistesilikonia, ei pitäisi vuotaa.

Ei pitäisi kauaa nokka tuhista tuossa hommassa, mutta maltti on valttia joka tapauksessa.


Matti

[9000cst]

Riittää että O-renkaisiin laittaa asennusrasvaa että ne menee oikein paikalleen Liitos on varmasti tiivis ja ei vuoda. Suosittelen vesipumpun vaihtoa nosturilla ja oikeilla työkaluilla.

Nimimerkillä: 10h, kahteen mieheen, nosturilla, oikeilla työkaluilla vesipumpun vaihtaneet.

[ecopower]

Riittää että O-renkaisiin laittaa asennusrasvaa että ne menee oikein paikalleen Liitos on varmasti tiivis ja ei vuoda. Suosittelen vesipumpun vaihtoa nosturilla ja oikeilla työkaluilla.

Nimimerkillä: 10h, kahteen mieheen, nosturilla, oikeilla työkaluilla vesipumpun vaihtaneet.

No,tuosta ajasta 10h, voi vähentää pois ainakin 8 tuntia!!
Edellyttäen,että on asianmukaiset pelit ja vehkeet käytössä.
Tilaa ja näkyvyyttä helpottaa, jos ottaa oikean valoumpion pois!!

[tuomas]

Heh, toinen sanoo että helppo nakki, toinen kuluttaa 10h kahteen mieheen. Ota tästä nyt selvää sitten=)

Mutta kiitoksia kuitenkin. Ainakin tuo kuva tulee tarpeeseen.

-tuomas-

[G-mies]

No, ei siihen millään saa menemään 10 tuntia... mulla oli ihan normaali työkaluvarasto ja insinööri-isä apuna ja muutamaan tuntiin vaihtui. Ai niin, onhan meidän talon autotallissa hyvä monttu.

Ja niihin O-renkaisiin käytin saippuaa vaseliinin sijaan. Se tiivistesilikoni tuli laitettua sen kannen ja pumpun välisen tasotiivisteen kanssa.

Matti

[jus]

Mainostan taas tuota saksankielistä tee-se-itse-kirjaa (34 MB)
http://de.scribd.com/doc/132628246/Saab ... 94-Deutsch
B204:n pumpunvaihdosta siinä on pdf:n sivulla 169.

[MacTurbo]

Heh, toinen sanoo että helppo nakki, toinen kuluttaa 10h kahteen mieheen. Ota tästä nyt selvää sitten=)

Mutta kiitoksia kuitenkin. Ainakin tuo kuva tulee tarpeeseen.

-tuomas-

Itse vaihdoin pumpun pari viikkoa sitten pihassa. Simppeli homma, ainoa hankala juttu oli turbon vesiputken irroitus joka oli melkoisen tiukassa.

Homma meni kutakuinkin näin:

Paisuntasäiliö irti
Vesipumpun hihnapyörän löysäys
Moniurahihnan löysäys
Vesipumpun hihnapyörän irroitus
Kopuran irroitus ja siirto lokarin päälle (letkuja ei irroiteta)
Kompuran jalan irroitus
Vesipunpun letkujen ja turbon vesiputken irroitus
Itse vesipumpun irroitus
Tiivisteiden vaihto, ja kasaan päinvastaisessa järjestyksessä....

Aikaa mulla meni about 3 tuntia, kun joutui osan ajasta tekemään pimeässä
Tuota nosturin käyttöä en ymmärrä, kun pumppu vaihdetaan yläkautta....

[Sonett73]

Tervehdys!

Ootteko varmoja, että pumppu vuotaa? Itsekkin luulin niin viime talvena, mutta tuossa Matin lähettämässä kuvassa näkyvä O-rengas nro 12 se vai vuoti. Vedin vai putken irti pumpusta ja "heitin" uuden tiivisteen paikoilleen. Ei vuoda enää - tosin eihän sillä ole ajettukaan vasta kuin 432 tkm...

Ari

[tuomas]

Pumppu ei vuoda, mutta pientä välystä oli havaittavissa. Ajattelin että mielummin vaihtaa sen ennakoivasti.

-tuomas-

[9000cst]

Heh, toinen sanoo että helppo nakki, toinen kuluttaa 10h kahteen mieheen. Ota tästä nyt selvää sitten=)

Mutta kiitoksia kuitenkin. Ainakin tuo kuva tulee tarpeeseen.

-tuomas-

Itse vaihdoin pumpun pari viikkoa sitten pihassa. Simppeli homma, ainoa hankala juttu oli turbon vesiputken irroitus joka oli melkoisen tiukassa.

Homma meni kutakuinkin näin:

Paisuntasäiliö irti
Vesipumpun hihnapyörän löysäys
Moniurahihnan löysäys
Vesipumpun hihnapyörän irroitus
Kopuran irroitus ja siirto lokarin päälle (letkuja ei irroiteta)
Kompuran jalan irroitus
Vesipunpun letkujen ja turbon vesiputken irroitus
Itse vesipumpun irroitus
Tiivisteiden vaihto, ja kasaan päinvastaisessa järjestyksessä....

Aikaa mulla meni about 3 tuntia, kun joutui osan ajasta tekemään pimeässä
Tuota nosturin käyttöä en ymmärrä, kun pumppu vaihdetaan yläkautta....

otappa DP ja alkupään putki pois tunkilla ja laita takas... kerro kauanko meni...

[MacTurbo]

otappa DP ja alkupään putki pois tunkilla ja laita takas... kerro kauanko meni...

Ei DP:tä ja alkupään putkea tarvitse irrottaa vesipumpun takia

[Ahtopaine]

Jos autossa alla esim. JT:n 3":n rööri on tuon DB:n poisottaminen aika kiva homma... käsittääkseni pitää purkaa peräpäästä lähtien keulaan koko hoito, että lähtee irti.

[9000cst]

Jos autossa alla esim. JT:n 3":n rööri on tuon DB:n poisottaminen aika kiva homma... käsittääkseni pitää purkaa peräpäästä lähtien keulaan koko hoito, että lähtee irti.

Juu nimenomaan pointti oli siinä jos sattuu olemaan JT:n DP, jos nosturi käytössä niin ei tarvitse takaosaa purkaa, riittää että dp ja sitten kannatinkumeja löysäillä...

Vakio DP:n kanssa onnistuu vesiputken irroitus huoletta...