Isompi akku tonnariin

[Routa]

Webaston asennuksen yhteydessä modasin akuntelinettä hieman isommaksi 110Ah akulle. Telineen kuskinpuoleinen päätykappale porattiin irti pistehitsausten kohdalta, siirrettiin ulommas ja hitsattiin takas kiinni. Samalla kiinnityskohtien reikiä siirrettiin saman verran sivuun, just sen verran että uuden reiän pystyi poraamaan entisen viereen. Onnistuu varmaan myös alkuperäistä reikää sivu suuntaan suurentamalla. Telineen sisämitaksi tuli noin 310mm. Akkuna nyt Trane 60037SMF 110Ah.

[puu]

Hyvältä kuulostaa! Tietty kuva ois kiva...

[mikaels]

Hieman aihetta sivuten...
Mitenhän paljon tuo moottoritilan lämpö vaikuttaa akun vanhenemiseen? Arvelen että aika paljonkin, varsinkin jos kesällä paljon kaupunkiajoa, jolloin pellin alla todella kuuma. Pitäisi melkein olla erillinen kesäakku ja sitten talveksi kellarista säännöllisessä ylläpitolatauksessa ollut akku.

Tuo oma Varta meni parissa vuodessa. Tosin kävi sellainen kömmähdys, että pääsi purkautumaan ihan tyhjäksi, mikä ei todellakaan hyväksi.

Vai onko tehty jotain kotelo, tuuletusputkivirityksiä?

Tämä näin osittain mutuna, spekuloiden ja muiden kokemusten kyselemiseksi.

[Haza]

Mihin ripustit webaston?
80Ah akku mulla on, eikä ole virta loppunut siitäkään eberin kanssa. Telineen jatkaminen ei oikein olisi ollut edes vaihtoehto kun piti konehuoneeseen mahduttaa polttoöljysäiliökin.. (diesel)eberin ripustin roikkumaan akkutelineen alle, siitä sai näppärästi myös todella lyhyillä vesiletkuilla tehtyä kun kannen pääty on ihan vieressä.

[Sonett73]

Moi, maanantaina laitettu 80Ah Trane Tonnariin ja se menee alkuperäiseen telineeseen heittämällä. Ainakin, kun aikasempaa Exide Premium 76Ah:ta varten telineen välykset veti ääriasentoon (näin ainakin muistelen, että sitä piti muutama milli säätää???)

Samalla akun vaihdon yhteydessä, maakaapeli vaihtui 50 neliöiseksi ja nyt starttaa nopeammin, kuin kerkee itse kunnolla edes kyytiin ! Plussapuolelle onkin jo vuosia sitten lisätty 6 neliön kaapeli lataushäviöiden poistamiseksi. Oli noin 0,4 Volttia jännitehäviötä laturin B+ navan ja akun +navan välillä täydellä sähkökuormituksella - niin, oli !

Kumpa tulis kunnon pakkaset, niin sais nautiskella Tonnarin lämpöisestä kyydistä verkkopaita päällä ajellen 5kW:sen Eberin säestämänä

[Routa]

Webastolle on tilaa hyvin sen oikealla paikalla akun edessä. Akkutelineen pituus muuttui "taaksepäin" juuri sen verran mitä siellä on tilaa. Kuvia en valitettavasti ottanut, mutta otan sitten kun nuilta nurkilta seuraavan kerran pitää jotakin pajottaa.

[mikaels]

Webastolle on tilaa hyvin sen oikealla paikalla akun edessä. Akkutelineen pituus muuttui "taaksepäin" juuri sen verran mitä siellä on tilaa. Kuvia en valitettavasti ottanut, mutta otan sitten kun nuilta nurkilta seuraavan kerran pitää jotakin pajottaa.

Miten onnistuu ilmansuodattimen vaihto?

[Tuha]

Webastolle on tilaa hyvin sen oikealla paikalla akun edessä. Akkutelineen pituus muuttui "taaksepäin" juuri sen verran mitä siellä on tilaa. Kuvia en valitettavasti ottanut, mutta otan sitten kun nuilta nurkilta seuraavan kerran pitää jotakin pajottaa.

Miten onnistuu ilmansuodattimen vaihto?

Ilmansuodatin on etupuolella akkua ja jos on alkuperäinen tehdasasenteinen webasto niin kai se on suunniteltu niin että vaihto onnistuu.

[Routa]

Tila vähenee, mutta kyllä se sinne mahtui. Itsellä tosin vaparisuodatin

Edit: Siis tuo akun isontaminen ei vie tilaa akun etupuolelta. Telinettä jatkettiin taaksepäin. Webasto on suunniteltukin laitettavaksi tuohon etupuolelle, eli eiköhän sen alkuperäisen ilmanputsarinkin pitäisi sinne mahtua.

[Swataia]

Pistin viime vuonna tonnariin 77ah Vartan, meni paikalleen ilman muutoksia, mutta oli jotenkin kiikkerä pohjasta niin lisäsin sinne alle kumimattoa joka tukevoitti sopivasti. Välillä latailen Ctekillä kovilla pakkasilla kun webastoa käytän päivittäin ja työmatka vaan 3km, ettei pääse liian tyhjäksi. Onko tonnarin akkutelineessä muka todella jotain säätöjäkin?

e: mulla bensawebasto siinä akun edessä tehtaan suosittelemalla paikalla. Se webasto on helppo irroittaa jos tarvitsee päästä ilmanputsariin käsiksi, siinä on pikalukitus jonka avaamalla lähtee se webasto telineestä ylös ja letkut riittää juuri niin, että kellahtaa telineen päälle. Teline ja pakoputki jää runkoon kiinni.

[TiskiJukka]

Pistin viime vuonna tonnariin 77ah Vartan, meni paikalleen ilman muutoksia, mutta oli jotenkin kiikkerä pohjasta niin lisäsin sinne alle kumimattoa joka tukevoitti sopivasti. Välillä latailen Ctekillä kovilla pakkasilla kun webastoa käytän päivittäin ja työmatka vaan 3km, ettei pääse liian tyhjäksi. Onko tonnarin akkutelineessä muka todella jotain säätöjäkin?

e: mulla bensawebasto siinä akun edessä tehtaan suosittelemalla paikalla. Se webasto on helppo irroittaa jos tarvitsee päästä ilmanputsariin käsiksi, siinä on pikalukitus jonka avaamalla lähtee se webasto telineestä ylös ja letkut riittää juuri niin, että kellahtaa telineen päälle. Teline ja pakoputki jää runkoon kiinni.

Mulla on alkuperäinen Webasto joka on ennen luovutusta asennettu MY95 tonnariin. Tuosta en ole löytänyt pikalukitusta. Missäpäin tuo lukitus on? Kysyn juuri sen takia että ilmanputsarin vaihtoa se ainakin helpottaisi huomattavasti. 3.0 V6 konehuone kun on muutenkin ahtaanpuoleinen
niin tuo olisi kyllä hieno ominaisuus löytää omastakin tontusta. Mikäli touhuat kyseisen pikalukituksen kanssa niin olisi kiva jos voisit ottaa kuvan siitä kun tuo webasto on telineensä päälle käännettynä