9000 CSE 2.3 turbo A -93 "kaikilla mausteilla" tul

[saabistinet]

Nyt sitten vihdoinkin olen taas täydellisen aito Saabisti, eli Volvo vaihtui Saabiin (Volvo on kyllä vielä myytävänä, muttei minulla).

Uutukaisesta löytyy tietoa sivuiltani http://www.saabistinet.com ja Sieltä Omat Saabit ... tai suora linkki http://www.saabistinet.com/saab9000cse.htm

Muutamia jo tiedossa olevia "juttuja" autossa onkin kylkipainaumia lukuunottamatta:

- tuontiauto
- kiihdytettäessä matkustamoon tulee jäähdytysnesteen haju (kuten edellisessäkin tonnarissani, mutta nestettä ei koskaan hävinnyt)
- paisuntasäiliössä velloo tyhjäkäynnillä (liekö normaalia)
- tyhjäkäynti ontuu, käy epätasaisesti
- ahtaa vain peruspaineilla
- toinen etupyöränlaakeri jurisee
- kattoluukku suhisee ja vinkuu vauhdissa
- hantin sähköpenkin selkänojan toinen moottori ei toimi
- bensapumpun peltinen suojaluukku jää noin pari senttiä ilmaan pumpusta tulevien putkien takia ?????? (tavaratilan lattia irti siitä syystä)

Muuta huomioitavaa verrattuna kahteen edelliseen tonnariin :)
- Airbagista johtuen ratin syvyyssäätöä ei ole
- Pitkällä miehellä pää katossa kiinni kattoluukun takia :)
- peruutusvalot molemmilla puolilla (vaikka CS-kori) ja erillinen sumutakavalo puskurissa (tuontipeli)
- ON SE VAAN SAAB !!! :D

TERO

[Ahtopaine]

Onnittelut!

[Jope]

Muuta huomioitavaa verrattuna kahteen edelliseen tonnariin :)
- Airbagista johtuen ratin syvyyssäätöä ei ole

Missähän vaiheessa tuo on sitten saatu bägillisiin autoihin takaisin? M96:ssa ja sitä uudemmissa se ainakin on olemassa.

[saabistinet]

Muuta huomioitavaa verrattuna kahteen edelliseen tonnariin :)
- Airbagista johtuen ratin syvyyssäätöä ei ole

Missähän vaiheessa tuo on sitten saatu bägillisiin autoihin takaisin? M96:ssa ja sitä uudemmissa se ainakin on olemassa.

Pitää nyt vielä tarkkaan katsoa, ettei säätötanko ole irronnut tai katkennut, mutta ainakaan eilen en sellaista havainnut ja muutenkin rattiakseli oli kyllä tosi tanakka.
Vai onkohan tämäkin joku tuontiauto-jippo ettei säätöä ole.

TERO

[Tobbana]

Laitoin jo Terolle suoraan mailia asiasta, mutta mielestäni tuo on M94, sillä kuvista en immiä löytänyt ja map-anturikin taitaa rintapellissä majailla.
Voin olla väärässäkin, mutta tavan cs-malleihin trionic tuli juuri mallivuodeksi '94 ja sitä ennen niissä oli lh-jet.

-Sami

[peinu]

Laitoin jo Terolle suoraan mailia asiasta, mutta mielestäni tuo on M94, sillä kuvista en immiä löytänyt ja map-anturikin taitaa rintapellissä majailla.
Voin olla väärässäkin, mutta tavan cs-malleihin trionic tuli juuri mallivuodeksi '94 ja sitä ennen niissä oli lh-jet.

-Sami

Voit toki olla väärässä ja oletkin. Korimallilla ei ole väliä. Vain vuosimallilla ja moottoriversiolla.

-93 2.3T on jo trionic. Tosin vielä pitkälohkokoneella ja eri kampiakselinasennontunnistustavalla ja siitä johtuen erilainen trionic eli 5.2 kun -94 ja uudemmissa on 5.5.

Aiheesta lisää :
Saab 9000 FAQ:ssa

[peinu]

Ratin etäisyyssäätökin löytyy ruuvin takaa. Ei siis erillistä vipua, kuten uudemmissa. Ennen vanhaan kuvittelivat, että Airbagin johdot jotenkin vaurioituvat jos rattia hinkataan edestakas.

[Tobbana]

Laitoin jo Terolle suoraan mailia asiasta, mutta mielestäni tuo on M94, sillä kuvista en immiä löytänyt ja map-anturikin taitaa rintapellissä majailla.
Voin olla väärässäkin, mutta tavan cs-malleihin trionic tuli juuri mallivuodeksi '94 ja sitä ennen niissä oli lh-jet.

-Sami

Voit toki olla väärässä ja oletkin. :wink: Korimallilla ei ole väliä. Vain vuosimallilla ja moottoriversiolla.

-93 2.3T on jo trionic. Tosin vielä pitkälohkokoneella ja eri kampiakselinasennontunnistustavalla ja siitä johtuen erilainen trionic eli 5.2 kun -94 ja uudemmissa on 5.5.

Aiheesta lisää :
Saab 9000 FAQ:ssa

Privaattimailissa Terolle mainitsinkin nuo versionumerot, mutta aiemman tietouteni mukaan lh-jet oli muissa cs:ssä paitsi aerossa, jossa tosiaan olisi tuo t5.2. Mutta kaikkea sitä oppii. M94 olisi sitten tullut t5.5 muihinkin cs-malleihin. Toki vaparit ja kutvoset erikseen. :)

-Sami

[saabistinet]

Privaattimailissa Terolle mainitsinkin nuo versionumerot, mutta aiemman tietouteni mukaan lh-jet oli muissa cs:ssä paitsi aerossa, jossa tosiaan olisi tuo t5.2. Mutta kaikkea sitä oppii. M94 olisi sitten tullut t5.5 muihinkin cs-malleihin. Toki vaparit ja kutvoset erikseen. :)

-Sami

Minen noista mapeista ja immeistä tiiä mittään, minä vaan ajelen :)

Mistäs saan selville onko tuossa Trionic vai LH ?

TERO

[peinu]

Minen noista mapeista ja immeistä tiiä mittään, minä vaan ajelen

Mistäs saan selville onko tuossa Trionic vai LH ?

TERO

Huomaa minun signature.

Asiassa ei ole mitään epäselvyyttä. Trionic 5.2 Boksin osanumero on:

[Boiga]

webastoa ei näytä olevan, oliko kauko-ohjattu lukitus? takailmastointi (onko näitä joku nähnyt livenä?)? Takataupakansytytin (paikka löytyy). Olikos pelkääjän penkki muistilla? Entä korkeussäädettävät ajovalot?

mitäs muita varusteita tuosta nyt puuttuisikaan eli ei ole ihan kaikilla herkuilla, vaikka messevät varusteet onkin (*kade tuosta kattoluukusta*).

[Mawerick]

Hmmh... onko tää se mikä oli nettiautossa? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=592661

Nätti peli

[Saabisti-76]

Paitsi tuo takasumuvalo on aika virityksen näköinen, he!

[saabistinet]

webastoa ei näytä olevan, oliko kauko-ohjattu lukitus? takailmastointi (onko näitä joku nähnyt livenä?)? Takataupakansytytin (paikka löytyy). Olikos pelkääjän penkki muistilla? Entä korkeussäädettävät ajovalot?

mitäs muita varusteita tuosta nyt puuttuisikaan :D eli ei ole ihan kaikilla herkuilla, vaikka messevät varusteet onkin (*kade tuosta kattoluukusta*).

Juu ei ihan kaikilla herkuilla sentään, eli kaikki nuo mainitsemasi puuttuu :)

TERO

[saabistinet]

Hmmh... onko tää se mikä oli nettiautossa? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=592661

Nätti peli :)

Juu, sama peli oli, tosin nyt vasta merkattu myydyksi :)

TERO