Onnistuuko tonnarin moottoriöljyn vaihto niin, että nostaa keulan alustapukeille, eli auto jää ikäänkuin takakenoon.
On vaan niin helkkarin vaikeassa paikassa tuo tyhjennysproppu, (kun vanhaan noppaan vertaa) että saisi enemmän tilaa jos keula ylhäällä. Eikös sen propun pitäisi silloin olla tavallaan alimpana, jolloin öljyt valuisivat hyvin pois?
Öljynvaihto "takakenossa"
Öljynvaihto "takakenossa"
"SaabAna"
-
V.J.S
- "Hölösuu"
- Viestit: 8089
- Liittynyt: Ti Heinä 15, 2003 06:09
- Paikkakunta: Ihmiskunnan kehto: Paippinen
"Tappiin" asti madalletulla vaatii vaan hitusen lituskaisemman "läskikämpärin" tai rasvamontun...Tri-Lo kirjoitti:Mulla on aina tapana laskea auto alas valumisen ajaksi, eihän se kovin työlästä ole.
Niin, eli siis itse tunkkaan aina toisen etunurkan ilmaan ja valutuksen ajaksi lasken sen verran alaspäin, kuin normi saunavati antaa myöden. Loppupeleissä aika turhaa kikkailua, öljynjäähdyttimeen jää kuitenkin aina mäskiä useampi desi.
-Ville
-Ford Kuga Vignale 2.5 PHEV -20
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
-Ford Kuga Vignale 2.5 PHEV -20
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
-
Ahtopaine
- "Hölösuu"
- Viestit: 1173
- Liittynyt: La Kesä 04, 2005 08:24
- Paikkakunta: Hard Rock Citi Rollo
Reikähän on siellä öljypohjan takareunassa... eikös sieltä paremmin valu vanhat litkut ulos juuri silloin kun auto on "takakenossa" ?
Helmiäismusta Skeida Octopyssy 2.0TDI DSG, Edition 100
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
-
Tasapaino akseli
- "Hölösuu"
- Viestit: 1172
- Liittynyt: Ma Elo 15, 2005 18:54
- Paikkakunta: Vieremä
Näin opiskelijana on tuo budjetti sen verran niukka, että kaiken teen itse minkä osaan (ja välillä vaikken osaisikaan, jolloin joko oppii, tai oppii kantapään kautta). 
Vaan tarviipa tuo öljynvaihtohomma nyt sitten tonnarinkin kanssa kokeilla, auttaisikohan, jos ottaisi oikeanpuoleisen etupyörän touhun ajaksi irti....
Vaan tarviipa tuo öljynvaihtohomma nyt sitten tonnarinkin kanssa kokeilla, auttaisikohan, jos ottaisi oikeanpuoleisen etupyörän touhun ajaksi irti....
"SaabAna"
-
Ahtopaine
- "Hölösuu"
- Viestit: 1173
- Liittynyt: La Kesä 04, 2005 08:24
- Paikkakunta: Hard Rock Citi Rollo
Apparin puolta vähän yles auton tunkilla, joku pahvi kyljen alle ja siihen sitten etukulman alle avaimen kanssa levyttään. Hetken päästä on roppu auki ja vanha keitos liruu pois.. halutessaan voi tunkkia vähän laskea. Hetken päästä filtterin vaihto ja tuon jälkeen tulppa kiinni. Uudet öölit sisään aikaa mennyt yhteensä max 30min.... kysyttävää?
...jos kotona odottaa siivous, tiskaus tms. ihana homma, niin levytysasennossa voi vapaasti viettää vähän pirempäänkin ja samalla keksiä mitä muuta tuunausta auto kaipaa ehottomasti ja välittömästi.
...jos kotona odottaa siivous, tiskaus tms. ihana homma, niin levytysasennossa voi vapaasti viettää vähän pirempäänkin ja samalla keksiä mitä muuta tuunausta auto kaipaa ehottomasti ja välittömästi.
Helmiäismusta Skeida Octopyssy 2.0TDI DSG, Edition 100
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
-
Tasapaino akseli
- "Hölösuu"
- Viestit: 1172
- Liittynyt: Ma Elo 15, 2005 18:54
- Paikkakunta: Vieremä
Ja mielellään vielä jotain muutakin varmistukseksi tunkin lisäksi vaik sitten joku pölkky.. Huonolla tuurilla joutuu itte hapettomaan tilaan ja jää öljyt vaihtamatta,vaikka ei ole tosiaan kuin pieni homma,mutta siinä voi tulla suuret vahingot.Ahtopaine kirjoitti:Apparin puolta vähän yles auton tunkilla, joku pahvi kyljen alle ja siihen sitten etukulman alle avaimen kanssa levyttään. Hetken päästä on roppu auki ja vanha keitos liruu pois.. halutessaan voi tunkkia vähän laskea. Hetken päästä filtterin vaihto ja tuon jälkeen tulppa kiinni. Uudet öölit sisään aikaa mennyt yhteensä max 30min.... kysyttävää?
...jos kotona odottaa siivous, tiskaus tms. ihana homma, niin levytysasennossa voi vapaasti viettää vähän pirempäänkin ja samalla keksiä mitä muuta tuunausta auto kaipaa ehottomasti ja välittömästi.
#2807#
EX Saabit 9000 2.0t-93 2.3T-97
Saab 9-3 1.8t SC-06
EX Saabit 9000 2.0t-93 2.3T-97
Saab 9-3 1.8t SC-06
-
Ahtopaine
- "Hölösuu"
- Viestit: 1173
- Liittynyt: La Kesä 04, 2005 08:24
- Paikkakunta: Hard Rock Citi Rollo
...joo ehottomasti noin!
Mulla kyllä niin pitkät orangin kädet nottei varsinaisesti tartte itte sinne alle asti edes mennä.
Mulla kyllä niin pitkät orangin kädet nottei varsinaisesti tartte itte sinne alle asti edes mennä.
Helmiäismusta Skeida Octopyssy 2.0TDI DSG, Edition 100
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
Ex. Musta 9000CS Aero 2.3T mitsuturbo -93
Ex.Valkoinen Kombi 2.0 i16 vaparisatku -89
Ex. Dor. Ruskea 96 V4 kaasarikuuppa -77
Ite vaihdan filtterin yläkautta. Käsi siitä öljykorkin ja imarin välistä niin pääsee helposti kiinni filtteriin. Sen saa vieläpä pystyssä "ulos" niin, ettei tartte sokkona valuttaa öljyjä vatiin/maahan, kunhan vähän pähkäilee.ajakaa kirjoitti:Tartti mennä alle ja aikaa meni, vaikka pitkät apinanraajat onkin. Olivat meinaan ruåtsalaisinsinöörit piilottaneet öljynsuodattimen sellaiseen paikkaan (jonnekin vetoakselin taakse) ettei oikein voinut kuin kirota ja pärrätä...
:(
Autohan oli -93 karvalakki CC
Ja jos kummastuttaa filtterin sijainti, niin miettikäähän missä kohtaa se on wanhasatkussa ja mitenpäin tekniikka on pyöritelty tonnarin pellin alle...
Ja tonnarihan mulla on '89 CD (B202L).
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla