Auttakaa.. 9000 ei käynnisty...

[Edi]

Eli 9000 ei lähe käyntiin. Sammu ajossa ihan yhtäkkiä... sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin. Vaihdettu uus di kasetti, varmasti toimiva apc boxi, bensa pumppu tarkastettu ja bensaa tulee suuttimille asti. Mutta käyntiin ei vaan lähe.

Mikä vikana?? Auttakaa tietämätöntä.
Kiitos!!!

[ASTech]

Miten tarkastitte bensapumpun toiminnan?

Minua ainakin epäilyttää vahvasti sen toiminta, sillä tuo on juuri legendaarisin tapa pumpulle hajota.

Yksi tapa on lorauttaa imusarjaan bensaa ja startata sitten. Jos hörähtää tms. niin pumppu vaihtoon tai tarkempiin tutkimuksiin.

[SA9000AB]

siinähän todetaan, että suuttimille asti tulee bensaa. Voikos IMMu tehdä tollasta? (onkos sitä edes) Itellä teki -87 iivari, että jätti parkkipaikalle ja tuli vaihdettua bensapumppukin ennen ku selvis, että IMMu.

[Freddie]

Kampiaksilan asentoanturi? Muutama tapaus tullut vastaan jotton kuumana sammunu eikä käynnisty ennenku jäähtyy.

[Edi]

missähän sijaitsee tuo anturi? ja millä testata toiminta??

[Mawerick]

Anturi se tosiaan vois olla. Pitää ottaa apukuskin puolen etupyörä pois ja etuosa sisälokasuojasta irti jolloin pääsee irrottamaan moniurahihnan ja kampiakselin hihnapyörän jonka takana ko. anturi sijaitsee.

[Edi]

selva! Eli huomenna tutkimaan anturia. Katsotaan jos vaikka rupeis toimii.

[jpjk]

Onko varmistettu, että bensaa tulee tarpeeksi? Kyllä mullakin tuli 1.5 bar suuttimille ja IMMu irti auto pysy tyhjäkäynnillä käynnissä. Mutta ei sillä ajamaan päässy, heti ku kaasua paino niin sammui. Ehkä asentaisin ekana bensanpainemittarin, koska on helpompi ku tuo HALL anturi =)

http://jpjk.jaakari.net/saab/remontti/i ... mage19.php Tuossa kehän reunalla näkyy tuo HALL anturi.

Ja jos ko. anturi on rikki, niin kannattaa soittaa Veljekset Mäntykorven purkaamolle ja kysyä. http://www.mantykorpi.fi Sieltä saa edullisesti noita osia, itsekin sain 45e sis. rahdit tuon anturin käytettynä (uutena 250e). Nuo anturit käyvät tonnareissa ristiin toisiinsa, kunhan vuosimalli olisi sama, niin ei tarvii liitintä vaihtaa. Itse anturi on sama läpi vuosien.

[Edi]

Miten tuo hihnapyörä on kaikista helpoin irrottaa? Ei meinaa ihan helpolla taida lähteä?

[j0ne]

Hihnapyörä lähtee ihan kampeamalla kuhan se pultin eka saa auki joka on melko tiukassa. Toinen kaveri avuksi painamaan jarrua ja jatkovartta kehiin niin aukesin ainakin itsellä helposti. Samalla kannattaa vaihtaa ainakin se kampiakselin stefa ja vaikka öljypumpun kannen o-rengaskin.

[Minuteman]

Miten tuo hihnapyörä on kaikista helpoin irrottaa? Ei meinaa ihan helpolla taida lähteä?

Älä ainakaan mene repimään millään kaksi- tai kolmihaaraisella tyypillisellä ulosvetimellä ulkokehästä, repeää huonolla tuurilla ulkokehä irti vulkanoinnistaan. Itse irroitin hihnapyörän pultin pulttipyssyllä ja tämän jälkeen hihnapyörän ihan käsin vetämällä. Pulttipyssyn paukutus taisi auttaa, eikä tuon hihnapyörän sovituskaan kampiakselille miltään kovin kireältä vaikuttanut.

Jos ei pulttipyssyä ole käytettävissä niin vaihde päällä avustajan painaessa jarrua, tai pyörät maassa, oikealle käännettyinä että on tilaa piitkillä jatkovarsilla ja kunnon vääntimellä. Hylsy oli muistaakseni 32mm, ja olikohan vanhemmissa 30mm?

[jus]

Miten tuo hihnapyörä on kaikista helpoin irrottaa?

Pultin avaaminen on ainoa vaikea asia sisälokarin ja hihnankiristimen jälkeen.

Pultin saa avattua myös starttimoottorin avulla:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 204#139204

[Edi]

Joo pultin avaamista tarkoitinkin ettei ihan helpolla taida lähteä mutta eiköhän näillä ohjeilla saada jo hihnapyörä irti... Eli töiden jälkeen tonnarin kimppuun taas.

[Edi]

Eilen ei päässyt vielä tonnarin kimppuun mutta tänään olis tarkoitus. Vielä sellainen kysymys tuosta anturista että miten kyseinen anturi käytännössä toimii? Näkeekö selvästi jos on hajalla... saako jollain tapaa mitattua anturin toiminnan?

[jus]

saako jollain tapaa mitattua anturin toiminnan?

Mitataan anturin antamaa jännitettä samalla kun pyöritetään moottoria käsivoimin pienellä nopeudella.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=24514