Ilmastoinnin flektin ohjaus?

[Tomppa95]

No niin vikaahan siihen taas tuli eli:
Ilmastoinnin kompura pyörii mutta Flekti ei lähde pyöriin ennenkuin
moottorin lämpöjen noustessa korkealle. Kompura ei myöskään huilaa välillä
eikä tule kylmää kabiiniin...
Tsydeemi on ACC1
Mikä, missä, miksi vikana?

[Tomppa95]

No se oli kyllä itelläkin mielessä. Eli siellä on sen verran ainetta että
kompura vielä pyörii mutta flekti ei lähde enää pyörimään...

[Jope]

Mulla on muuten samaa vikaa omassa CC-tonnarissani, kuplii selvästi seurantasilmästä katsoen ja lämmöt korkealla jos kaupunkiajossa pitää ACC:ta päällä.

Pitäisi jaksaa käydä täyttämässä. :-)

[jmt]

Mites muuten on, myydäänkö Suomessa R134:a tavallisille kaduntallaajille? USAssa asuessani sitä sai mm. Autozone:sta alle 10 USD hintaan. R134 purkki kiinni liitäntään, auto käyntiin ja kylmät täysille ja purkki tyhjeni muutamassa minuutissa ja taas oli aineita ja kylmää ainakin puoleksi vuodeksi...

Helppo ja halpa 5 minuutin "parkkipaikkaremontti" . Varsinkin, jos vaihtoehtona >1000 USD vuoto/kompressori remontti.

Vanhempaa otsonituhoajaa; R12 ei sielläkään saanut ihan tiskiltä.

Tämä siis tilanne n. 5 v. sitten.

[Tri-Lo]

Mites muuten on, myydäänkö Suomessa R134:a tavallisille kaduntallaajille? USAssa asuessani sitä sai mm. Autozone:sta alle 10 USD hintaan. R134 purkki kiinni liitäntään, auto käyntiin ja kylmät täysille ja purkki tyhjeni muutamassa minuutissa ja taas oli aineita ja kylmää ainakin puoleksi vuodeksi...

Helppo ja halpa 5 minuutin "parkkipaikkaremontti" . Varsinkin, jos vaihtoehtona >1000 USD vuoto/kompressori remontti.

Vanhempaa otsonituhoajaa; R12 ei sielläkään saanut ihan tiskiltä.

Tämä siis tilanne n. 5 v. sitten.

Biltema tuotenro. 15-197

[Jope]

Joo R134a:ta on myös noissa "air duster"-tyylisissä ilmaspray-tölkeissä.

Vaan noiden kytkeminen ilmastoinnin täyttöventtiiliin onkin sitten seuraava temppu.

Sais tuolla nuo Ameriikan tee-se-itse-täyttöratkaisut viimein Suomeenkin.

[Tri-Lo]

Vaan noiden kytkeminen ilmastoinnin täyttöventtiiliin onkin sitten seuraava temppu.

Eihän tuo liene kovin vaikeaa, on vaan hankittava se pikaliitin autoon päin:



Esim. biltemastahan saa vaikka hanalla olevaa letkua joka sopii noihin pulloihin kiinni. Täytyy itsekin etsiskellä tässä joskus, sekä sopivaa harrastuskohdetta.

[Jope]

No, tarjoilehan sitten aidossa Saab-hengessä 100% bolt on-ratkaisu tänne, jos jaksat ottaa selville. :-)

[öljysormi]

No niin vikaahan siihen taas tuli eli:
Ilmastoinnin kompura pyörii mutta Flekti ei lähde pyöriin ennenkuin
moottorin lämpöjen noustessa korkealle. Kompura ei myöskään huilaa välillä
eikä tule kylmää kabiiniin...
Tsydeemi on ACC1
Mikä, missä, miksi vikana?

Samaa vikaa täälä, mutta ACC3:ssa. Kylmäainetta on ja flekti pyörii kyllä kun kone lämpiää, mutta ei ilmastoinnin käskystä. Ilmastoinnin painekytkinkin on vaihdettu, joka antaa signaalia flektin käynnistymiseen. Mikähän vikana?

[Coltti]

Mites saatte painepullosta sit sen voiteluaineen samalla, sen r134a:n sekaan? .

[Firges9000]

Mites saatte painepullosta sit sen voiteluaineen samalla, sen r134a:n sekaan? .

Tuuppaa pieni pikakäynti Klaukkalaan.
Oinosen Esa hoitaa täytön alta satasen. Antares Oy
Mukaan tulee myös voiteluaineet

[9000LPT]

Mites saatte painepullosta sit sen voiteluaineen samalla, sen r134a:n sekaan? .

Eiköhän öljyt siellä järjestelmässä ole olemassa, jos mikään paikka ei ole märkänä. Taitaa kylmäaine karata öljyä pienemmistä kanavista. Yhdestä tonnarista oli aineet karanneet ja vaihdoin lauhdutin kennon, niin kennon pohjalta tuli jonkin verran öljyä. Silloin lisättiin täytön yhteydessä jonkin verran myös öljyä (sain ostettua ilmastointi huoltoja tekevästä korjaamosta).

Ilmastointi huollossakaan ei lisätä täyttä määrää, vaan vain poistetun kylmäaineen mukana tullut öljy (murto-osa kokonaismäärästä).

Kovin montaa kertaa ei kannata itse täytellä vaan kannattaa korjata vuoto paikka.

[9000LPT]

No niin vikaahan siihen taas tuli eli:
Ilmastoinnin kompura pyörii mutta Flekti ei lähde pyöriin ennenkuin
moottorin lämpöjen noustessa korkealle. Kompura ei myöskään huilaa välillä
eikä tule kylmää kabiiniin...
Tsydeemi on ACC1
Mikä, missä, miksi vikana?

Samaa vikaa täälä, mutta ACC3:ssa. Kylmäainetta on ja flekti pyörii kyllä kun kone lämpiää, mutta ei ilmastoinnin käskystä. Ilmastoinnin painekytkinkin on vaihdettu, joka antaa signaalia flektin käynnistymiseen. Mikähän vikana?

Järjestelmässä liian vähän ainetta, jolloin järjestelmän lämpeneminen ei nosta painetta painekytkimen painerajan yli eli painekytkin kuivaimen jalassa ohjaa flektiä.

Muistaakseni painekytkimessä on kolme painerajaa 2 bar, 6 bar ja 30bar. Pitää varmistaa painerajat kotona irraallaan olevasta kytkimestä. Keskimmäinen ohjaa flektiä.

[Tasapaino akseli]

Onko jo kokeiltu tee se itse täyttöä. kumpaan liittimeen muuten tuo aine lisätään?

[Coltti]

Ja millaisessa paineessa kylmäaine on järjestelmä käyttämättömänä, eli ulkolämpötilaisena? Lähinnä kiinnostaa riittääkö spraypullossa oleva paine täyttämään ja paineistamaan ilmastointi edes lähes tarvittavaan paineeseen...